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Flandria: Unterschied zwischen den Versionen

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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1898
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Förnyade Angfartygs Aktie Bolag Götha, Göteborg
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| Bauwerft: || colspan="3" | Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
 
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| Reederei: || colspan="3" | Förnyade Angfartygs Aktie Bolag Götha, Göteborg
 
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| || '''Kapitän:''' || Albert-Emil Rönne
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| Heimathafen: || colspan="3" | Göteborg
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Albert Emil Rönne
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| Route: || colspan="3" | Göteborg (Schweden) - Amsterdam (Niederlande)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Lüth]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 18.01.1940
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee, nördlich Rotterdam (Niederlande)
 
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| Position: || colspan="3" | 54° 00' Nord - 03° 40' Ost
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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'''DIE VERSENKUNGSDATEN DER FLANDRIA'''
 
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| || '''Versenkungsort:''' || Nordsee
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| || '''[[Position]]:''' || 54°00' Nord - 03°40' Ost
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| colspan="3" | [[U 9]] sichtete am 18.01.1940 um 20:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Lüth notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist (E=500 m) nicht zu sehen. Um 22:23 und 22:40 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos, die fehl gingen. Um 23:10 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Lüth schoß, um 23:53 Uhr einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die Flandria in der Mitte und versenkte den Dampfer innerhalb von 20 Sekunden. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Balzac gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 6758
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 14. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 92. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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Am [[18.01.1940]] sichtete [[U 9]] um 20:30 Uhr in der Nordsee einen Dampfer. Das Boot schießt um 22:23 Uhr den ersten und um 22:40 Uhr den zweiten Torpedo auf das Schiff. Es werden beides Fehlschüsse. Um 23:10 Uhr wurde ein weiteres Schiff, die ''FLANDRIA'' gesichtet. Um 23:53 Uhr fiel der Torpedoschuß auf diesen Dampfer. Er sank innerhalb von 20 Sekunden. Die 4 Überlebenden wurden nach zwei Tagen vom norwegischen Dampfer ''BELZAC'' gerettet.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 23. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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'''Am 18.01.1940 kamen ums Leben:''' (17 Personen)
 
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Andersson, Gustav Sigurd - Andreasson, Arvid Konrad - Bergkvist, Algot Verner - Dahlgren, Henry Vilhelm - Johansson, Helge Armand - Johansson, Karl Gunnar - Johnsson, Johan-Eric - Löthmann, Karl-Georg - Malm, Karl-Axel - Olsson, Oskar-Vitalis - Rosén, Gustav-Ragnar - Rönne, Albert-Emil - Sjöstrand, Sven-Gunnar - Stepkowski, Stanislaus - Svantesson, Sven-Evald - Svensson, Per-Oskar - Söderberg, Augusta-Josefina
 
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'''Überlebende des 18.01.1940:''' (4 Personen)
 
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Berntsson, S.O. - Johansson, W. - Wallman, B. - Wlasow,
 
 
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'''LITERATUR'''
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 - 1945"] Seite 14.
 
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−
Erich Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" Seite 92.
 
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Herbert Ritschel - Band  - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 Seite
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''FLANDRIA'' ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten, versenkten Schiffen und Kommandanten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[Fjordheim]] ← Flandria → [[Flensburg]]
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[[Fjordheim]] - - [[Flandria]] - - - - [[Flensburg]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2024, 15:01 Uhr

Fjordheim ← Flandria → Flensburg

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Flandria
Schiffsnamen: Flandria (1898)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1898
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
Reederei: Förnyade Angfartygs Aktie Bolag Götha, Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: Albert Emil Rönne
Schiffsmaße
Tonnage: 1.179 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 69.60 m
Breite: 10.10 m
Tiefgang: 3.99 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Göteborg (Schweden) - Amsterdam (Niederlande)
Fracht: Stückgut und Papier
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 9
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 18.01.1940
Ort: Nordsee, nördlich Rotterdam (Niederlande)
Position: 54° 00' Nord - 03° 40' Ost
Planquadrat: AN 6758
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 17
Überlebende: 4
Ursache im Detail
U 9 sichtete am 18.01.1940 um 20:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Lüth notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist (E=500 m) nicht zu sehen. Um 22:23 und 22:40 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos, die fehl gingen. Um 23:10 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Lüth schoß, um 23:53 Uhr einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die Flandria in der Mitte und versenkte den Dampfer innerhalb von 20 Sekunden. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Balzac gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 14. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 92. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 23. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Fjordheim ← Flandria → Flensburg

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