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Breedijk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
 
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| || '''Baujahr:''' || 1922
 
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| || '''Bauwerft:''' || Boele´s Scheepswerfen &. Maschie Fabrick Naamlooze Vennootschap, Bolnes
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamloze Vennootschap, Rotterdam
 
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| || '''Länge:''' || 122 m
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
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| || '''Tiefgang:''' || 9,2 m
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| Bauwerft: || colspan="3" | Boele´s Scheepswerfen &. Maschien Fabrick Naamlooze Vennootschap, Bolnes
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.861 BRT
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| Reederei: || colspan="3" | Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamloze Vennootschap, Rotterdam
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.535 t
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| Heimathafen: || colspan="3" | Rotterdam
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,16-cm, 6 x MG
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| Kapitän: || colspan="3" | Bernardus Ludevicus Josephus Ruygrok
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.861 BRT
 
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| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Madras (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone)
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.822 t
 
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| || '''Fracht:''' || Tee, Jute sowie 2.000 t Roheisen
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| Länge: || colspan="3" | 126.94 m
 
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| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
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| Breite: || colspan="3" | 16.56 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 9.19 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 6 x MG
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| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
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| || '''Kommandant''': || [[Karl-Friedrich Merten]]
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| || '''Datum:''' || [[15.09.1942]]
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| Route: || colspan="3" | Kalkutta (Indien) - Madras (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone)
 
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| || '''Ort:''' || Südatlantik südwestlich Abidjan (Elfenbeinküste)
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| Fracht: || colspan="3" | Tee, Jute sowie 2.000 t Roheisen
 
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| || '''[[Position]]:''' || 05°05' Süd - 08°54' West
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || FF 8479
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 68]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Friedrich Merten]]
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[[U 68]] sichtete am 14.09.1942 um 20:13 Uhr einen Dampfer mit Kurs 290°. Nach der Nachfrage beim B.d.U. ob es ein deutscher Blockadebrecher sein könnte, gab Dönitz den Angriff Frei. Am 15.09.1942 um 00:58 Uhr schoß Merten  einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''BREEDIJK'' 15 vor Heck. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und sank nach 14 Minuten und 5 Sekunde. Merten suchte noch den Kapitän und den L.I. konnte sie aber nicht finden. Nach der Befragung der Überlebenden, lief Merten ab. 45 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen der ''BREEDIJK'' konnten sich retten. 13 Überlebenden wurden am 18.09.1942 vom britischen Hilfskreuzer ''CORINTHIAN (F.104)'' gerettet und am 27.09.1942 in Freetown an Land gesetzt. 13 Überlebenden wurden am 21.09.1942 vom portugiesichen Dampfer ''CUBANGO'' gerettet und am 05.10.1942 in Lissabon an Land gesetzt. 13 Überlebenden wurden am 21.09.1942 vom britischen Zerstörer ''[[Decoy (H.75)|DECOY (H.75)]]'' gerettet und am 23.09.1942 in Freetown an Land gesetzt. Das letzte Rettungsboot, mit 12 Besatzungsmitgliedern und 1 Artilleriste, landeten Anfang Oktober an der Elfenbeinküste. Der Kapitän und 1 Besatzungsmitglied kamen ums Leben.
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 15.09.1942
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südwestlich von Abidjan (Elfenbeinküste)
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| Position: || colspan="3" | 05°05' Süd - 08°54' West
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(1) Bild der ''BREEDDIJK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 68]] sichtete am 14.09.1942 um 20:13 Uhr einen Dampfer mit Kurs 290°. Nach der Nachfrage beim B.d.U. ob es ein deutscher Blockadebrecher sein könnte, gab Dönitz den Angriff Frei. Am 15.09.1942 um 00:58 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Breedijk 15 vor Heck. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und sank nach 14 Minuten und fünf Sekunden. Merten suchte noch den Kapitän und den L.I. konnte sie aber nicht finden. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 68 ab. Der Kapitän und 1 Besatzungsmitglied kamen ums Leben. 45 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen der Breedijk konnten sich retten. 13 Überlebenden wurden vom britischen Hilfskreuzer HMS Corinthian (F.104) gerettet und am 27.09.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 13 Überlebenden wurden vom portugiesischen Dampfer Cubango gerettet und am 05.10.1942 in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt. 13 Überlebenden wurden vom britischen Zerstörer HMS Decoy (H.75) gerettet und am 23.09.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. Das letzte Rettungsboot, mit 12 Besatzungsmitgliedern und 1 Artilleristen, landeten Anfang Oktober an der Elfenbeinküste.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 62. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 285, 550.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 285, 550. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 178. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 123. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 123.
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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[[Brazza]] - - [[Breedijk]] - - [[Breiviken]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Brazza]] ← Breedijk → [[Breiviken]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:35 Uhr

Brazza ← Breedijk → Breiviken

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Breedijk
Schiffsnamen: Breedijk (1922)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Boele´s Scheepswerfen &. Maschien Fabrick Naamlooze Vennootschap, Bolnes
Reederei: Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamloze Vennootschap, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Bernardus Ludevicus Josephus Ruygrok
Schiffsmaße
Tonnage: 6.861 BRT
Tragfähigkeit: 9.822 t
Länge: 126.94 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 9.19 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 6 x MG
Route &. Fracht
Route: Kalkutta (Indien) - Madras (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: Tee, Jute sowie 2.000 t Roheisen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 15.09.1942
Ort: Südatlantik, südwestlich von Abidjan (Elfenbeinküste)
Position: 05°05' Süd - 08°54' West
Planquadrat: FF 8479
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 50
Ursache im Detail
U 68 sichtete am 14.09.1942 um 20:13 Uhr einen Dampfer mit Kurs 290°. Nach der Nachfrage beim B.d.U. ob es ein deutscher Blockadebrecher sein könnte, gab Dönitz den Angriff Frei. Am 15.09.1942 um 00:58 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Breedijk 15 vor Heck. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und sank nach 14 Minuten und fünf Sekunden. Merten suchte noch den Kapitän und den L.I. konnte sie aber nicht finden. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 68 ab. Der Kapitän und 1 Besatzungsmitglied kamen ums Leben. 45 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen der Breedijk konnten sich retten. 13 Überlebenden wurden vom britischen Hilfskreuzer HMS Corinthian (F.104) gerettet und am 27.09.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 13 Überlebenden wurden vom portugiesischen Dampfer Cubango gerettet und am 05.10.1942 in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt. 13 Überlebenden wurden vom britischen Zerstörer HMS Decoy (H.75) gerettet und am 23.09.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. Das letzte Rettungsboot, mit 12 Besatzungsmitgliedern und 1 Artilleristen, landeten Anfang Oktober an der Elfenbeinküste.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 62. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 285, 550. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 178. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 123. | → Amazon
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