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Elmdene: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Bauwerft: || colspan="3" | W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 
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| Reederei: || colspan="3" | Dene Shipping Company Limited, London
 
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Kapitän: || colspan="3" | Ernest Fear
 
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| || Reederei: || || Dene Management Co.Ltd. (Elmdene Shipping Co.Ltd.), London
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.853 BRT
 
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| || Heimathafen: || || London
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.960 t
 
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| || Kapitän: || || Ernest Fear
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| Länge: || colspan="3" | 131.52 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 17.09 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.62 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
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| || Tonnage: || || 4.853 BRT
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| Route: || colspan="3" | Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Alexandria (Ägypten)
 
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| || Route: || || Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Alexandria (Ägypten)
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| Fracht: || colspan="3" | 5.000 t Kohle, 1.000 t Munition, 20 Flugzeuge
 
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| || Fracht: || || 5.000 t Kohle, 1.000 t Munition, 20 Flugzeuge
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-324]]
 
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| || Geleitzug: || || ''[[OB-324]]''
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| || Tote: || ||0
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 103]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
 
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| || Kommandant: || || [[Viktor Schütze]]
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| Datum: || colspan="3" | 08.06.1941
 
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| || Datum: || || 08.06.1941 - 12:34 Uhr
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Guinea)
 
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| || Ort: || || Ostatlantik
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| Position: || colspan="3" | 08° 16' Nord - 16° 50' West
 
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| || Position: || || 08°16' N - 16°50' W
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| Planquadrat: || colspan="3" | ET 2724
 
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| || Planquadrat: || || ET 2724
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| colspan="3" | [[U 103]] sichtete am 08.06.1941 um 09:38 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:34 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Elmdene achtern. Das Schiff sank darauf langsam über den Achtersteven. U 103 lief zur Befragung an die Rettungsboote, und setzte anschließend die Unternehmung fort. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden vom Dampfer [[Carlton]] gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 124, 496. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 52. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 55. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 94. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:09 Uhr

Elmdale ← Elmdene → Elmwood

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Datenblatt: Elmdene
Schiffsnamen: Elmdene (1939)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Dene Shipping Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Ernest Fear
Schiffsmaße
Tonnage: 4.853 BRT
Tragfähigkeit: 8.960 t
Länge: 131.52 m
Breite: 17.09 m
Tiefgang: 7.62 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 5.000 t Kohle, 1.000 t Munition, 20 Flugzeuge
Geleitzug: OB-324
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 08.06.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Guinea)
Position: 08° 16' Nord - 16° 50' West
Planquadrat: ET 2724
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 103 sichtete am 08.06.1941 um 09:38 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:34 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Elmdene achtern. Das Schiff sank darauf langsam über den Achtersteven. U 103 lief zur Befragung an die Rettungsboote, und setzte anschließend die Unternehmung fort. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden vom Dampfer Carlton gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 124, 496. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 52. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 55. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 94. | → Amazon
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