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U 2506: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 2505]] - - [[U 2506]] - - [[U 2507]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]'''
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[[U 2505]] ← U 2506 → [[U 2507]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XXI]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 06.11.1943
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 2506
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 2501 - U 2564
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 29.05.1944
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 05.08.1944
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 31.08.1944
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Horst von Schroeter]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 41 996
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 2506'''
 
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| || 31.08.1944 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Horst von Schroeter]]
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| Typ: || colspan="3" | [[XXI]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 06.11.1943
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 2506
 
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| || 31.08.1944 - 00.04.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 2501 - U 2564
 
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| || 00.04.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 29.05.1944
 
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|<br>
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 05.08.1944
 
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|}
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| Indienststellung: || colspan="3" | 31.08.1944
−
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Horst von Schroeter]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 41 996
 
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| || 31.08.1944 - 00.04.1945 || colspan="3" | Erprobungen und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
+
| ||
 
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| || || flottillen.
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| 31.08.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Horst von Schroeter]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || 17.01.1945 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 00.01.1945 - Swinemünde
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| ||
 
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| || colspan="3" |  
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| 31.08.1944 - 00.04.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
−
 
 
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 17.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit der "WÜNSCHE" und "M-522", nach Swinemünde.
 
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'''Chronik 17.01.1945:''' (die Chronikfunktion für U 2506 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[17.01.1945]]
 
 
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|}
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| 00.04.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || 00.02.1945 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 00.02.1945 - Travemünde
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || colspan="3" |
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief im Februar 1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Travemünde. An Bord befanden sich 32 Flüchtlinge aus den Osten.
 
 
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| 17.01.1945 - 00.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Swinemünde
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 17.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit der WÜNSCHE und M 522, nach Swinemünde.
 
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|-
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| || 14.04.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 16.04.1945 - Frederica
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 18.04.1945 - Frederica || - - - - - - - - || 20.04.1945 - Horten
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| || colspan="3" |  
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| 00.02.1945 - 00.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Travemünde
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 14.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Frederica (Ergänzung) nach Horten. Am 20.04.1945 lief U 2506 in Horten ein. Dort führte das Boot Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
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'''Chronik 14.04.1945 – 20.04.1945:'''
 
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[[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]]
 
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief im Februar 1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Travemünde. An Bord befanden sich 32 Flüchtlinge aus den deutschen Ostgebieten.
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| || 26.04.1945 - Horten || - - - - - - - - || 27.04.1945 - Kristiansand
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 28.04.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 01.05.1945 - Bergen
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| 14.04.1945 - 16.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Frederica
 
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| || colspan="3" |  
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| 18.04.1945 - 20.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederica - Eingelaufen in Horten
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 26.04.1945 von Bergen aus. Nach Ausrüstung und Ergänzungen in Kristiansand, sollte das Boot westlich von Gibraltar operieren. Nach [[Schnorchel|Schnorcheldefekt]] mußte das Boot am 29.04.1945 den Rückmarsch antreten. Nach 5 Tagen lief U 2506 am 01.05.1945 in Bergen ein.
 
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'''Chronik 26.04.1945 – 01.05.1945:'''
 
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[[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]]
 
 
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'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 
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| || colspan="3" | U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 14.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Frederica (Ergänzung) nach Horten. Am 20.04.1945 lief U 2506 in Horten ein. Dort führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
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| || 14.06.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 18.06.1945 - Lerwick
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || 18.06.1945 - Lerwick || - - - - - - - - || 21.06.1945 - Lisahally
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| 26.04.1945 - 27.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| 28.04.1945 - 01.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
−
 
 
−
U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 14.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Lerwick, nach Lisahally. Am 21.06.1945 lief U 2506 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2506 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
−
 
 
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'''Chronik 14.06.1945 – 21.06.1945:'''
 
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[[14.06.1945]] - [[15.06.1945]] - [[16.06.1945]] - [[17.06.1945]] - [[18.06.1945]] - [[19.06.1945]] - [[20.06.1945]] - [[21.06.1945]]
 
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|}
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|<br>
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| || colspan="3" | U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 26.04.1945 von Bergen aus. Nach Ausrüstung und Ergänzungen in Kristiansand, sollte das Boot westlich von Gibraltar operieren. Nach Schnorcheldefekt mußte U 2506 am 29.04.1945 den Rückmarsch antreten. Nach 5 Tagen lief U 2506 am 01.05.1945 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || 03.01.1946 - Lisahally || - - - - - - - - || 03.01.1946 - Lisahally
+
| || colspan="3" | U 2506 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 2506 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 05.01.1946 - Lisahally || - - - - - - - - || 05.01.1946 - [[Operation Deadlight]]
+
| ||
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Überführungsfahrt
−
 
 
−
U 2506, 03.01.1946 von Lisahally aus. Am 05.01.1945 wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
 
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|}
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−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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|-
 
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−
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| 14.06.1945 - 18.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lerwick
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|-
 
|-
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|<br>
+
| 18.06.1945 - 21.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lerwick - Eingelaufen in Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 2506
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[21.06.1945]]<sup>(3*)</sup>
+
| || colspan="3" | U 2506 lief am 14.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Lerwick, nach Lisahally. Am 21.06.1945 lief U 2506 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2506 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Horst von Schroeter]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Lisahally
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56
+
| 03.01.1946 - 03.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch: || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
+
| 05.01.1946 - 05.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Versenkt
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
| || colspan="3" | U 2506, 03.01.1946 von Lisahally aus. Am 05.01.1945 wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 2506 wurde am 05.01.1946 um 18:00 Uhr, im Schlepp des britischen Marineschlepper "SAUCY", sowie den Schleppern "SPARKLER" und "EMPIRE MEADOW", auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer der britischen Zerstörer ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT (G.04)]]'' und ''[[Zealous (R.39)|ZEALOUS (R.39)]]'', auf Position 55°37' Nord - 07°30' West/AM 5386, versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verlustursache
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 05.01.1946
−
 
 
−
'''Zwischen dem 31.08.1944 - 08.05.1945:''' (11 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Berz, Heinz]] || [[Denz, Johann]] || [[Evensen, Heinz]]
+
| Letzter Kommandant:  || colspan="3" | [[Horst von Schroeter]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Jonas, Berthold]] || [[König, Reinhardt]] || [[Männel, Karl-Heinz]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[Marloh, Klaus-Christoph]] || [[Saaran, Horst]] || [[Horst von Schroeter|Schroeter von, Horst]]
+
| Position: || colspan="3" | 55° 37' Nord - 07° 30' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Vollmers, Helmut]] || [[Klaus Willeke|Willeke, Klaus]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5386
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
−
 
 
−
'''Einzelverluste:''' (2 Personen)
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Herold, Walter]] || [[Richter, Erich]]
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| | Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 2506|Klick hier → Besatzungsliste U 2506]]'''
−
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|-
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| || colspan="3" |
+
| ||
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(1*) Bild von U 2506 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
 
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(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| colspan="3" | U 2506 wurde am 05.01.1946 um 18:00 Uhr, im Schlepp des britischen Marineschlepper [[HMS Saucy (W.131)]], sowie den Schleppern Sparkler und Empire Meadow, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer der britischen Zerstörer [[HMS Onslaught (G.04)]] und [[HMS Zealous (R.39)]], versenkt.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  217. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 160, 225. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 160, 225.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 392, 393. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 155. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 126. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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| || || Seite 126.
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[[U 2505]] - - [[U 2506]] - - [[U 2507]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 2505]] ← U 2506 → [[U 2507]]

Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 11:25 Uhr

U 2505 ← U 2506 → U 2507

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 2506
Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 2506
Serie: U 2501 - U 2564
Kiellegung: 29.05.1944
Stapellauf: 05.08.1944
Indienststellung: 31.08.1944
Kommandant: Horst von Schroeter
Feldpostnummer: M - 41 996
Kommandanten
31.08.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant - Horst von Schroeter
Flottillen
31.08.1944 - 00.04.1945 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
00.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
17.01.1945 - 00.01.1945 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Swinemünde
U 2506, unter Kapitänleutnant Horst von Schroeter, lief am 17.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit der WÜNSCHE und M 522, nach Swinemünde.
Verlegungsfahrt
00.02.1945 - 00.02.1945 Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Travemünde
U 2506, unter Kapitänleutnant Horst von Schroeter, lief im Februar 1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Travemünde. An Bord befanden sich 32 Flüchtlinge aus den deutschen Ostgebieten.
Verlegungsfahrt
14.04.1945 - 16.04.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Frederica
18.04.1945 - 20.04.1945 Ausgelaufen von Frederica - Eingelaufen in Horten
U 2506, unter Kapitänleutnant Horst von Schroeter, lief am 14.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Frederica (Ergänzung) nach Horten. Am 20.04.1945 lief U 2506 in Horten ein. Dort führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
26.04.1945 - 27.04.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
28.04.1945 - 01.05.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
U 2506, unter Kapitänleutnant Horst von Schroeter, lief am 26.04.1945 von Bergen aus. Nach Ausrüstung und Ergänzungen in Kristiansand, sollte das Boot westlich von Gibraltar operieren. Nach Schnorcheldefekt mußte U 2506 am 29.04.1945 den Rückmarsch antreten. Nach 5 Tagen lief U 2506 am 01.05.1945 in Bergen ein.
U 2506 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Überführungsfahrt
14.06.1945 - 18.06.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lerwick
18.06.1945 - 21.06.1945 Ausgelaufen von Lerwick - Eingelaufen in Lisahally
U 2506 lief am 14.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Lerwick, nach Lisahally. Am 21.06.1945 lief U 2506 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2506 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
03.01.1946 - 03.01.1946 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Lisahally
05.01.1946 - 05.01.1946 Ausgelaufen von Lisahally - Versenkt
U 2506, 03.01.1946 von Lisahally aus. Am 05.01.1945 wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Datum: 05.01.1946
Letzter Kommandant: Horst von Schroeter
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 37' Nord - 07° 30' West
Planquadrat: AM 5386
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 2506
Verlustursache im Detail
U 2506 wurde am 05.01.1946 um 18:00 Uhr, im Schlepp des britischen Marineschlepper HMS Saucy (W.131), sowie den Schleppern Sparkler und Empire Meadow, auf dem Weg zur Operation Deadlight, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer der britischen Zerstörer HMS Onslaught (G.04) und HMS Zealous (R.39), versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 217. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 160, 225. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 392, 393. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 155. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 126. → Amazon
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