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Alcoa Mariner: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Alcoa Guide]] ← Alcoa Mariner → [[Alcoa Partner]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  New Windsor (1919) - Alcoa Mariner (1940)
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| Nationalität: || colspan="3" |  USA
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1919
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Newburgh Shipyards Incorporation, Newburgh
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| Reederei: || colspan="3" | Alcoa Steamship Company, New York
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| Heimathafen: || colspan="3" |  New York
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| Kapitän: || colspan="3" |  John Luther Martino
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.590 BRT
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.822 t
 
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| Länge: || colspan="3" | 122.07 m
 
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| || '''Bauwerft:''' || Newburgh Shipyards Inc., Newburgh/New York
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| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
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| || Reederei: || Alcoa Steamship Co., New York
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| Tiefgang: || colspan="3" | 9.14 m
 
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| || '''Heimathafen:''' || New York
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| || '''Kapitän:''' || John Luther Martino
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7.62 mm
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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'''SCHIFFSMAßE'''
 
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| Route: || colspan="3" |  Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
 
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| || '''Länge:''' || 122,07 m
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| Fracht: || colspan="3" |   [[Ballast]]
 
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| || '''Breite:''' || 16,51 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Tiefgang:''' || 9,14 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.590 BRT
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.822 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 175]]
 
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| || Bewaffnung: || 1 x 7,62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7,62 mm
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Bruns]]
 
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| Datum: || colspan="3" |  28.09.1942
 
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| Ort: || colspan="3" |  Mittelatlantik vor Mündung des Orinoco (Venezuela)
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Position: || colspan="3" | 08° 57' Nord - 60° 08' West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  EO 1446
 
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| || '''Route:''' || Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Fracht:''' ||  Ballast
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Tote: || colspan="3" |  0
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 54
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| || '''U-Boot:''' || [[U 175]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Bruns]]
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| || '''Datum:''' || [[28.09.1942]]
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| colspan="3" | [[U 175]] sichtete am 28.09.1942 um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte um 11:10 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 11:51 Uhr, traf die Alcoa Mariner am Heck. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 12:17 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuss, um 13:00 Uhr, traf und brachte das Schiff zum Sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf den Meeresgrund. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom kanadischen Motorschiff Turret Cape gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik vor Mündung des Orinoco (Venezuela)
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| || '''[[Position]]:''' || 08°57' Nord - 60°08' West
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EO 1446
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 222 - 223. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 132. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 54
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 432, 583 (als ex NEW WINDSOR). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 175]] sichtete am 28.09.1942 um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte, um 11:10 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr wurde der erste Torpedo geschossen, der fehl ging. Um 11:51 Uhr erfolgte der zweite Schuss, der das Schiff am Heck traf. Das Schiff stoppte daraufhin und setzte die Rettungsboote aus. Aber es wollte nicht sinken. Um 12:17 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der vorbei ging. Erst der zweite Fangschuss um 13:00 Uhr brachte das Schiff zum sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf dem Meeresgrund. Die Überlebenden: der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden von einem US-Flugzeug gesichtet und 6 Stunden später, vom kanadischen Motorschiff ''TURRET CAPE'' gerettet und in Georgetown (Britisch Guiana) an Land gesetzt.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S 37. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 222 – 223.
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 132.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 16, 435.
 
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Jordan - '''Merchant Fleets 1939''' - S. 432, 583 (als ex ''NEW WINDSOR'')
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 171 – U 222''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 126.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''ALCOA MARINER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
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[[Alcoa Guide]] ← Alcoa Mariner → [[Alcoa Partner]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:08 Uhr

Alcoa Guide ← Alcoa Mariner → Alcoa Partner

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Alcoa Mariner
Schiffsnamen: New Windsor (1919) - Alcoa Mariner (1940)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Newburgh Shipyards Incorporation, Newburgh
Reederei: Alcoa Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: John Luther Martino
Schiffsmaße
Tonnage: 5.590 BRT
Tragfähigkeit: 8.822 t
Länge: 122.07 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 9.14 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 175
Kommandant: Heinrich Bruns
Datum: 28.09.1942
Ort: Mittelatlantik vor Mündung des Orinoco (Venezuela)
Position: 08° 57' Nord - 60° 08' West
Planquadrat: EO 1446
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 54
Ursache im Detail
U 175 sichtete am 28.09.1942 um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte um 11:10 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 11:51 Uhr, traf die Alcoa Mariner am Heck. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 12:17 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuss, um 13:00 Uhr, traf und brachte das Schiff zum Sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf den Meeresgrund. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom kanadischen Motorschiff Turret Cape gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 222 - 223. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 132. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 432, 583 (als ex NEW WINDSOR). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S 37. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. → Amazon
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Alcoa Guide ← Alcoa Mariner → Alcoa Partner

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