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21.12.1941: Unterschied zwischen den Versionen

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[[20.12.1941]] - - [[21.12.1941]] - - [[22.12.1941]] - - - - [[1941]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[20.12.1941]] ← 21.12.1941 → [[22.12.1941]]
  
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonntag, 21. Dezember 1941</span>
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| || [[U 67]] - Nordatlantik - 10:54 - [[U 108]] getroffen (BE 8791). Besteckvergleich. 13:52 - Rauchwolken gesichtet (BE 8788). Fühlungshaltermeldung abgesetzt. 15:39 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 8746). 20:15 - Aufgetaucht. 16:25 - Zerstörer läuft an. 16:31 - Auf 60 m dreimal drei Wasserbomben. [[Asdic]]-Ortung. 22:30 - Eingang Funkspruch: Bei gleicher Zielmöglichkeit zuerst den Flugzeugträger knacken. Ihr habt es dann leichter. 23:05 - Mehrere Wasserbomben-Detonationen die näher kommen.
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| || colspan="3" | PQ: BE 8791 - BE 8788 - BE 8746
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| || [[U 68]]
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| || colspan="3" | Nordatlantik - 10:03 - Eingang Funkspruch (BE 8136): Flachsenberg tritt zur Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. 16:00 - Auf einen von [[U 108]] gemeldeten Geleitzug operiert (BE 8422). 19:43 - [[U 567]] auf Rufweite (BE 8487). Geleit steht Steuerbord achtern von [[U 567]]. 21:35 - Sicherung und Geleitzug gesichtet (BE 8725). Leuchtgeschossen ausgewichen. 21:48 - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. 22:23 - Wasserbomben-Verfolgung gehorcht. ([[U 567]] wurde versenkt).
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| || [[U 74]] - Messina/Mittelmeer - Drei Torpedos an [[U 77]] abgegeben. 17:00 - Ausgelaufen von Messina (CJ 9828) zusammen mit [[U 77].
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| || [[U 77]] - Messina/Mittelmeer - Von [[U 74]] drei Torpedos übernommen. 17:00 - Ausgelaufen von Messina (CJ 9828). Ausmarsch mit [[U 74]].
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| || [[U 375]] - Mittelmeer - 12:02 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Auf 40 m, sechs Wasserbomben. Starke Erschütterungen. Elektrik fällt aus. 18:16 - Aufgetaucht. 5 t Wasser im Boot. 20:00 - Rückmarsch. 21:10 - Dampfer mit Positionslichtern in Sicht. 21:01 - Zwei Torpedos auf den Dampfer gefeuert. Fehlschüsse.
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'''SONNTAG, 21. DEZEMBER 1941'''
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'''CHRONIK''' (1)
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'''[[U 67]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 8791 - 10:54 Uhr - [[U 108]] getroffen. Besteckvergleich. BE 8788 - 13:52 Uhr - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshaltermeldung abgesetzt. BE 8746 - 15:39 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:15 Uhr - Aufgetaucht. 16:25 Uhr - Zerstörer läuft an. 16:31 Uhr - Auf 60 m dreimal drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. [[Asdic]]-Ortung. 22:30 Uhr - Eingang Funkspruch: Bei gleicher Zielmöglichkeit zuerst den Flugzeugträger knacken. Ihr habst dann leichter. 23:05 Uhr - Mehrere Wasserbomben-Detonationen die näher kommen.
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'''[[U 68]]''' - '''Nordatlantik''' - CF 87 - Auf dem Rückmarsch. An Bord 104 gerettete des versenkten Hilfskreuzers ''[[HSK 16 Atlantis|ATLANTIS]]'' an Bord.
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'''[[U 71]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 8136 - 10:03 Uhr - Eingang Funkspruch: Flachsenberg tritt zur Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. BE 8422 - 16:00 Uhr - Auf einen von [[U 108]] gemeldeten [[Geleitzüge|Geleitzug]] operiert. BE 8487 - 19:43 Uhr - [[U 567]] auf Rufweite. Geleit steht Steuerbord achtern von [[U 567]]. BE 8725 - 21:35 Uhr - Sicherung und Geleitzug gesichtet. Leuchtgeschossen ausgewichen. 21:48 Uhr - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. 22:23 Uhr - [[Wasserbomben]]-Verfolgung gehorcht. [[U 567]] wurde versenkt.
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'''[[U 375]]''' - '''Mittelmeer''' - 12:02 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Auf 40 m, sechs [[Wasserbombe|Wabos]]. Starke Erschütterungen. Elektrik fällt aus. 18:16 Uhr - Aufgetaucht. 5 t Wasser im Boot. 20:00 Uhr - Rückmarsch. 21:10 Uhr - Dampfer mit Positionslichtern in Sicht. 21:01 Uhr - zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Dampfer gefeuert. Fehlschüsse.
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−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 2. Juni 2021, 05:04 Uhr

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Sonntag, 21. Dezember 1941
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U 67 - Nordatlantik - 10:54 - U 108 getroffen (BE 8791). Besteckvergleich. 13:52 - Rauchwolken gesichtet (BE 8788). Fühlungshaltermeldung abgesetzt. 15:39 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 8746). 20:15 - Aufgetaucht. 16:25 - Zerstörer läuft an. 16:31 - Auf 60 m dreimal drei Wasserbomben. Asdic-Ortung. 22:30 - Eingang Funkspruch: Bei gleicher Zielmöglichkeit zuerst den Flugzeugträger knacken. Ihr habt es dann leichter. 23:05 - Mehrere Wasserbomben-Detonationen die näher kommen.
PQ: BE 8791 - BE 8788 - BE 8746
U 68
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. An Bord gerettete des versenkten Hilfskreuzers ATLANTIS an Bord.
PQ: CF 87
U 71
Nordatlantik - 10:03 - Eingang Funkspruch (BE 8136): Flachsenberg tritt zur Gruppe Seeräuber. 16:00 - Auf einen von U 108 gemeldeten Geleitzug operiert (BE 8422). 19:43 - U 567 auf Rufweite (BE 8487). Geleit steht Steuerbord achtern von U 567. 21:35 - Sicherung und Geleitzug gesichtet (BE 8725). Leuchtgeschossen ausgewichen. 21:48 - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. 22:23 - Wasserbomben-Verfolgung gehorcht. (U 567 wurde versenkt).
PQ: BE 8136 - BE 8422 - BE 8487 - BE 8725
U 74 - Messina/Mittelmeer - Drei Torpedos an U 77 abgegeben. 17:00 - Ausgelaufen von Messina (CJ 9828) zusammen mit [[U 77].
PQ: CJ 9828
U 77 - Messina/Mittelmeer - Von U 74 drei Torpedos übernommen. 17:00 - Ausgelaufen von Messina (CJ 9828). Ausmarsch mit U 74.
PQ: CJ 9828
U 79
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U 83
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U 84
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U 86
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U 107
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U 108
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U 124
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U 125
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U 128
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U 129
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U 133
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U 202
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U 371
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U 374
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U 375 - Mittelmeer - 12:02 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Auf 40 m, sechs Wasserbomben. Starke Erschütterungen. Elektrik fällt aus. 18:16 - Aufgetaucht. 5 t Wasser im Boot. 20:00 - Rückmarsch. 21:10 - Dampfer mit Positionslichtern in Sicht. 21:01 - Zwei Torpedos auf den Dampfer gefeuert. Fehlschüsse.
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U 432
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U 451
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U 502
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U 559
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U 562
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U 565
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U 566
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U 576
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U 577
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U 581
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U 582
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U 585
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U 652
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U 653
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U 654
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U 751
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U A
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ANMERKUNGEN

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