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04.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''SONNABEND, 04. MAI 1940'''
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| || [[U 14]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 00:00 - Durch Weg I Warngebiet passiert. 06:00 - Getaucht. 21:30 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse.
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 24]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 06:23 - Getaucht vor Flugzeug (AN 5336). 07:09 - Aufgetaucht. 15:44 - Alarmtauchen vor vier Flugzeugen (AN 6429). 22:06 - Aufgetaucht (AN 6575). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 14]] || Nordsee - AN 63 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 6112 → AN 5333 → AN 5336 → AN 6117 → AN 6413 → AN 6421 → AN 6452 → AN 6469 → AN 6575
 
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| || [[U 25]] || Nordsee - AN 4636/AN 4997/AN 6279 - Auf dem Rückmarsch, keine besondere Vorkommnisse.
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| || [[U 29]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AN 95/AN 96 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Ab Schilling Reede gemeinsamer
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| || [[U 30]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AN 95/AN 96 - Marsch zusammen mit [[U 29]] ab Schilling Reede. 15:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 96).
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| || [[U 29]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Ab Schilling Reede gemeinsamer Rückmarsch mit [[U 30]]. 15:25 - Eingelaufen im Wilhelmshaven (AN 9614). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 57]] || Nordsee - AN 65 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 30]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee/Wilhelmshaven - Marsch zusammen mit [[U 29]] ab Schilling Reede. 15:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9614). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 65]] || Nordsee/Nordmeer - AN 1123/AN 1147/AN 1157/AN 1155/AF 7779/AF 7781 - Im Operationsgebiet, 19:55 - Zerstörer gesichtet. 20:00 -
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| || [[U 65]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee/Nordmeer - 19:55 - Zerstörer gesichtet. 20:00 - Mastspitzen von drei Schiffen gesichtet (AF 7781). Kommen schnell außer Sicht.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| || [[U 101]] ▲ <span style="color:purple;"> Trondheim - 11:30 - Beendigung des Entladens (Benzin, Munition und ein 8.8 cm Geschütz) (AF 9112). 12:00 - Längsseits eines norwegischen Dampfers festgemacht. Als Ballast Anbordnahme von 4.8 t Eisenerz in Kisten.
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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| || [[U A]] ▲ <span style="color:maroon;">Trondheim - Benzinabgabe bei Standard Oil (AF 9112). 14:00 - Zur PAUL JACOBI verholt. Geräteabgabe. Einen britischen Flugzeugtorpedo an Bord genommen. 16:00 - Verlegung zur Flußmündung. Abgabe von Schmieröl und restlichen Dingen.
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).  
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[03.05.1940]] - - [[04.05.1940]] - - [[05.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[03.05.1940]] ← 04.05.1940 → [[05.05.1940]]

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2021, 13:52 Uhr

03.05.1940 ← 04.05.1940 → 05.05.1940

Sonnabend, 04. Mai 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 14 ◄ Nordsee - 00:00 - Durch Weg I Warngebiet passiert. 06:00 - Getaucht. 21:30 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 24 ◄ Nordsee - 06:23 - Getaucht vor Flugzeug (AN 5336). 07:09 - Aufgetaucht. 15:44 - Alarmtauchen vor vier Flugzeugen (AN 6429). 22:06 - Aufgetaucht (AN 6575). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 6112 → AN 5333 → AN 5336 → AN 6117 → AN 6413 → AN 6421 → AN 6452 → AN 6469 → AN 6575
U 25 ◄ Nordsee - Keine Vorkommnisse, keine Beobachtungen.
PQ: AN 4636 → AN 4997 → AN 6279
U 29 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Ab Schilling Reede gemeinsamer Rückmarsch mit U 30. 15:25 - Eingelaufen im Wilhelmshaven (AN 9614). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AN 9614
U 30 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - Marsch zusammen mit U 29 ab Schilling Reede. 15:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9614). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AN 9614
U 32 ► Nordmeer - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 57 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 59 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 61 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 6451 → AN 6468 → AN 6578
U 65 ■ Nordsee/Nordmeer - 19:55 - Zerstörer gesichtet. 20:00 - Mastspitzen von drei Schiffen gesichtet (AF 7781). Kommen schnell außer Sicht.
PQ: AN 1123 → AN 1147 → AN 1157 → AN 1155 → AF 7779 → AF 7781
U 101 ▲ Trondheim - 11:30 - Beendigung des Entladens (Benzin, Munition und ein 8.8 cm Geschütz) (AF 9112). 12:00 - Längsseits eines norwegischen Dampfers festgemacht. Als Ballast Anbordnahme von 4.8 t Eisenerz in Kisten.
PQ: AF 9112
U A ▲ Trondheim - Benzinabgabe bei Standard Oil (AF 9112). 14:00 - Zur PAUL JACOBI verholt. Geräteabgabe. Einen britischen Flugzeugtorpedo an Bord genommen. 16:00 - Verlegung zur Flußmündung. Abgabe von Schmieröl und restlichen Dingen.
PQ: AF 9112

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

03.05.1940 ← 04.05.1940 → 05.05.1940

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