Aktionen

Kittanning: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Kirnwood - - Kittanning - - Kitty´s Brook - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite <big><span style="color:saddl…“)
 
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Kirnwood]] - - [[Kittanning]] - - [[Kitty´s Brook]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kirnwood]] Kittanning [[Kitty´s Brook]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Kittanning'''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Turbinentankschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1943
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Kittanning (1943)
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Keystone Shipping Company, Philadelphia
+
| Typ: || colspan="3" | Turbinentankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1943
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Raymond J.S. Chambers
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Keystone Shipping Company, Philadelphia
 
|-
 
|-
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Wilmington
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | Raymond J.S. Chambers
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 159,50 m
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 20,80 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| Tonnage: || colspan="3" | 10.195 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.195 BRT
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 16.300 t
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 16.300 t
+
| Länge: || colspan="3" | 159.50 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
+
| Breite: || colspan="3" | 20.80 m
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12,7 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 20 mm
+
| Tiefgang: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Majuro (Marshallinseln) - Panama Kanal - Cristobal (Panama) - Aruba
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Route: || colspan="3" | Majuro (Marshallinseln) - Panama Kanal - Cristobal (Panama) - Aruba
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 539]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 539]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Jürgen Lauterbach-Emden]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[04.07.1944]]
+
| Datum: || colspan="3" | 04.07.1944
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik nordöstlich Colon (Panama)
+
| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordöstlich Colon (Panama)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 09°55' Nord - 79°27' West
+
| Position: || colspan="3" | 09° 55' Nord - 79° 27' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EL 2394
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EL 2394
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 74
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 539]] sichtete am 04.07.1944 um 16:18 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 16:31 Uhr schoß Lauterbach-Emden einen Zweierfächer auf das Schiff. Der erste Torpedo soll die ''HOLLYWOOD'' beschädigt haben (Nicht bestätigt). Der zweite Torpedo, der eigentlich fehl ging, lief durch und traf versehentlich die ''KITTANNING''. Um 16:49 Uhr folgte der erste Fangschuß. Dieser traf das Schiff an achtern. Der zweite Fangschuß, um 17:06 Uhr, traf erneut, versenkte den Tanker jedoch immer noch nicht. Der dritte Fangschuß, um 19:47 Uhr, ging fehl und U 539 mußte, da keine Torpedos mehr, den Rückmarsch antreten. Der Tanker sank nicht. Er wurde nach Cristobal (Panama) und später nach Galveston (USA) geschleppt. Es gab keine Verluste. 43 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen wurden von den amerikanischen Küstenwachkuttern ''MARION (WPC-145)'' und ''CRAWFORD (WPC-134)'' gerettet und in Cristobal an Land gesetzt. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder gingen wieder an Bord des Tankers und erreichten mit diesem Cristobal.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || 0
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || 74
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
(1*) Bild der ''KITTANNING'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 539]] sichtete am 04.07.1944 um 16:18 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 16:31 Uhr schoß Lauterbach-Emden einen Zweierfächer auf das Schiff. Der erste Torpedo soll die Hollywood beschädigt haben (Nicht bestätigt). Der zweite Torpedo, der eigentlich fehl ging, lief durch und traf versehentlich die Kittanning. Um 16:49 Uhr folgte der erste Fangschuß. Dieser traf das Schiff an achtern. Der zweite Fangschuß, um 17:06 Uhr, traf erneut, versenkte den Tanker jedoch immer noch nicht. Der dritte Fangschuß, um 19:47 Uhr, ging fehl und U 539 mußte, da keine Torpedos mehr, den Rückmarsch antreten. Der Tanker sank nicht. Er wurde nach Cristobal (Panama) und später nach Galveston (USA) geschleppt. Es gab keine Verluste. 43 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen wurden von den amerikanischen Küstenwachkuttern USCGC Marion (WPC-145) und USCGC Crawford (WPC-134) gerettet und in Cristobal an Land gesetzt. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder gingen wieder an Bord des Tankers und erreichten mit diesem Cristobal (Panama).
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 428.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 428. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 240. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 240.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 182.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Kirnwood]] - - [[Kittanning]] - - [[Kitty´s Brook]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kirnwood]] Kittanning [[Kitty´s Brook]]

Aktuelle Version vom 17. Oktober 2024, 11:49 Uhr

Kirnwood ← Kittanning → Kitty´s Brook

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kittanning
Schiffsnamen: Kittanning (1943)
Nationalität: USA
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1943
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Keystone Shipping Company, Philadelphia
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Raymond J.S. Chambers
Schiffsmaße
Tonnage: 10.195 BRT
Tragfähigkeit: 16.300 t
Länge: 159.50 m
Breite: 20.80 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Majuro (Marshallinseln) - Panama Kanal - Cristobal (Panama) - Aruba
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 539
Kommandant: Hans-Jürgen Lauterbach-Emden
Datum: 04.07.1944
Ort: Karibik, nordöstlich Colon (Panama)
Position: 09° 55' Nord - 79° 27' West
Planquadrat: EL 2394
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 74
Ursache im Detail
U 539 sichtete am 04.07.1944 um 16:18 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 16:31 Uhr schoß Lauterbach-Emden einen Zweierfächer auf das Schiff. Der erste Torpedo soll die Hollywood beschädigt haben (Nicht bestätigt). Der zweite Torpedo, der eigentlich fehl ging, lief durch und traf versehentlich die Kittanning. Um 16:49 Uhr folgte der erste Fangschuß. Dieser traf das Schiff an achtern. Der zweite Fangschuß, um 17:06 Uhr, traf erneut, versenkte den Tanker jedoch immer noch nicht. Der dritte Fangschuß, um 19:47 Uhr, ging fehl und U 539 mußte, da keine Torpedos mehr, den Rückmarsch antreten. Der Tanker sank nicht. Er wurde nach Cristobal (Panama) und später nach Galveston (USA) geschleppt. Es gab keine Verluste. 43 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen wurden von den amerikanischen Küstenwachkuttern USCGC Marion (WPC-145) und USCGC Crawford (WPC-134) gerettet und in Cristobal an Land gesetzt. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder gingen wieder an Bord des Tankers und erreichten mit diesem Cristobal (Panama).
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 428. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 240. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Kirnwood ← Kittanning → Kitty´s Brook