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Atos: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Atlas]] Atos [[Auckland Star]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Schweden
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1902
 
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| || '''Bauwerft:''' || Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Helsingör
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktie Bolag (Allan Börjesson), Helsingborg
 
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| || '''Heimathafen:''' || Helsingborg
 
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| || '''Kapitän:''' || A. Funning
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Marie (1902) - Uppland (1917) - Atos (1924)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Schweden
 
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| || '''Länge:''' || 89 m
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 12,9 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1902
 
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| || '''Tiefgang:''' || 5,7 m
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| Bauwerft: || colspan="3" | Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.161 BRT
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| Reederei: || colspan="3" | Allan Börjesson (Rederi Aktiebolag Atos), Helsingborg
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.285 t
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Helsingborg
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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| Kapitän: || colspan="3" | A. Funning
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
 
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| Tonnage: || colspan="3" |  2.161 BRT
 
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) - Petsamo (Sowjetunion)
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.500 t
 
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| || '''Fracht:''' || 1.700 t Stückgut, 7 Passagiere
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| Länge: || colspan="3" | 92.12 m
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Breite: || colspan="3" | 13.00 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" |  5.66 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  8 kn
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
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| || '''U-Boot:''' || [[U 57]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Erich Topp]]
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| ||
 
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| || '''Datum:''' || [[03.08.1940]]
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) - Petsamo (Sowjetunion)
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Malin Head
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| Fracht: || colspan="3" | 1.700 t Stückgut
 
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| || '''[[Position]]:''' || 56°--' Nord - 07°--' West
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5364
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 1
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 27
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 57]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Topp]]
 
 
[[U 57]] sichtete am 03.08.1940 um 07:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:07 Uhr schoß Topp den ersten Torpedo der fehl ging. Um 08:10 Uhr folgte der zweite Torpedo, die ''ATOS'' wurde im Kesselraum getroffen. Nach einer Kesselexplosion sank das Schiff innerhalb von 3 Minuten. Die Überlebenden: der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere wurden vom isländischen Trawler ''SKUTULL'' gerettet. 1 Passagier kam ums Leben.
 
 
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| Datum: || colspan="3" |  03.08.1940
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordöstlich von Londonderry (Nordirland)
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| || colspan="3" |
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| Position: || colspan="3" |  56° Nord - 07° West
 
 
(1*) Bild der ''ATOS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  AM 5364
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || colspan="3" |
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Tote: || colspan="3" |  1
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 27
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 55.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 57]] sichtete am 03.08.1940 um 07:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:07 Uhr schoß Topp den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 08:10 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser Torpedo traf die Atos im Kesselraum. Nach einer Kesselexplosion sank das Schiff innerhalb von drei Minuten. 1 Passagier kam ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere wurden vom isländischen Trawler Skutull gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 28.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 55. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 361, 571.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 571. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 60. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 24. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 24.
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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[[Atlas]] - - [[Atos]] - - [[Auckland Star]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Atlas]] Atos [[Auckland Star]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:56 Uhr

Atlas ← Atos → Auckland Star

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Datenblatt: Atos
Schiffsnamen: Marie (1902) - Uppland (1917) - Atos (1924)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1902
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
Reederei: Allan Börjesson (Rederi Aktiebolag Atos), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: A. Funning
Schiffsmaße
Tonnage: 2.161 BRT
Tragfähigkeit: 3.500 t
Länge: 92.12 m
Breite: 13.00 m
Tiefgang: 5.66 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) - Petsamo (Sowjetunion)
Fracht: 1.700 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 57
Kommandant: Erich Topp
Datum: 03.08.1940
Ort: Nordatlantik nordöstlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 56° Nord - 07° West
Planquadrat: AM 5364
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 57 sichtete am 03.08.1940 um 07:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:07 Uhr schoß Topp den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 08:10 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser Torpedo traf die Atos im Kesselraum. Nach einer Kesselexplosion sank das Schiff innerhalb von drei Minuten. 1 Passagier kam ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere wurden vom isländischen Trawler Skutull gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 55. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 571. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 60. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 24. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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