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05.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<big><span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 05. FEBRUAR 1940</span></big>
 
  
 
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| || colspan="3" | Montag, 05. Februar 1940
 
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| || [[U 9]] || Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 10:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung. AN 95 - 17:15 - in
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| || || Helgoland eingelaufen. Bereitschaftsboot.
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| || [[U 10]] || Helgoland/Wilhelmshaven - AN 95 - 09:40 - Ausgelaufen von Helgoland. Marsch in die Werft nach Wilhelmshaven. AN 98 -
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| || || 20:09 - Eingelaufen in Wilhelmshaven.
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| || [[U 13]] || Helgoland/Wilhelmshaven - AN 95 - 11:30 - Ausgelaufen von Helgoland. Ab "Leuchtfeuer F" im Schlepp der ''Schlesien''. AN 98 -
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| || || 20:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 7. Unternehmung.
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| || [[U 17]] || Nordsee - AN 2625 - Auf Rückmarsch. 03:30 - Angriff auf Dampfer, wegen Schlechtwetter abgebrochen.
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| || [[U 21]] || Nordsee - AN 42 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] || Nordsee - AN 42 - Auf dem Rückmarsch. 19:55 - Dampfer gesichtet. Angriff. AN 4288 - 21:59 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Zu hohe See (See 6).
 
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| || [[U 25]] || Nordatlantik - CG 55 - Verfolgung des am Vortag gesichteten Tankers. CG 5582 - 01:52 - Von Zerstörer abgedrängt. Alarmtauchen.
 
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| || || Steuerbord-Abgasventil defekt. Tauchen nur noch bis 40 m möglich.
 
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| || [[U 26]] || Nordsee/Nordmeer - AN 2344 - 15:10 - Auf 100 m getaucht. Auspuffschieber defekt. In 15 Minuten 2 t Wasser im Boot. Unternehmung
 
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| || || fortgesetzt. AN 7987 - 22:42 - dänischer Dampfer in Sicht. 23:37 - Torpedo geschossen. Fehlschuß. 24:00 - zweiter Torpedo los. Frühdetonierer.
 
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| || [[U 28]] || Helgoland - AN 95 - 14:15 - 17:45 Probefahrten und Trimmversuche in der Nordsee.
 
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| || [[U 33]] || Wilhelmshaven - AN 98/AN 95 - 08:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung. In Helgoland eingelaufen.
 
 
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| || || Schweißen eines Lecks im Entlüftungsschacht der Torpedozelle III. Ergänzung von Brennstoff und Wasser. Marsch zum Minenlegen in
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| || || den Firth of Clyde.
 
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| || [[U 34]] || Nordsee - AN 66 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 37]] || Nordmeer - AF 78 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AF 7847 - 06:19 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Wind 7,
 
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| || || See 6. Grenze der Torpedowaffe erreicht. Weitermarsch Unterwasser.
 
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| || [[U 41]] || Nordatlantik - AM 65 - Das Boot beschädigte die niederländische ''[[Ceronia|CERONIA]]'' und versenkte aus dem Geleitzug [[OA-84]] den britischen
 
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| || || Dampfer '''[[Beaverburn|BEAVERBURN]]'''. AM 6516 - Anschließend wurde [[U 41]] durch Wasserbomben eines britischen Zerstörers  versenkt.
 
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| || [[U 44]] || Nordatlantik/Nordmeer - AF -Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 48]] || Nordatlantik - AN 1138/AN 1163/AF 7593/AF 7681/AF 7694/AF 8714 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen
 
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| || || Vorkommnisse.
 
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| || [[U 51]] || Nordsee - AN 37 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 53]] || Helgoland - AN 95 - Reparatur des Kreiselkompaß.
 
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| || [[U 56]] || Nordsee - AN 12 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] || Nordsee - AN 2985 - Auf dem Rückmarsch. Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 59]] || Nordsee/Helgoland - AN 95 - Auf dem Rückmarsch. 13:17 - Eingelaufen in Helgoland. Warten auf Geleit.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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[[04.02.1940]] ← 05.02.1940 → [[06.02.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:50 Uhr

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Montag, 05. Februar 1940

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