Aktionen

David McKelvy: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[David H. Atwater]] - - [[David McKelvy]] - - [[Daydawn]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[David H. Atwater]] ← David McKelvy → [[Daydawn]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
+
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''David McKelvy'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | David McKelvy (1921)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Tide Water Associated Oil Company, New York
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Wilmington
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Carl A. Zwicker
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.820 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.277 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| Länge: || colspan="3" | 131.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding &. Dry Dock Co., Chester
+
| Breite: || colspan="3" | 18.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Tide Water Associated Oil Co., New York
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''' || Wilmington
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Carl A. Zwicker
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 7.62 cm, 2 x 12.7 mm
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
'''SCHIFFSMAßE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Corpus Christi (USA) - Bayonne (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 131 m
+
| Fracht: || colspan="3" | 81.000 Barrel Rohöl
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 18 m
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,1 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.820 BRT
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Tragfähigkeit:''' || 11.277 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 7,6-cm, 2 x 50 cal.
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 506]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Würdemann]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 14.05.1942
−
 
 
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Golf von Mexiko, südlich New Orleans (USA)
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Position: || colspan="3" | 28°30' Nord - 89°55' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Corpus Christi (USA) - Bayonne (USA)
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DA 9543
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 81.000 Barrel Rohöl
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tote: || colspan="3" | 17
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 25
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 506]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Erich Würdemann]]
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[14.05.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| colspan="3" | [[U 506]] sichtete am 14.05.1942 um 03:15 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 05:46 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die David McKelvy auf der Backbordseite mittschiffs. Würdemann notierte in seinem Kriegstagebuch: Nach schwerer Detonation ergießt sich mit rasender Geschwindigkeit brennendes Öl ins Meer. Mit AK und Hartruder freigekommen. Doch er Tanker sank nicht. Am 39.05.1942 stieg ein Bergungskommando an Bord des Schiffes. Der Tanker wurde abgeschleppt, strandete jedoch an der Küste von Louisiana und wurde zum Totalverlust erklärt. Der Kapitän, 14 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. 23 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC Boutwell (WPC-130) gerettet und in Burwood (USA) an Land gesetzt. 2 Überlebende wurden vom norwegischen Tanker Norsol gerettet und in Kay West (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 28:30' Nord - 89°55' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DA 9543
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 17
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 102. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 25
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 219. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 67, 545. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
 
−
[[U 506]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 501 – U 560" - Eigenverlag - S.  37. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
 
−
'''LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S.
 
−
 
 
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.
 
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" |
−
 
 
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
 
−
(1) Bild der ''David McKelvy'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. E-Mail Adresse siehe unten
 
−
 
 
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[David H. Atwater]] - - [[David McKelvy]] - - [[Daydawn]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[David H. Atwater]] ← David McKelvy → [[Daydawn]]

Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 16:04 Uhr

David H. Atwater ← David McKelvy → Daydawn

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: David McKelvy
Schiffsnamen: David McKelvy (1921)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Tide Water Associated Oil Company, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Carl A. Zwicker
Schiffsmaße
Tonnage: 6.820 BRT
Tragfähigkeit: 11.277 t
Länge: 131.00 m
Breite: 18.00 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 2 x 12.7 mm
Route &. Fracht
Route: Corpus Christi (USA) - Bayonne (USA)
Fracht: 81.000 Barrel Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 506
Kommandant: Erich Würdemann
Datum: 14.05.1942
Ort: Golf von Mexiko, südlich New Orleans (USA)
Position: 28°30' Nord - 89°55' West
Planquadrat: DA 9543
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 17
Überlebende: 25
Ursache im Detail
U 506 sichtete am 14.05.1942 um 03:15 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 05:46 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die David McKelvy auf der Backbordseite mittschiffs. Würdemann notierte in seinem Kriegstagebuch: Nach schwerer Detonation ergießt sich mit rasender Geschwindigkeit brennendes Öl ins Meer. Mit AK und Hartruder freigekommen. Doch er Tanker sank nicht. Am 39.05.1942 stieg ein Bergungskommando an Bord des Schiffes. Der Tanker wurde abgeschleppt, strandete jedoch an der Küste von Louisiana und wurde zum Totalverlust erklärt. Der Kapitän, 14 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. 23 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC Boutwell (WPC-130) gerettet und in Burwood (USA) an Land gesetzt. 2 Überlebende wurden vom norwegischen Tanker Norsol gerettet und in Kay West (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 102. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 219. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 67, 545. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 37. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

David H. Atwater ← David McKelvy → Daydawn

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=David_McKelvy&oldid=222067“