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Elpis: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Buranda (1912) - Elpis (1934)
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| Nationalität: || colspan="3" | Griechenland
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1912
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| Bauwerft: || colspan="3" | Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
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| Reederei: || colspan="3" | J.G. Goulandris, Andros
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| Heimathafen: || colspan="3" | Andros
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| Kapitän: || colspan="3" | D. Christides
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.651 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.250 t
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Länge: || colspan="3" | 107.28 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 15.29 m
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| || Nationalität: || || Griechenland
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.47 m
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
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| || Baujahr: || || 1912
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || Bauwerft: || || Duck Richardson & Co., Stockton/Tees
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| || Reederei: || || J.G. Goulandris, Andros
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Heimathafen: || || Andros
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| || Kapitän: || || -
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| Route: || colspan="3" | Rosario (Argentinien) - Avonmouth (Großbritannien)
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" | Weizen
 
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| || Länge: || || 107 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Breite: || || 15.3m
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| || Tiefgang: || || 6,4 m
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Tonnage: || || 3.651 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || 5.890 t
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 46]]
 
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| || Bewaffnung: || || -
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Engelbert Endrass]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Datum: || colspan="3" | 17.06.1940
 
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| || Route: || || Rosario (Argentinien) - Avonmouth (Großbritannien)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
 
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| || Fracht: || || Weizen
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| Position: || colspan="3" | 43° 46' Nord- 14° 06' West
 
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| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 9498
 
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| || Tote: || ||0
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Überlebende: || ||28
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Versenkt von: || || [[U 46]]
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| || Kommandant: || || [[Engelbert Endrass]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Datum: || || 17.06.1940 - 01:15 Uhr
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| Überlebende: || colspan="3" | 28
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| || Position: || || 43°46' N- 14°06' W
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Planquadrat: || || BE 9498
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| colspan="3" | [[U 46]] sichtete am 17.06.1940 um 00:30 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 01:30 Uhr schoß Endrass den ersten Torpedo, der ein Grundgänger wurde. Endrass notierte in sein Kriegstagebuch: Beim Abdrehen muß uns der Dampfer gesehen haben, er setzte Laternen und gab mit FT auf der 600 Meter Welle SOS. Geschütz klar! Zum 1. Schuß ist es nicht mehr gekommen; der Dampfer hörte auf zu funken und ließ seine Boote zu Wasser. Der zweite Torpedo, um 01:55 Uhr, traf die ELPIS an der Backbordseite mittschiffs im Maschinenraum. In einer riesigen Detonationswolke brach der Dampfer durch und versank innerhalb weniger Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden 18.06.1940 vom britischen Dampfer Merkland gerettet und in Falmouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 44. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 207, 525. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 300. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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[[Elmwood]] ← Elpis → [[Elusa]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:09 Uhr

Elmwood ← Elpis → Elusa

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Datenblatt: Elpis
Schiffsnamen: Buranda (1912) - Elpis (1934)
Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
Reederei: J.G. Goulandris, Andros
Heimathafen: Andros
Kapitän: D. Christides
Schiffsmaße
Tonnage: 3.651 BRT
Tragfähigkeit: 6.250 t
Länge: 107.28 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 6.47 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Rosario (Argentinien) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: Weizen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 46
Kommandant: Engelbert Endrass
Datum: 17.06.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
Position: 43° 46' Nord- 14° 06' West
Planquadrat: BE 9498
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 28
Ursache im Detail
U 46 sichtete am 17.06.1940 um 00:30 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 01:30 Uhr schoß Endrass den ersten Torpedo, der ein Grundgänger wurde. Endrass notierte in sein Kriegstagebuch: Beim Abdrehen muß uns der Dampfer gesehen haben, er setzte Laternen und gab mit FT auf der 600 Meter Welle SOS. Geschütz klar! Zum 1. Schuß ist es nicht mehr gekommen; der Dampfer hörte auf zu funken und ließ seine Boote zu Wasser. Der zweite Torpedo, um 01:55 Uhr, traf die ELPIS an der Backbordseite mittschiffs im Maschinenraum. In einer riesigen Detonationswolke brach der Dampfer durch und versank innerhalb weniger Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden 18.06.1940 vom britischen Dampfer Merkland gerettet und in Falmouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 44. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 207, 525. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 300. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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