Aktionen

Litiopa: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Lister - - Litiopa - - Liverpool Packet - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebr…“)
 
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Lister]] - - [[Litiopa]] - - [[Liverpool Packet]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lister]] ← Litiopa → [[Liverpool Packet]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Litiopa'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1917
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Oleary (1917) - Dockleaf (1917) - Litiopa (1920)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Bartram &. Sons Limited, Sunderland
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Martin Mosvold (Aktie Selskab Mosvolds Rederi II), Farsund
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Farsund
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Trygve Olsen
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Bartram &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Martin Mosvold (Aksjeselskap Mosvolds Rederi II), Farsund
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Farsund
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | Trygve Olsen
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 125,73 m
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15,97 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,59 m
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.356 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.356 BRT
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.000 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.000 t
+
| Länge: || colspan="3" | 125.73 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Breite: || colspan="3" | 15.97 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.59 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone)
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Route: || colspan="3" | Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | Ballast
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Albert Lauzemis]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 68]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[22.10.1943]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Albert Lauzemis]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Monrovia (Liberia)
+
| Datum: || colspan="3" | 22.10.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 06°18' Nord - 11°55' West
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EU 4724
+
| Position: || colspan="3" | 06° 18' Nord - 11° 55' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EU 4724
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 35
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
 
 
−
[[U 68]] sichtete am 21.10.1943 um 20:00 Uhr den Schatten eines Schiffes und der zweier Bewacher und lief zum Angriff an. Um 23:53 Uhr schoß Lauzemis zwei Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Nun beschloß er zuerst den Bewacher zu versenken und schoß einen Torpedo ab. Dieser Torpedo traf und versenkte den britischen Minensucher '''[[Orfasay (T.204)|ORFASAY (T.204)]]'''. Das Schiff flog förmlich in die Luft. Nun widmete sich U 68 wieder dem Tanker. Am 22.10.1943 um 00:40 Uhr schoß Lauzemis einen weiteren Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der Torpedo um 02:11 traf das Ziel nicht. Um 02:14 Uhr erfolgte eine starke Detonation. Aus dem KTB: "Anhaben der Wasseroberfläche wie bei Detonation tief eingestellter Wasserbombe, heftige Erschütterung des Bootes, besonders im Achterschiff. Annahme letzter Torpedo. Das genügt mir fürs Erste. Klarmachen zum Artillerieanlauf. Um 04:27 Uhr eröffnete U 69 das Feuer aus allen Waffen auf die '''LITIOPA'''. Aus dem KTB: "10,5 auf Maschine, Vierling auf Heckgeschütz, Zwilling auf Brücke. Keine Gegenwehr. Dampfer stoppt. Besatzung geht in die Boote". Der erste Fangschuß, um 04:48 Uhr wird ein Kreisläufer und um 04:49 Uhr schießt U 69 den Tanker mit der Artillerie in Brand. Auch die beiden nächsten Fangschüsse, um 05:41 und 05:52 Uhr, gehen fehl. Nun Versenkte Gräf den Tanker endgültig mit der Artillerie. Von 06:00 - 06:27 Uhr wurde der Beschuß fortgesetzt. Aus dem KTB: "Der Dampfer hat 58 Schuß 10,5 bekommen, davon wenigstens 50 Treffer, etwa 40 im letzten Drittel des Tankers. Er wird brennend und sinkend verlassen". Die '''LITIOPA''' sank gegen Mittag diesen Tages. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei Robertsport (Liberia).
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''LITIOPA'' ist nicht vorhanden.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 35
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 62.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| colspan="3" | [[U 68]] sichtete am 21.10.1943 um 20:00 Uhr den Schatten eines Schiffes und der zweier Bewacher und lief zum Angriff an. Um 23:53 Uhr schoß Lauzemis zwei Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Nun beschloß er zuerst den Bewacher zu versenken und schoß einen Torpedo ab. Dieser Torpedo traf und versenkte den britischen Minensucher [[HMS Orfasy (T.204)]]. Das Schiff flog förmlich in die Luft. Nun widmete sich U 68 wieder dem Tanker. Am 22.10.1943 um 00:40 Uhr schoß Lauzemis einen weiteren Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der Torpedo um 02:11 traf das Ziel nicht. Um 02:14 Uhr erfolgte eine starke Detonation. Lauzemis notierte in sein Kriegstagebuch: ''Anheben der Wasseroberfläche wie bei Detonation tief eingestellter Wasserbombe, heftige Erschütterung des Bootes, besonders im Achterschiff. Annahme letzter Torpedo. Das genügt mir fürs Erste. Klarmachen zum Artillerieanlauf.'' Um 04:27 Uhr eröffnete U 69 das Feuer aus allen Waffen auf die Litiopa. Weiter schieb er in das Kriegstagebuch:  ''10,5 auf Maschine, Vierling auf Heckgeschütz, Zwilling auf Brücke. Keine Gegenwehr. Dampfer stoppt. Besatzung geht in die Boote.'' Der erste Fangschuß, um 04:48 Uhr wird ein Kreisläufer und um 04:49 Uhr schießt U 69 den Tanker mit der Artillerie in Brand. Auch die beiden nächsten Fangschüsse, um 05:41 und 05:52 Uhr, gehen fehl. Nun Versenkte Gräf den Tanker endgültig mit der Artillerie. Von 06:00 - 06:27 Uhr wurde der Beschuß fortgesetzt. Aus dem Kriegstagebuch: ''Der Dampfer hat 58 Schuß 10,5 bekommen, davon wenigstens 50 Treffer, etwa 40 im letzten Drittel des Tankers. Er wird brennend und sinkend verlassen.'' Die Litiopa sank gegen Mittag diesen Tages. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei Robertsport (Liberia).
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 147.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 62. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 147. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 324, 562.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 324, 562. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 185, 186. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 173. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 185, 186.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 173.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Lister]] - - [[Litiopa]] - - [[Liverpool Packet]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lister]] ← Litiopa → [[Liverpool Packet]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 14:40 Uhr

Lister ← Litiopa → Liverpool Packet

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Litiopa
Schiffsnamen: Oleary (1917) - Dockleaf (1917) - Litiopa (1920)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Martin Mosvold (Aksjeselskap Mosvolds Rederi II), Farsund
Heimathafen: Farsund
Kapitän: Trygve Olsen
Schiffsmaße
Tonnage: 5.356 BRT
Tragfähigkeit: 8.000 t
Länge: 125.73 m
Breite: 15.97 m
Tiefgang: 7.59 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 68
Kommandant: Albert Lauzemis
Datum: 22.10.1943
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 06° 18' Nord - 11° 55' West
Planquadrat: EU 4724
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 35
Ursache im Detail
U 68 sichtete am 21.10.1943 um 20:00 Uhr den Schatten eines Schiffes und der zweier Bewacher und lief zum Angriff an. Um 23:53 Uhr schoß Lauzemis zwei Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Nun beschloß er zuerst den Bewacher zu versenken und schoß einen Torpedo ab. Dieser Torpedo traf und versenkte den britischen Minensucher HMS Orfasy (T.204). Das Schiff flog förmlich in die Luft. Nun widmete sich U 68 wieder dem Tanker. Am 22.10.1943 um 00:40 Uhr schoß Lauzemis einen weiteren Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der Torpedo um 02:11 traf das Ziel nicht. Um 02:14 Uhr erfolgte eine starke Detonation. Lauzemis notierte in sein Kriegstagebuch: Anheben der Wasseroberfläche wie bei Detonation tief eingestellter Wasserbombe, heftige Erschütterung des Bootes, besonders im Achterschiff. Annahme letzter Torpedo. Das genügt mir fürs Erste. Klarmachen zum Artillerieanlauf. Um 04:27 Uhr eröffnete U 69 das Feuer aus allen Waffen auf die Litiopa. Weiter schieb er in das Kriegstagebuch: 10,5 auf Maschine, Vierling auf Heckgeschütz, Zwilling auf Brücke. Keine Gegenwehr. Dampfer stoppt. Besatzung geht in die Boote. Der erste Fangschuß, um 04:48 Uhr wird ein Kreisläufer und um 04:49 Uhr schießt U 69 den Tanker mit der Artillerie in Brand. Auch die beiden nächsten Fangschüsse, um 05:41 und 05:52 Uhr, gehen fehl. Nun Versenkte Gräf den Tanker endgültig mit der Artillerie. Von 06:00 - 06:27 Uhr wurde der Beschuß fortgesetzt. Aus dem Kriegstagebuch: Der Dampfer hat 58 Schuß 10,5 bekommen, davon wenigstens 50 Treffer, etwa 40 im letzten Drittel des Tankers. Er wird brennend und sinkend verlassen. Die Litiopa sank gegen Mittag diesen Tages. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei Robertsport (Liberia).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 62. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 147. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 324, 562. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 185, 186. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 173. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Lister ← Litiopa → Liverpool Packet

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Litiopa&oldid=224029“