Aktionen

Anglo Canadian: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Angelus]] - - [[Anglo Canadian]] - - [[Anglo Maersk]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Angelus]] Anglo Canadian [[Anglo Maersk]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
| style="width:2%" |
+
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Anglo Canadian'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Anglo Canadian (1928)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" |  Motorfrachtschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" |  Short Brothers, Sunderland
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Lawther, Latta &. Company (Nitrate Producers Steamship Company Limited), London
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" |  London
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Kapitän: || colspan="3" | David John Williams
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Short Brothers Limited, Suderland
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Latta Lawther, Latta &. Company Limited (Nitrate Producers Steamship Company Limited), London
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.268 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.746 t
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || David John Williams
+
| Länge: || colspan="3" | 134.03 m
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Breite: || colspan="3" |  17.67 m
 
|-
 
|-
|}
+
| Tiefgang: || colspan="3" |  7.69 m
 
 
'''SCHIFFSMAßE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Bewaffnung:|| colspan="3" |  Ja
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 134,03 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17,67 m
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,69 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.268 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
+
| Route: || colspan="3" | Vizagapatam (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Insel Ascension - Baltimore (USA)
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.746 t
+
| Fracht: || colspan="3" |  [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11,5 kn
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 153]]
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Kommandant: || colspan="3" |  [[Wilfried Reichmann]]
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Vizagapatam (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Insel Ascension - Baltimore (USA)
+
| Datum: || colspan="3" | 25.06.1942
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik nordöstlich von Marigot (St. Martin)
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Position: || colspan="3" |  25° 12' Nord - 55° 31' West
 
|-
 
|-
|<br>
+
| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  DP 2655
 
|-
 
|-
|}
+
| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
 
 
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 153]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Wilfried Reichmann]]
+
| Tote: || colspan="3" | 1
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[25.06.1942]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 49
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich der Insel Antigua
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 25°12' Nord - 55°31' West
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DP 2655
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| colspan="3" | [[U 153]] sichtete am 25.06.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Der Torpedoschuß versenkte das britische Motorschiff ANGLO CANADIAN. Nach der Versenkung ging das U 153 zur Befragung an die Rettungsboote. Anschließen gab es den Booten den Kurs zur Küste sowie Wasser und Zigaretten. Da auch U 153 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (13.07.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied der ANGLO CANADIAN kam ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen landeten wenig später in ihren Rettungsbooten bei St. Kitts (Winward Island).
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 49
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 153]] versenkte am 25.06.1943 das britische Motorschiff ''ANGLO CANADIAN'' durch einen Torpedotreffer. Nach der Versenkung ging das U-Boot zur Befragung an die Rettungsboote. Anschließend gab es den Booten den Kurs zur Küste sowie Wasser und Zigaretten. Die Informationen des U-Boots über die Versenkung sind beschränkt, da es selbst am 13.07.1943 versenkt wurde. Die Überlebenden: der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen landeten wenig später bei St. Kitts (Winward Island). 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 118. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
 
'''LITERATUR'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 21, 448. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 156, 485. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 118.
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 21, 448.
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 165, 485.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 193.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 106.
 
 
 
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 199.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 193. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
'''ANMERKUNGEN'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 106. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 199. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
(1) Bild der ''ANGLO CANADIAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
 
 
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
 
 
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
'''IN EIGENER SACHE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
 
 
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 +
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Angelus]] - - [[Anglo Canadian]] - - [[Anglo Maersk]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Angelus]] Anglo Canadian [[Anglo Maersk]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 17:08 Uhr

Angelus ← Anglo Canadian → Anglo Maersk

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Anglo Canadian
Schiffsnamen: Anglo Canadian (1928)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Short Brothers, Sunderland
Reederei: Lawther, Latta &. Company (Nitrate Producers Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: David John Williams
Schiffsmaße
Tonnage: 5.268 BRT
Tragfähigkeit: 9.746 t
Länge: 134.03 m
Breite: 17.67 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Vizagapatam (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Insel Ascension - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 153
Kommandant: Wilfried Reichmann
Datum: 25.06.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich von Marigot (St. Martin)
Position: 25° 12' Nord - 55° 31' West
Planquadrat: DP 2655
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 49
Ursache im Detail
U 153 sichtete am 25.06.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Der Torpedoschuß versenkte das britische Motorschiff ANGLO CANADIAN. Nach der Versenkung ging das U 153 zur Befragung an die Rettungsboote. Anschließen gab es den Booten den Kurs zur Küste sowie Wasser und Zigaretten. Da auch U 153 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (13.07.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied der ANGLO CANADIAN kam ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen landeten wenig später in ihren Rettungsbooten bei St. Kitts (Winward Island).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 118. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 21, 448. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 156, 485. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 193. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 106. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 199. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Angelus ← Anglo Canadian → Anglo Maersk