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KTB U 26 31.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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0630 - O 5, Seegang 5-6, bedeckt, dunstig, mittlere Sicht, Beginn der Dämmerung. Rw. 200° Dampfer in Sicht mit östlichem Kurs und gesetzten Laternen. Wegen Seegangs kann das Geschütz nicht besetzt werden. Abstand 7000 - 80000 m. Unter Wasser war nicht mehr heranzukommen.
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1000 - ONO 5-6, Seegang 5-6, bedeckt, dunstig, mittlere Sicht. Morgenbesteck: 50°57' Nord - 13°17' West. Achteraus in rw. 20° Dampfer in Sicht mit südöstlichem Kurs. Getaucht und versucht ranzukommen. Tiefensteuerung auf Sehrohrtiefe ist nur mit H.F. möglich. Wegen des Seegangs Dampfer im Sehrohr nicht auszumachen. Abstand ist zu gross. Nach Horchpeilung entfernt er sich schnell nach S.O.
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1200 - Atlantik, Höhe Südeingang zur Irischen See, , ONO 5, Seegang 5-6, bedeckt, mittlere Sicht|| Nachdem der Dampfer nicht mehr zu hören ist, Getaucht alle Torpedos gezogen und Gefechtspistolen umgestellt. Gleichzeitig Reinigung Dieselschmierölfilter und Reparatur Hauptausblaseventil durchgeführt.
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Aktuelle Version vom 10. März 2019, 16:32 Uhr

30.10.1939 - - 31.10.1939 - - 01.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite

AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939

DIENSTAG - 31.10.1939

Atlantik, Höhe Südüspitze Irlands

0630 - O 5, Seegang 5-6, bedeckt, dunstig, mittlere Sicht, Beginn der Dämmerung. Rw. 200° Dampfer in Sicht mit östlichem Kurs und gesetzten Laternen. Wegen Seegangs kann das Geschütz nicht besetzt werden. Abstand 7000 - 80000 m. Unter Wasser war nicht mehr heranzukommen.

1000 - ONO 5-6, Seegang 5-6, bedeckt, dunstig, mittlere Sicht. Morgenbesteck: 50°57' Nord - 13°17' West. Achteraus in rw. 20° Dampfer in Sicht mit südöstlichem Kurs. Getaucht und versucht ranzukommen. Tiefensteuerung auf Sehrohrtiefe ist nur mit H.F. möglich. Wegen des Seegangs Dampfer im Sehrohr nicht auszumachen. Abstand ist zu gross. Nach Horchpeilung entfernt er sich schnell nach S.O.

1200 - Atlantik, Höhe Südeingang zur Irischen See, , ONO 5, Seegang 5-6, bedeckt, mittlere Sicht|| Nachdem der Dampfer nicht mehr zu hören ist, Getaucht alle Torpedos gezogen und Gefechtspistolen umgestellt. Gleichzeitig Reinigung Dieselschmierölfilter und Reparatur Hauptausblaseventil durchgeführt.

1705 - Wind flaut ab. Aufgetaucht.


ANMERKUNGEN

Kriegstagebuch von U 26, für diese Unternehmung, im Original vorhanden.

Die Einträge im KTB wurden so abgeschrieben wie sie dort verzeichnet sind. Die tabellarische Form habe ich leider nicht beibehalten können, da mir dazu die Vorlage nicht zur Verfügung steht.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

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30.10.1939 - - 31.10.1939 - - 01.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite

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