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U 354: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 353]] ← U 354 → [[U 355]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 354'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.09.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], Flensburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 473
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| Serie: || colspan="3" | U 351 - U 370
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| Kiellegung: || colspan="3" | 15.04.1940
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| Stapellauf: || colspan="3" | 10.01.1942
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| Indienststellung: || colspan="3" | 22.04.1942
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Heinz Herbschleb]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 46 036
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 22.04.1942 - 22.02.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Karl-Heinz Herbschleb]]
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| 22.02.1944 - 24.08.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Jürgen Sthamer]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| 22.04.1942 - 30.09.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
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| 01.10.1942 - 14.10.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Brest
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| 15.10.1942 - 31.05.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
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| 01.06.1943 - 24.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[13. U-Flottille]], Drontheim
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 10.10.1942 - 12.10.1942 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 12.10.1942 - 12.10.1942 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
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| 13.10.1942 - 13.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
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| 17.10.1942 - 20.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
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| 20.10.1942 - 20.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]] lief am 10.10.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Geleitwechsel), Egersund (Abgabe von Brennstoff an [[U 624]]), Bergen  (Reparatur einer Tauchzelle) und Narvik, in den Skjomenfjord.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 29.10.1942 - 29.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
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| 29.10.1942 - 29.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
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| 30.10.1942 - 29.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
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| 30.11.1942 - 30.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 29.10.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik und Brennstoffergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Spitzbergen. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 5.188 sm über und 111 sm unter Wasser, lief U 354 am 30.11.1942 in Narvik ein.
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| || colspan="3" | U 3 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 354 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 19.12.1942 - 19.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
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| 20.12.1942 - 20.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
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| 21.12.1942 - 14.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
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| 15.01.1943 - 15.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 19.12.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, und Proviantergänzung in Harstad operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Der Rückmarsch führte, über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.842 sm über und 98 sm unter Wasser, lief U 354 am 15.01.1943 in Narvik ein.
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| || colspan="3" | U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 18.01.1943 - 18.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
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| 18.01.1943 - 20.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 18.01.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, in die Werft nach Drontheim. Am 20.01.1943 lief U 354 in Drontheim ein.
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 11.03.1943 - 03.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Harstad
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| 04.04.1943 - 04.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
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| 04.04.1943 - 04.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
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| 04.04.1943 - 04.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 11.03.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer) (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Ergänzungen und Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Narvik, in den Skjomenfjord. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.519 sm über und 36 sm unter Wasser, lief U 354 am 04.04.1943 in den Skjomenfjord ein.
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| || colspan="3" | U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 -3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| 28.04.1943 - 28.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
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| 29.04.1943 - 30.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 28.04.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, nach Hammerfest. Am 30.04.1943 lief U 354 in Hammerfest ein.
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| 09.05.1943 - 12.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 09.05.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotsen von Bord) nach Narvik. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.605 sm über und 37 sm unter Wasser, lief U 354 am 12.06.1943 in Narvik ein.
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| || colspan="3" | U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 13.06.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 15.06.1943 lief U 354 in Drontheim ein.
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| 25.07.1943 - 27.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 25.07.1943 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, nach Reparaturarbeiten, wieder nach Narvik. Am 27.07.1943 lief U 354 in Narvik ein.
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| 04.08.1943 - 04.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
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| 04.08.1943 - 04.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
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| 04.08.1943 - 21.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
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| 22.09.1943 - 22.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
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| 22.09.1943 - 22.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 04.08.1943 von Skjomenfjord aus. Nach Lotsenaufnahme in Lödingen sowie Lotsenabgabe, Proviant- und Flugzeugmotorenölaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, auf dem sibirischen Seeweg und der Vilkichij Straße. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Proviant aufgenommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 49 Tagen und 3.595 sm über und 46 sm unter Wasser, lief U 354 am 22.09.1943 in Narvik ein.
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| || colspan="3" | U 354 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.771 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 354 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
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| 22.10.1943 - 22.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
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| 22.10.1943 - 22.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
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| 23.10.1943 - 23.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
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| 25.10.1943 - 06.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 22.10.1943 von Narvik aus. Nach Lotsenaufnahme in Lödingen, der Aufnahme eines zweiten Lotsen in Harstad, Abgabe der Lotsen in Tromsö und Aufnahme von Meteorologen und 3 Fliegern (Wettertrupp "Svartiesen"), operierte das Boot im Nordmeer, der Insel Spitzbergen und der Bäreninsel. Dabei wurde der Wettertrupp "Svartiesen" auf der Hopen Insel abgesetzt und eine Wetterstation für die Luftwaffe errichtet. U 354 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 4.955 sm über und 34 sm unter Wasser, lief U 354 am 06.12.1943 in Hammerfest ein.
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| || colspan="3" | U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
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| 07.12.1943 - 31.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
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| 01.01.1944 - 01.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
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| 01.01.1944 - 01.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 07.12.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es beteiligte sich auf dieser Unternehmung an der Suche nach Überlebende des deutschen Schlachtschiffes >>[[Scharnhorst]]<<. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Kantine übernommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 3.697 sm über und 29 sm unter Wasser, lief U 354 am 01.01.1944 in Narvik ein.
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| || colspan="3" | U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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| 03.01.1944 - 05.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
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| || colspan="3" | U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 03.01.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 05.01.1944 lief U 354 in Drontheim.
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| 02.03.1944 - 05.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Ramsund
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| 05.03.1944 - 05.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
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| || colspan="3" | U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 02.03.1944 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, über den Ramsund (Übernahme von [[Zaunkönig|T-V]] Torpedos), nach Narvik. Am 05.03.1944 lief U 354 in Narvik ein. Hier wurde die Ölpumpe repariert.
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! colspan="3" | 8. Unternehmung
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| 08.03.1944 - 08.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in die Bogenbucht
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| 08.03.1944 - 12.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
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| 12.04.1944 - 12.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Ramsund
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| 12.04.1944 - 12.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
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| 13.04.1944 - 13.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in die Bogenbucht
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| || colspan="3" | U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 08.03.1944 von Narvik aus. Nachdem in der Bogenbucht das [[Sehrohr]] repariert wurde, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]] und [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), dem Ramsund (T-V-Torpedos Abgabe), und Narvik in die Bogenbucht. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 3.603 sm über und 625,4 sm unter Wasser, lief U 354 am 13.04.1944 in Bogenbucht ein.
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| || colspan="3" | U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
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| 18.04.1944 - 03.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
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| 03.05.1944 - 03.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Ramsund
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| 03.05.1944 - 03.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
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| || colspan="3" | U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 18.04.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Keil (U-Bootgruppe)|Keil]].  Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund ([[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] Abgabe), nach Narvik. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.424 sm über und 158,7 sm unter Wasser, lief U 354 am 03.05.1944 in Narvik ein.
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| || colspan="3" | U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 06.05.1944 - 10.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen
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| || colspan="3" | U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 06.05.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 10.05.1944 lief U 354 in Bergen ein.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| ||
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| 24.06.1944 - 25.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Florö
 
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−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| 25.06.1944 - 26.06.1944 || colspan="3" | Ausgelafen aus Florö - Eingelaufen in Alesund
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 26.06.1944 -  28.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in die Bogenbucht
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || [[VIIC]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag: || ||23.09.1939
+
| || colspan="3" | U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 24.06.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Florö (Geleitwechsel) und Alesund (Geleitwechsel), in die Bogenbucht. Am 28.06.1944 lief U 354 in die Bogenbucht ein. Dort wurde die Steuerbordschraube gewechselt.
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Baunummer: || || 473
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || Serie: || || U 351 - U 370
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 15.04.1940
+
| 30.06.1944 -30.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || Stapellauf: || || 10.01.1942
+
| 30.06.1944 - 01.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Lödingen
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 22.04.1942
+
| 01.07.1944 - 03.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Karl-Heinz Herbschleb]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-46 036
+
| || colspan="3" | U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 30.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (einen[[Zaunkönig|T-V]] Torpedo übernommen), und Lödingen (Lotse an Bord), nach Tromsö. Am 03.07.1944 lief U 354 in Tromsö ein.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||22.04.1942 - 22.02.1944 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Karl-Heinz Herbschleb]]
+
! colspan="3" | 10. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| ||22.02.1944 - 24.08.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Jürgen Sthamer]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| 04.07.1944 - 24.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| ||22.04.1942 - 30.09.1942 || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], Kiel
+
| 25.07.1944 - 26.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
 
|-
 
|-
−
| ||01.10.1942 - 00.10.1942 || [[FB]] || [[1. U-Flottille]], Kiel (ohne Einsatz)
+
| 27.07.1944 - 27.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
 
|-
 
|-
−
| ||00.10.1942 - 31.05.1943 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen
+
| 28.07.1944 - 28.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
 
|-
 
|-
−
| ||01.06.1943 - 24.08.1944 || [[FB]] || [[13. U-Flottille]], Trondheim
+
| 28.07.1944 - 28.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 11 ||
+
| || colspan="3" | U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 04.07.1944 von Tromsö aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es war an der Rückführung des Wettertrupps "Svartiesen" von der Hopen Insel und dem Abbau der Wetterstation "Schatzgräber" beteiligt. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Geleitaufnahme), Tromsö (Wettertruppe von Bord), Harstad (Aufnahme Kantine und Lotse) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.003 sm über und 51,6 sm unter Wasser, lief U 354 am 28.07.1944 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
+
| || colspan="3" | U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || 7.176 BRT ||
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 2 ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 6.134 BRT ||
+
! colspan="3" | 11. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
! || <br> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 21.08.1944 - 24.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Verlust des Bootes
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
+
|-
−
 
+
| ||
−
Vom: 10.10.1942 - 20.10.1942<br>
+
|-
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
+
| || colspan="3" | U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 21.08.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Nach 3 Tagen wurde U 354 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
−
 
+
|-
−
10.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
| || colspan="3" | U 354 konnte auf dieser Unternehmung 1 Flugzeugträger mit 11.450 t und eine Fregatte mit 1.350 t beschädigen.
−
12.10.1942 - 05:28 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br>
+
|-
−
12.10.1942 - 07:45 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
+
| || colspan="3" | [[Auf der 11. Unternehmung von U 354 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
12.10.1942 - 16:00 Uhr in Egersund eingelaufen.<br>
+
|-
−
13.10.1942 - 06:40 Uhr aus Egersund ausgelaufen.<br>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 354 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
−
13.10.1942 - 19:50 Uhr in Bergen eingelaufen.<br>
+
|-
−
17.10.1944 - 13:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br>
+
| ||
−
20.10.1942 - 10:00 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
+
|-
−
20.10.1942 - 13:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
+
! colspan="3" |  Verlustursache
−
20.10.1942 - 14:17 Uhr in Skjomenfjord eingelaufen.<br>
+
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Datum: || colspan="3" | 24.08.1944
 +
|-
 +
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Jürgen Sthamer]]
 +
|-
 +
| Ort: || colspan="3" | Barentssee
 +
|-
 +
| Position: || colspan="3" | 72° 49' Nord - 30° 41' Ost
 +
|-
 +
| Planquadrat: || colspan="3" | AC 5483
 +
|-
 +
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 +
|-
 +
| Tote: || colspan="3" | 51
 +
|-
 +
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 354|Klick hier → Besatzungsliste U 354]]'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''1. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 29.10.1942 - 30.11.1942<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen<br>
 
−
 
 
−
29.10.1942 - 09:00 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen.<br>
 
−
29.10.1942 - 10:41 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
−
29.10.1942 - 12:05 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
29.10.1942 - 17:05 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
30.10.1942 - 12:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
04.11.1942 - 13:33 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[William Clark]]'' mit 7.176 BRT versenkt.<br>
 
−
29.11.1942 - 13:15Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
30.11.1942 - //:// Uhr aus Harstand ausgelaufen.<br>
 
−
30.11.1942 - 14:00 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | U 354 wurde am 24.08.1944 in der Barentssee nordöstlich des Nordkaps durch Wasserbomben der britischen Sloops >>[[HMS Mermaid (U.30)]]<< (Lt.Comdr. John-Pemberton Mosse) und der britischen Fregatte >>[[HMS Loch Dunvegan (K.425)]]<< (Comdr. Edward Wheeler) versenkt.  
−
'''2. Feindfahrt:'''<br>  
 
−
 
 
−
Vom: 19.12.1942 -15.01.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer, Barentssee<br>
 
−
 
 
−
19.12.1942 - //:// Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen.<br>
 
−
19.12.1942 - 00:00 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
−
20.12.1942 - 09:50 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
20.12.1942 - 14:30 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
21.12.1942 - 08:30 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
05.01.1943 - 13:40 Uhr sowjetischen Dampfer ''[[Vanzetti]]'' mit 2.363 BRT beschädigt.<br>
 
−
14.01.1943 -12:10 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
15.01.1943 - 10:40 aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
15.01.1943 - 14:00 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 18.01.1943 - 20.01.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
 
 
−
18.01.1943 - 09:40 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen.<br>
 
−
18.01.1943 - //:// Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
−
18.01.1943 - 11:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
20.01.1943 - 00:35 Uhr in Trondheim (Werft) eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung durch das FDS/NHB vom September 1957, wurde von Eric Zimmermann und Axel Niestlé im Juni 2011 geändert. Der Angriff der >>[[Fairey Swordfish]]<< X der [[FAA]] Squadron 825 des Geleitträgers >>[[HMS Vindex (D.15)]]<< (Capt. Horace-Temple-Taylor Bayliss), am 22.08.1944 auf der Position 74° 54' Nord - 15°  26' Ost, der ursprünglich für die Versenkung von U 354 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit für die Versenkung von [[U 344]]. Die Angriffe des Zerstörers >>[[HMS Keppel (D.84)]]<< (Comdr. Ismay-James Tyson) und der Sloop >>[[HMS Peacock (U.96)]]<< (Lt.Comdr. Richard-Been Stannard), am 25.08.1944 richteten sich gegen [[U 668]] und [[U 365]] und richteten keinen Schaden an. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 218).
−
'''3. Feindfahrt:'''<br>  
 
−
 
 
−
Vom: 11.03.1943 - 04.04.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
−
 
 
−
11.04.1943 - 08:30 Uhr aus Trondheim ausgelaufen.<br>
 
−
03.04.1943 - 16:20 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
04.04.1943 - 11:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
04.04.1945 - 15:30 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
−
04.04.1943 - 18:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
04.04.1943 - 19:00 Uhr in Skjomenfjord eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 28.04.1943 - 30.04.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
 
 
−
28.04.1943 - 08:25 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen.<br>
 
−
28.04.1943 - 11:05 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
−
28.04.1943 - 12:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
28.04.1943 - 17:16 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
29.04.1943 - 03:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
30.04.1943 - 17:45 Uhr in Hammerfest eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | U 354 konnte auf 11 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.176 BRT und 1 Fregatte mit 1.350 t versenken und 1 Schiff mit 3.771 BRT und 1 Geleitträger mit 11.420 t beschädigen.
−
'''4. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 09.05.1943 - 12.06.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
−
 
 
−
09.05.1943 - 14:30 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.<br>
 
−
12.06.1943 - 11:25 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
12.06.1943 - 13:05 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
12.06.1943 - 17:05 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 13.06.1943 - 15.06.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
 
 
−
13.06.1943 - 11:99 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
15.06.1943 - 11:10 Uhr in Trondheim (Werft) eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 25.07.1943 - 27.07.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
 
 
−
25.07.1943 - 20:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen.<br>
 
−
27.07.1943 - 19:00 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Zitat: Am 24.08.44 im Barentsmeer nordöstlich des Nordkaps am Konvoi JW.59 durch Wasserbomben der britischen Sloop >>Peacock<< und >>Mermaid<<, der Fregatte >>Loch Dunvegan<< und dem Zerstörer >>Keppel<< der 20. Escort Group versenkt. Am Morgen des 24.08.44 bekam U 354 Fühlung zum Geleitzug JW-59, wurde aber von der >>Mermaid<< mit [[Asdic]] geortet. Sthamer schoss zwei T-5  [[Zaunkönig]]-Torpedos, die hinter der Sloop explodierten. Inzwischen erschien die >>Loch Dunvegan<<, die aber wegen des Ausfalls ihres Asdic-Gerätes in den Kampf nicht eingreifen konnte. Sthamer ließ nun mehrere [[Bold|Boldkanister]] ausstoßen, um die Asdic-Geräte des Gegners zu verwirren. Nach dem dritten Angriff der >>Mermaid<< begann Öl an der Wasseroberfläche aufzuschwimmen. Während die anderen Einheiten der 20. Escort Group, abzogen, um wieder in die Sicherung des Geleitzuges einzuscheren, blieb die >>Mermaid<< zurück. Erst zwölf Stunden später lief auch sie zum Geleitzug zurück. Inzwischen hatte sich ein etwa zehn Kilometer großer Ölteppich gebildet. Zitat Ende.
−
'''5. Feindfahrt:'''<br>  
 
−
 
 
−
Vom: 04.08.1943 - 22.09.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer, sibirischer Seeweg, Vilkichij Straße, ''[[Unternehmen Wunderland II]]''<br>
 
−
 
 
−
04.08.1943 - 11:35 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen.<br>
 
−
04.08.1943 - 13:00 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
−
04.08.1943 - 15:50 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
04.08.1943 - 21:45 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
04.08.1943 - 23:30 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
27.08.1943 - 20:22 Uhr sowjetischen Dampfer ''[[Petrovskij]]'' mit 3.771 BRT beschädigt.<br>
 
−
21.09.1943 - 17:56 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
22.09.1943 - 10:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
22.09.1943 - 15:50 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 286 - 287.
−
'''6. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 22.10.1943 - 06.12.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel, Absetzen des Wettertrupps "Svartiesen"" auf der Hopen Insel<br>
 
−
 
 
−
22.10.1943 - 10:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
22.10.1943 - 17:45 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
23.10.1943 - 07:05 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
23.10.1943 - 15:30 Uhr in Tromsö eingelaufen.<br>
 
−
25.10.1943 - 06:00 Uhr aus Tromsö ausgelaufen.<br>
 
−
06.12.1943 - 11:23 Uhr in Hammerfest eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''7. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 07.12.1943 - 01.01.1944<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
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Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug ''[[JW-55B]]''<br>
 
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−
07.12.1943 - 15:05 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.<br>
 
−
31.12.1943 - 13:00 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
01.01.1944 - 09:20 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
01.01.1944 - 14:00 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
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Vom: 03.01.1944 - 05.01.1944<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Herbschleb]]<br>
 
−
 
 
−
03.01.1944 - 09:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
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05.01.1944 - 22:40 Uhr in Trondheim eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | Zitat: Ebenfalls am 22. August lief das kampferprobte Nordmeer-Boot U 354 unter Hans-Jürgen Sthamer in Narvik aus und stieß auf einen Teil von Moores Verband. Sthamer schoß schnell einen FAT-Fächer und einen T-5, dann tauchte er. Ein FAT traf und zerstörte den kanadischen Geleitträger >>[[HMS Nabob (D.77)|Nabob]]<<, und der T-5 sprengte der britischen Fregatte >>[[HMS Bickerton (K.466)|Bickerton]]<< das Heck weg. Sthamer hätte für diese Erfolge sicher das Ritterkreuz erhalten, doch er sollte nicht lange genug leben, um seinen Kurzbericht abzusetzen.
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 02.03.1944 - 05.03.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Sthamer]]<br>
 
−
 
 
−
02.03.1944 - 14:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen.<br>
 
−
05.03.1944 - 08:00 Uhr in Ramsund eingelaufen.<br>
 
−
05.03.1944 - 16:45 Uhr aus Ramsund ausgelaufen.<br>
 
−
05.03.1944 - 18:55 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | […] Sthamer eilte mit U 354 nach der Zerstörung der Nabob und der Bickerton weiter nach Norden, um sich an dem Angriff auf JW 59 zu beteiligen, wurde jedoch durch vier Sicherungsschiffe des Geleitzugs gestellt und unter Verlust der gesamten Besatzung versenkt. Die Admiralität rechnete die Versenkung von U 354 dem Zerstörer >>Keppel<<, den Sloops >>Mermaid<< und >>Peakock<< und der Fregatte >>Loch Dunvegan<< an. Zitat Ende.
−
'''8. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 08.03.1944 -12.04.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Sthamer]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge ''[[RA-57]]'', ''[[JW-58]]'' und ''[[RA-58]]''<br>
 
−
 
 
−
08.03.1944 - 13:35 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
08.03.1944 - 15:22 Uhr in Bogenbucht eingelaufen.<br>
 
−
08.03.1944 - 22:00 Uhr aus Bogenbucht ausgelaufen.<br>
 
−
12.04.1944 - 10:25 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
12.04.1944 - 11:35 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
12.04.1944 - 16:20 Uhr in Ramsund eingelaufen.<br>
 
−
12.04.1944 - 17:25 Uhr aus Ramsund ausgelaufen.<br>
 
−
12.04.1944 - 19:20 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
−
13.04.1944 - //:// Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
13.04.1944 - //:// Uhr in Bogenbucht eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 699- 700.
−
'''9. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 18.04.1944 - 03.05.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Sthamer]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug ''[[RA-59]]''<br>
 
−
 
 
−
18.04.1944 - 18:30 Uhr aus Bogenbucht ausgelaufen.<br>
 
−
03.05.1944 - 04:32 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
03.05.1944 - 07:23 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
03.05.1944 - 11:00 Uhr in Ramsund eingelaufen.<br>
 
−
03.05.1944 - 13:20 Uhr aus Ramsund ausgelaufen.<br>
 
−
03.05.1944 - 15:05 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 06.05.1944 - 10.05.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Sthamer]]<br>
 
−
 
 
−
06.05.1944 - 15:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
10.05.1944 - 09:20 Uhr in Bergen (Werft) eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 24.06.1944 - 28.06.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Sthamer]]<br>
 
−
 
 
−
24.06.1944 - 20:15 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br>
 
−
25.06.1944 - 05:47 Uhr in Florö eingelaufen.<br>
 
−
25.06.1944 - 16:00 Uhr aus Florö ausgelaufen.<br>
 
−
26.06.1944 - 01:06 Uhr in Alesund eingelaufen.<br>
 
−
26.06.1944 - 07:55 Uhr aus Alesund ausgelaufen.<br>
 
−
28.06.1944 - 13:30 Uhr in Bogenbucht eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 31.06.1944 - 03.07.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Sthamer]]<br>
 
−
 
 
−
31.06.1944 - 20:28 Uhr aus Bogenbucht ausgelaufen.<br>
 
−
31.06.1944 - 22:00 Uhr in Ramsund eingelaufen.<br>
 
−
31.06.1944 - 23:44 Uhr aus Ramsund ausgelaufen.<br>
 
−
03.07.1944 - 08:40 Uhr in Tromsö eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1998 - S. 699, 700. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
'''10. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 04.07.1944 - 28.07.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Sthamer]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer, Rückführung des Wettertrupps "Svartiesen" von der Hopen Insel<br>
 
−
 
 
−
04.07.1944 - 11:15 Uhr aus Tromsö ausgelaufen.<br>
 
−
24.07.1944 - 22:00 Uhr in Hammerfest eingelaufen.<br>
 
−
25.07.1944 - 22:02 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.<br>
 
−
26.07.1944 - 08:10 Uhr in Tromsö eingelaufen.<br>
 
−
27.07.1944 - 08:00 Uhr aus Tromsö ausgelaufen.<br>
 
−
27.07.1944 - 16:17 Uhr in Harstad eingelaufen.<br>
 
−
28.07.1944 - 08:25 Uhr aus Harstad ausgelaufen.<br>
 
−
28.07.1944 - 15:08 Uhr in Narvik eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 98, 234. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''11. Feindfahrt:'''<br>
 
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Vom: 21.08.1944 - 24.08.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Sthamer]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer, Barentssee<br>
 
−
 
 
−
21.08.1944 - 18:45 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
 
−
22.08.1944 - //:// Uhr kanadischen Geleitflugzeugträger ''[[HMCS Nabob (D.77)]]'' mit 11.420 t schwer beschädigt (im Krieg nicht mehr verwendet).<br>
 
−
22.08.1944 - //:// Uhr britische Fregatte ''[[HMS Bickerton (K.466)]]'' mit 1.350 t schwer beschädigt (Totalverlust).<br>
 
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24.08.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 74, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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−
| || Datum: || || 24.08.1944
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 286, 287. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Jürgen Sthamer]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 174, 175. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Barentssee nordöstlich des Nordkaps
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 56, 218, 272, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Position: || || 72°49' N - 30°41' O
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 215 - 229. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || AC 5483
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| || Versenkt durch: || || ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' der britischen Sloops ''[[HMS Mermaid (U.30)]]'', ''[[USS Peakocj (U.96)]]'', der britischen Fregatte ''[[HMS Loch Dunvegan (K.425)]]'' sowie dem britischen Zerstörer ''[[HMS Keppel (D.84)]]''
+
| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || Tote: || || 51
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| || Überlebende: || || 0
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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U 354 bekam am Morgen des 24.08.1944 Fühlung zum Geleitzug ''[[JW-59]]'', wurde aber von der ''[[HMS Mermaid (U.30)]]'' mit ''[[Asdic]]'' geortet. Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]] schoss zwei T-5 ''[[Zaunkönig]]''-Torpedos, die hinter der Sloop explodierten. Inzwischen erschien die ''[[HMS Loch Dunvegan (K.425)]]'', die aber wegen des Ausfalls ihres ''[[Asdic]]''-Gerätes in den Kampf nicht eingreifen konnte. Sthamer ließ nun mehrere ''[[Bold]]''-Kanister ausstoßen, um die ''[[Asdic]]''-Geräte des Gegners zu verwirren. Nach dem dritten Angriff der ''[[HMS Mermaid (U.30)]]'' begann Öl an der Wasseroberfläche aufzuschwimmen. Während die anderen Einheiten der 20. Escort Group, zu der auch die ''[[HMS Mermaid (U.30)]]'' und die ''[[HMS Loch Dunvegan (U.30)]]'' gehörten, abzogen, um wieder in die Sicherung des Geleitzuges einzuscheren, blieb die ''[[HMS Mermaid (U.30)]]'' zurück. Erst zwölf Stunden später lief auch sie zum Geleitzug zurück. Inzwischen hatte sich ein etwa zehn Kilometer großer Ölteppich gebildet.
 
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[[U 353]] ← [[U 354]] → [[U 355]]
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[[U 353]] ← U 354 → [[U 355]]

Aktuelle Version vom 31. Mai 2024, 18:13 Uhr

U 353 ← U 354 → U 355

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 354
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Baunummer: 473
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 15.04.1940
Stapellauf: 10.01.1942
Indienststellung: 22.04.1942
Kommandant: Karl-Heinz Herbschleb
Feldpostnummer: M - 46 036
Kommandanten
22.04.1942 - 22.02.1944 Kapitänleutnant - Karl-Heinz Herbschleb
22.02.1944 - 24.08.1944 Oberleutnant zur See - Hans-Jürgen Sthamer
Flottillen
22.04.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1942 - 14.10.1942 Frontboot - 1. U-Flottille, Brest
15.10.1942 - 31.05.1943 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
01.06.1943 - 24.08.1944 Frontboot - 13. U-Flottille, Drontheim
Verlegungsfahrt
10.10.1942 - 12.10.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
12.10.1942 - 12.10.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
13.10.1942 - 13.10.1942 Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
17.10.1942 - 20.10.1942 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
20.10.1942 - 20.10.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb lief am 10.10.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Geleitwechsel), Egersund (Abgabe von Brennstoff an U 624), Bergen (Reparatur einer Tauchzelle) und Narvik, in den Skjomenfjord.
1. Unternehmung
29.10.1942 - 29.10.1942 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
29.10.1942 - 29.10.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
30.10.1942 - 29.11.1942 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
30.11.1942 - 30.11.1942 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 29.10.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik und Brennstoffergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Spitzbergen. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 5.188 sm über und 111 sm unter Wasser, lief U 354 am 30.11.1942 in Narvik ein.
U 3 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
19.12.1942 - 19.12.1942 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
20.12.1942 - 20.12.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
21.12.1942 - 14.01.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
15.01.1943 - 15.01.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 19.12.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, und Proviantergänzung in Harstad operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Der Rückmarsch führte, über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.842 sm über und 98 sm unter Wasser, lief U 354 am 15.01.1943 in Narvik ein.
U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
18.01.1943 - 18.01.1943 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
18.01.1943 - 20.01.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 18.01.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, in die Werft nach Drontheim. Am 20.01.1943 lief U 354 in Drontheim ein.
3. Unternehmung
11.03.1943 - 03.04.1943 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Harstad
04.04.1943 - 04.04.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
04.04.1943 - 04.04.1943 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
04.04.1943 - 04.04.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 11.03.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Ergänzungen und Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Narvik, in den Skjomenfjord. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.519 sm über und 36 sm unter Wasser, lief U 354 am 04.04.1943 in den Skjomenfjord ein.
U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
28.04.1943 - 28.04.1943 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
28.04.1943 - 28.04.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
29.04.1943 - 30.04.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 28.04.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, nach Hammerfest. Am 30.04.1943 lief U 354 in Hammerfest ein.
4. Unternehmung
09.05.1943 - 12.06.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
12.06.1943 - 12.06.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
12.06.1943 - 12.06.1943 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 09.05.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotsen von Bord) nach Narvik. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.605 sm über und 37 sm unter Wasser, lief U 354 am 12.06.1943 in Narvik ein.
U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
13.06.1943 - 15.06.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 13.06.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 15.06.1943 lief U 354 in Drontheim ein.
Verlegungsfahrt
25.07.1943 - 27.07.1943 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 25.07.1943 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, nach Reparaturarbeiten, wieder nach Narvik. Am 27.07.1943 lief U 354 in Narvik ein.
5. Unternehmung
04.08.1943 - 04.08.1943 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
04.08.1943 - 04.08.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
04.08.1943 - 04.08.1943 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
04.08.1943 - 21.09.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
22.09.1943 - 22.09.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
22.09.1943 - 22.09.1943 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 04.08.1943 von Skjomenfjord aus. Nach Lotsenaufnahme in Lödingen sowie Lotsenabgabe, Proviant- und Flugzeugmotorenölaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, auf dem sibirischen Seeweg und der Vilkichij Straße. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wiking. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Proviant aufgenommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 49 Tagen und 3.595 sm über und 46 sm unter Wasser, lief U 354 am 22.09.1943 in Narvik ein.
U 354 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.771 BRT beschädigen.
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6. Unternehmung
22.10.1943 - 22.10.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
22.10.1943 - 22.10.1943 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
23.10.1943 - 23.10.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
25.10.1943 - 06.12.1943 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 22.10.1943 von Narvik aus. Nach Lotsenaufnahme in Lödingen, der Aufnahme eines zweiten Lotsen in Harstad, Abgabe der Lotsen in Tromsö und Aufnahme von Meteorologen und 3 Fliegern (Wettertrupp "Svartiesen"), operierte das Boot im Nordmeer, der Insel Spitzbergen und der Bäreninsel. Dabei wurde der Wettertrupp "Svartiesen" auf der Hopen Insel abgesetzt und eine Wetterstation für die Luftwaffe errichtet. U 354 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 4.955 sm über und 34 sm unter Wasser, lief U 354 am 06.12.1943 in Hammerfest ein.
U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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7. Unternehmung
07.12.1943 - 31.12.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
01.01.1944 - 01.01.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
01.01.1944 - 01.01.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 07.12.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es beteiligte sich auf dieser Unternehmung an der Suche nach Überlebende des deutschen Schlachtschiffes >>Scharnhorst<<. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Kantine übernommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 3.697 sm über und 29 sm unter Wasser, lief U 354 am 01.01.1944 in Narvik ein.
U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
03.01.1944 - 05.01.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 03.01.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 05.01.1944 lief U 354 in Drontheim.
Verlegungsfahrt
02.03.1944 - 05.03.1944 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Ramsund
05.03.1944 - 05.03.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 02.03.1944 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, über den Ramsund (Übernahme von T-V Torpedos), nach Narvik. Am 05.03.1944 lief U 354 in Narvik ein. Hier wurde die Ölpumpe repariert.
8. Unternehmung
08.03.1944 - 08.03.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in die Bogenbucht
08.03.1944 - 12.04.1944 Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
12.04.1944 - 12.04.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Ramsund
12.04.1944 - 12.04.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
13.04.1944 - 13.04.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in die Bogenbucht
U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 08.03.1944 von Narvik aus. Nachdem in der Bogenbucht das Sehrohr repariert wurde, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hammer und Donner. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), dem Ramsund (T-V-Torpedos Abgabe), und Narvik in die Bogenbucht. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 3.603 sm über und 625,4 sm unter Wasser, lief U 354 am 13.04.1944 in Bogenbucht ein.
U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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9. Unternehmung
18.04.1944 - 03.05.1944 Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
03.05.1944 - 03.05.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Ramsund
03.05.1944 - 03.05.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 18.04.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Keil. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund (T-V-Torpedos Abgabe), nach Narvik. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.424 sm über und 158,7 sm unter Wasser, lief U 354 am 03.05.1944 in Narvik ein.
U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
06.05.1944 - 10.05.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen
U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 06.05.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 10.05.1944 lief U 354 in Bergen ein.
Verlegungsfahrt
24.06.1944 - 25.06.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Florö
25.06.1944 - 26.06.1944 Ausgelafen aus Florö - Eingelaufen in Alesund
26.06.1944 - 28.06.1944 Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in die Bogenbucht
U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 24.06.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Florö (Geleitwechsel) und Alesund (Geleitwechsel), in die Bogenbucht. Am 28.06.1944 lief U 354 in die Bogenbucht ein. Dort wurde die Steuerbordschraube gewechselt.
Verlegungsfahrt
30.06.1944 -30.06.1944 Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Ramsund
30.06.1944 - 01.07.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Lödingen
01.07.1944 - 03.07.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Tromsö
U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 30.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (einenT-V Torpedo übernommen), und Lödingen (Lotse an Bord), nach Tromsö. Am 03.07.1944 lief U 354 in Tromsö ein.
10. Unternehmung
04.07.1944 - 24.07.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
25.07.1944 - 26.07.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
27.07.1944 - 27.07.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
28.07.1944 - 28.07.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
28.07.1944 - 28.07.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 04.07.1944 von Tromsö aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es war an der Rückführung des Wettertrupps "Svartiesen" von der Hopen Insel und dem Abbau der Wetterstation "Schatzgräber" beteiligt. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Geleitaufnahme), Tromsö (Wettertruppe von Bord), Harstad (Aufnahme Kantine und Lotse) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.003 sm über und 51,6 sm unter Wasser, lief U 354 am 28.07.1944 in Narvik ein.
U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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11. Unternehmung
21.08.1944 - 24.08.1944 Ausgelaufen von Narvik - Verlust des Bootes
U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 21.08.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Nach 3 Tagen wurde U 354 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 354 konnte auf dieser Unternehmung 1 Flugzeugträger mit 11.450 t und eine Fregatte mit 1.350 t beschädigen.
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Verlustursache
Datum: 24.08.1944
Letzter Kommandant: Hans-Jürgen Sthamer
Ort: Barentssee
Position: 72° 49' Nord - 30° 41' Ost
Planquadrat: AC 5483
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 51
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 354 wurde am 24.08.1944 in der Barentssee nordöstlich des Nordkaps durch Wasserbomben der britischen Sloops >>HMS Mermaid (U.30)<< (Lt.Comdr. John-Pemberton Mosse) und der britischen Fregatte >>HMS Loch Dunvegan (K.425)<< (Comdr. Edward Wheeler) versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung durch das FDS/NHB vom September 1957, wurde von Eric Zimmermann und Axel Niestlé im Juni 2011 geändert. Der Angriff der >>Fairey Swordfish<< X der FAA Squadron 825 des Geleitträgers >>HMS Vindex (D.15)<< (Capt. Horace-Temple-Taylor Bayliss), am 22.08.1944 auf der Position 74° 54' Nord - 15° 26' Ost, der ursprünglich für die Versenkung von U 354 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit für die Versenkung von U 344. Die Angriffe des Zerstörers >>HMS Keppel (D.84)<< (Comdr. Ismay-James Tyson) und der Sloop >>HMS Peacock (U.96)<< (Lt.Comdr. Richard-Been Stannard), am 25.08.1944 richteten sich gegen U 668 und U 365 und richteten keinen Schaden an. (Dr. Axel Niestlé - S. 218).
U 354 konnte auf 11 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.176 BRT und 1 Fregatte mit 1.350 t versenken und 1 Schiff mit 3.771 BRT und 1 Geleitträger mit 11.420 t beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 24.08.44 im Barentsmeer nordöstlich des Nordkaps am Konvoi JW.59 durch Wasserbomben der britischen Sloop >>Peacock<< und >>Mermaid<<, der Fregatte >>Loch Dunvegan<< und dem Zerstörer >>Keppel<< der 20. Escort Group versenkt. Am Morgen des 24.08.44 bekam U 354 Fühlung zum Geleitzug JW-59, wurde aber von der >>Mermaid<< mit Asdic geortet. Sthamer schoss zwei T-5 Zaunkönig-Torpedos, die hinter der Sloop explodierten. Inzwischen erschien die >>Loch Dunvegan<<, die aber wegen des Ausfalls ihres Asdic-Gerätes in den Kampf nicht eingreifen konnte. Sthamer ließ nun mehrere Boldkanister ausstoßen, um die Asdic-Geräte des Gegners zu verwirren. Nach dem dritten Angriff der >>Mermaid<< begann Öl an der Wasseroberfläche aufzuschwimmen. Während die anderen Einheiten der 20. Escort Group, abzogen, um wieder in die Sicherung des Geleitzuges einzuscheren, blieb die >>Mermaid<< zurück. Erst zwölf Stunden später lief auch sie zum Geleitzug zurück. Inzwischen hatte sich ein etwa zehn Kilometer großer Ölteppich gebildet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 286 - 287.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Ebenfalls am 22. August lief das kampferprobte Nordmeer-Boot U 354 unter Hans-Jürgen Sthamer in Narvik aus und stieß auf einen Teil von Moores Verband. Sthamer schoß schnell einen FAT-Fächer und einen T-5, dann tauchte er. Ein FAT traf und zerstörte den kanadischen Geleitträger >>Nabob<<, und der T-5 sprengte der britischen Fregatte >>Bickerton<< das Heck weg. Sthamer hätte für diese Erfolge sicher das Ritterkreuz erhalten, doch er sollte nicht lange genug leben, um seinen Kurzbericht abzusetzen.
[…] Sthamer eilte mit U 354 nach der Zerstörung der Nabob und der Bickerton weiter nach Norden, um sich an dem Angriff auf JW 59 zu beteiligen, wurde jedoch durch vier Sicherungsschiffe des Geleitzugs gestellt und unter Verlust der gesamten Besatzung versenkt. Die Admiralität rechnete die Versenkung von U 354 dem Zerstörer >>Keppel<<, den Sloops >>Mermaid<< und >>Peakock<< und der Fregatte >>Loch Dunvegan<< an. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 699- 700.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1998 - S. 699, 700. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 98, 234. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 74, 255. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 286, 287. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 174, 175. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 56, 218, 272, 281. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 215 - 229. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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