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U 1010: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1009]] ← U 1010 → [[U 1013]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1010'''
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| Typ: || colspan="3" |  [[VII C/41]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" |  23.03.1942
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| Bauwerft: || colspan="3" |  [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" |  210
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| Serie: || colspan="3" |  U 995 - U 1050
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| Kiellegung: || colspan="3" |  23.02.1943
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| Stapellauf: || colspan="3" |  05.01.1944
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| Indienststellung: || colspan="3" |  22.02.1944
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Otto Bitter]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" |  M - 55 109
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| 22.02.1944 - 16.07.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Otto Bitter]]
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| 17.07.1944 - 08.05.1945|| colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Günter Strauch]]
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| 21.02.1944 - 00.04.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
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| 00.04.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
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| 15.12.1944 - 00.12.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Swinemünde
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| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 822]], [[U 776]], [[U 1106]], [[U 1305]] und [[U 1000]], nach Swinemünde und später nach Kiel.
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! colspan="3" |  Verlegungsfahrt
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| 19.03.1945 - 25.03.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
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| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit [[U 875]], nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
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! colspan="3" |  Verlegungsfahrt
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| 26.03.1945 - 26.03.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Larvik
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| 27.03.1945 - 28.03.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Larvik - Eingelaufen in Kristiansand
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| 31.03.1945 - 02.04.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
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| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein.
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! colspan="3" |  1. Unternehmung
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| 15.04.1945 - 14.05.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Loch Eriboll
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| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein.
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| || colspan="3" | U 1010 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1010 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" |  Überführungsfahrt
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| 14.05.1945 - 15.05.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh
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| 15.05.1945 - 16.05.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally
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| || colspan="3" | U 1010 lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| 03.01.1946 - 03.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
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| || Typ: || || [[VIIC/41]]
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| 03.01.1946 - 03.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Moville - Eingelaufen in Lisahally
 
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| || Bauauftrag: || ||23.03.1942
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| 07.01.1946 - 07.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
 
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−
| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]]
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| 07.01.1946 - 07.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Moville - Versenkt
 
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| || Baunummer: || || 210
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| || Serie: || || U 995 - U 1050
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| || colspan="3" | U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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| || Kiellegung: || || 23.02.1943
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| || Stapellauf: || || 05.01.1944
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || Indienststellung: || || 22.02.1944
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Otto Bitter]]
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| Datum: || colspan="3" | 07.01.1946
 
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| || Feldpostnummer: || || M-55 109
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Günter Strauch]]
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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| || 22.02.1944 - 16.07.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Otto Bitter]]
+
| Position: || colspan="3" | 55° 37,09' Nord - 07° 49,05' West
 
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| ||17.07.1944 - 08.05.1945|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Günter Strauch]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5385
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
 
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| || 21.02.1944 - 00.04.1945 || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || 00.04.1945 - 08.05.1945 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || Anzahl Feindfahrten: || 1 ||
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1010|Klick hier → Besatzungsliste U 1010]]'''
 
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| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| colspan="3" | U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers [[HMS Quantock (L.58)]], auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Garland (H.37)]] im Nordatlantik nordwestlich von Irland, versenkt.
 
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! || <br> || ||
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Literaturverweise
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
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Vom: 19.03.1945- 14.05.1945<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Strauch]]<br>
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 29, 236. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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Operationsgebiet: Nordatlantik, Gewässer um England<br>
 
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−
19.03.1945 aus Kiel ausgelaufen.<br>
 
−
27.03.1945 in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
−
31.03.1945 aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
−
02.04.1945 in Stavanger eingelaufen.<br>
 
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15.04.1945 aus Stavanger ausgelaufen.<br>
 
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14.05.1945 zur Kapitulation in Loch Eriboll eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 145, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
 
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Vom: 14.05.1945 - 07.01.1946<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Klaus Hilgendorf]]<br>
 
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14.05.1945 aus Loch Eriboll ausgelaufen.<br>
 
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15.05.1945 in Loch Alsh eingelaufen.<br>
 
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15.05.1945 aus Loch Alsh ausgelaufen.<br>
 
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16.05.1945 in Lisahally eingelaufen.<br>
 
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03.01.1946 aus Lisahally ausgelaufen.<br>
 
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03.01.1946 aus Moville eingelaufen.<br>
 
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03.01.1946 aus Moville ausgelaufen.<br>
 
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03.01.1946 in Lisahally eingelaufen.<br>
 
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07.01.1946 aus Lisahally ausgelaufen.<br>
 
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07.01.1946 in Moville eingelaufen.<br>
 
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07.01.1946 aus Moville ausgelaufen.<br>
 
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07.01.1946 - 19:00 Uhr bei der ''[[Operation Deadlight]]'' versenkt.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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−
| || Datum: || || 07.01.1946
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Günter Strauch]]
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 284. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik nordwestlich von Irland
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| || Position: || || 55°37,09' N - 07°49,05' W
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! colspan="3" |
 
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| || Planquadrat: || || AM 5385
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| ||
 
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| || Versenkt durch: || || Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[ORP Garland (H.37)]]''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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| || Tote: || || -
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| || Überlebende: || || -
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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| || colspan="3" |
 
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U 1010 Kapitulierte am 14.05.1945 in Loch Eriboll. Das Boot wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr im Schlepp des britischen Geleitzerstörers ''[[HMS Quantock (L.58)]]'', auf dem Weg zur ''[[Operation Deadlight]]'', nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[ORP Garland (H.37)]]'' im Nordatlantik versenkt.
 
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[[U 1009]] ← [[U 1010]] → [[U 1011]]
+
[[U 1009]] ← U 1010 → [[U 1013]]

Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:38 Uhr

U 1009 ← U 1010 → U 1013

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1010
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 210
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 23.02.1943
Stapellauf: 05.01.1944
Indienststellung: 22.02.1944
Kommandant: Otto Bitter
Feldpostnummer: M - 55 109
Kommandanten
22.02.1944 - 16.07.1944 Kapitänleutnant - Otto Bitter
17.07.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant - Günter Strauch
Flottillen
21.02.1944 - 00.04.1945 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
00.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
15.12.1944 - 00.12.1944 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Swinemünde
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 822, U 776, U 1106, U 1305 und U 1000, nach Swinemünde und später nach Kiel.
Verlegungsfahrt
19.03.1945 - 25.03.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit U 875, nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
Verlegungsfahrt
26.03.1945 - 26.03.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Larvik
27.03.1945 - 28.03.1945 Ausgelaufen von Larvik - Eingelaufen in Kristiansand
31.03.1945 - 02.04.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein.
1. Unternehmung
15.04.1945 - 14.05.1945 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Loch Eriboll
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein.
U 1010 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Überführungsfahrt
14.05.1945 - 15.05.1945 Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh
15.05.1945 - 16.05.1945 Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally
U 1010 lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
03.01.1946 - 03.01.1946 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
03.01.1946 - 03.01.1946 Ausgelaufen von Moville - Eingelaufen in Lisahally
07.01.1946 - 07.01.1946 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
07.01.1946 - 07.01.1946 Ausgelaufen von Moville - Versenkt
U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Verlustursache
Datum: 07.01.1946
Letzter Kommandant: Günter Strauch
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 37,09' Nord - 07° 49,05' West
Planquadrat: AM 5385
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers HMS Quantock (L.58), auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP Garland (H.37) im Nordatlantik nordwestlich von Irland, versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 29, 236. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 145, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 284. → Amazon
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