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12.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[11.09.1939]] ← 12.09.1939 → [[13.09.1939]]
  
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'''DIENSTAG, 12. SEPTEMBER 1939'''
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
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| || [[U 4]] || Nordsee - Planquadrat AN 91 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 6]] || Ostsee - Planquadrat AO 4570 - 12:00 Uhr - Rückmarsch angetreten.
 
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| || [[U 9]] || Nordsee - Planquadrat AN 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 10]] || Ostsee - Planquadrat AO 48 - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. Nur schwedischer Zerstörer auf patroullie.
 
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| || [[U 13]] || Nordsee - Planquadrat AN 6584 - 11:15 Uhr - Eingang Funkspruch: Abgestürztes Flugzeug suchen. 13:30 Uhr - Im Suchgebiet nichts gefunden. Planquadrat AN 6481 - 17:30 Uhr - Flugzeug (Typ "Wal") gefunden, schwimmt auf dem Wasser. Besatzung gerettet.
 
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| || [[U 19]] || Nordsee - Planquadrat AN 3676 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Starker Scheinwerfer wahrscheinlich von Kristiansand.
 
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| || [[U 20]] || Nordsee - Planquadrat AN 28 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 21]] || Nordsee - Planquadrat AN 54 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] || Nordsee - Planquadrat AN 0159 - Im Operationsgebiet abgekommen. Nur englische Bewacher in Sicht.
 
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| || [[U 26]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 27 - Marsch in die Biscaya. Keine Vorkommnisse.
 
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| || [[U 27]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 54 - Im Operationsgebiet. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
 
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 1313 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Nur zwei Fischdampfer mit gesetzten Laternen gesehen.
 
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| || [[U 29]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 3841 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 Uhr - Treibendes Rettungsboot der am 08.09. versenkten ''[[Regent Tiger|REGENT TIGER]]'' gefunden. Vorräte des Rettungsbootes aufgenommen.
 
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| || [[U 30]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 44 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Ausgang Funkspruch über Wetter und Lage.
 
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| || [[U 31]] || Ärmelkanal - Planquadrat BF 3330 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 02:30 Uhr - 05:00 Uhr Straße von Dover passiert. Ab 05:30 Uhr Marsch unter Wasser auf [[Sehrohr|Sehrohrtiefe]].
 
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| || [[U 32]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 27 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 33]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 44 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 61 - Boot heute drei Jahre in Dienst. Langsame Fahrt mit wechselnden Kursen. Klare Sicht. Sonst nichts.
 
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| || [[U 35]] || Nordsee/Ärmelkanal - Planquadrat AN 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Schlechtes Wetter. Zerstörer in Sicht. Getaucht. Abbruch des Versuchs bei Dover durch den Ärmelkanal durchzubrechen.
 
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| || [[U 36]] || Nordsee - Planquadrat AN 45 - Norwegischen Dampfer ''VARREG'' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || [[U 37]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 31 - Auf dem Rückmarsch. Fliegerangriff, zwei Bomben. Keine Schäden.
 
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| || [[U 38]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 36 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
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| || colspan="3" | Dienstag, 12. September 1939
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| || [[U 39]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 25 - Auf dem Rückmarsch. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
 
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| || [[U 40]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 75 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 41]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 7971 - Auf dem Rückmarsch. 08:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Ist dänische ''EMANUEL''. Unverdächtig, nicht angehalten.
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| || [[U 45]] || Nordmeer - Planquadrat AF 78 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 46]] || Nordmeer - Planquadrat AE 93 - Auf dem Rückmarsch, keine beonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 47]] || Nordsee - Planquadrat AN 2294 - Auf dem Rückmarsch. 07:00 Uhr - Getaucht vor einem U-Boot. War nur kurz zu sehen.
 
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| || [[U 48]] || Nordmeer - Planquadrat AE 94 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 52]] || Nordmeer - Planquadrat AE 95 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 53]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 24 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] || Kiel/Ostsee - Planquadrat AO 77 - 10:00 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch führt über die Blücherbrücke dem Kleinen Belt in den Samsö Belt.
 
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| || [[U 57]] || Ostsee - Planquadrat AO 44 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
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−
'''ANMERKUNGEN'''
 
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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Dienstag, 12. September 1939

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