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09.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
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[[08.06.1940]] - - [[09.06.1940]] - - [[10.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[08.06.1940]] 09.06.1940 [[10.06.1940]]  
  
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'''SONNTAG, 09. JUNI 1940'''
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| || [[U 25]] ► <span style="color:purple;"> Nordsee - 04:00 - Alarmtauchen vor U-Boot (AN 6361). Im Sehrohr als deutsch erkannt. Aufgetaucht. ES-Austausch mit [[U 65]]. 08:00 - Getaucht. 13:00 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Eingang Funkspruch: "U 25: Mit höchster Marschfahrt Gebiet Shetlands-Färöer gehen. Rücktransporte Narvik zu erwarten". 18:10 - Sehrohr gesehen. Überlaufen, Heck gezeigt und abgelaufen. Ausgang Funkspruch: "Achtung ! Fdl. U-Boot". Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 6361 → AN 4664 → AN 4699 → AN 4664 → AN 4623 → AN 4341
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'''CHRONIK''' (1)
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'''[[U 25]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 Uhr - Erkennungssignal Austausch mit [[U 65]].
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'''[[U 28]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - 18:45 Uhr - Zerstörer in Sicht. Ist Franzose. Der angenommene [[Geleitzüge|Geleitzug]] kommt nicht.
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'''[[U 30]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 37]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Helgoland/Wilhelmshaven - 05:22 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566), im Geleit von SPERRBRECHER 9. Marsch nach Wilhelmshaven. 10:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
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'''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 38]] ► <span style="color:maroon;"> Nordmeer/Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. Schlechte Sicht.
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'''[[U 37]]''' - '''Helgoland/Wilhelmshaven''' - 05:22 Uhr - Ausgelaufen von Helgoland, im Geleit von "SPERRBRECHER 9". Marsch nach Wilhelmshaven. 10:15 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 5. Unternehmung.
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'''[[U 38]]''' - '''Nordmeer/Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlechte Sicht.
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| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 11:45 - Dampfer gesichtet (BF 6885). Angriff. 13:05 - Torpedo auf den Dampfer, Treffer. Versenkt wurde die finnische [[Margareta|MARGARETA]].
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 06:05 - Unterwasser wegen Nebel (AM 0249). 08:25 - Aufgetaucht. 16:00 - Kurs auf die irische Küste. Nichts gesichtet (AM 5259). 19:25 - Land in Sicht. 24:00 - Es ist noch taghell. (Kopie des KTB schlecht zu erkennen).
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AM 2873 → AM 0219 → AM 0249 → AM 5213 → AM 5259 → AM xxxx → AM xxxx
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 11:45 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 13:05 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer Treffer. Versenkt wurde die finnische ''[[Margareta|MARGARETA]]''.
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| || [[U 48]] ► <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 09:00 - Prüfungstauchen. 09:04 - Aufgetaucht. 09:22 - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt. 10:35 - Getaucht.  Ist schwedischer Dampfer [[O.A. Brodin|O.A. BRODIN]]. Kein Angriff. 12:20 - Aufgetaucht. 17:35 - Rauchwolke in Sicht. Darauf zu gehalten. Wandert aus. Vorsetzen nicht möglich, zu hohe Fahrt. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: BE 3289 → BE 3591 → BE 5941 → BE 3862 → BE 3975 → BE 6319
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'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 51]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - 03:10 - [[U 60]] getroffen (AN 3716). ES-Austausch. 17:15 - Eingang Funkspruch (AN 4260): "Das Gebiet zwischen Färöer und Shetlands besetzen. Transporter aus Narvik zu erwarten".
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 09:22 Uhr - Schwedischen Dampfer ''[[O.A. Brodin|O.A. BRODIN]]'' gesichtet. Kein Angriff.
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'''[[U 51]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 03:10 Uhr - [[U 60]] getroffen. Erkennungssignal Austausch. 17:15 Uhr - Eingang Funkspruch: "Das Gebiet zwischen Färöer und Shetlands besetzen. Transporter aus Narvik zu erwarten".
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'''[[U 60]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 03:10 Uhr - [[U 51]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 65]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 Uhr - [[U 25]] gesichtet. 06:50 Uhr - Getaucht. Unterwassermarsch auf [[Sehrohr|Sehrohrtiefe]]. 19:45 Uhr - Eingang Funkspruch: "Folgende Operationsgebiete besetzen: [[U A]] AE 99, [[U 51]] AM 33/34, [[U 65]] AN 11, [[U 25]] AM 32 und [[U 52]] AF 77". 23:58 Uhr - Aufgetaucht.
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| || [[U 65]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - 04:00 - [[U 25]] gesichtet (AN 6337). 06:50 - Getaucht. Unterwassermarsch auf Sehrohrtiefe. 19:45 - Eingang Funkspruch (AN 3791): "Folgende Operationsgebiete besetzen: U A AE 99, U 51 AM 33/34, U 65 AN 11, U 25 AM 32 und U 52 AF 77". 23:58 - Aufgetaucht.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[08.06.1940]] - - [[09.06.1940]] - - [[10.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[08.06.1940]] 09.06.1940 [[10.06.1940]]

Aktuelle Version vom 15. Oktober 2021, 09:52 Uhr

08.06.1940 ← 09.06.1940 → 10.06.1940

Sonntag, 09. Juni 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 25 Nordsee - 04:00 - Alarmtauchen vor U-Boot (AN 6361). Im Sehrohr als deutsch erkannt. Aufgetaucht. ES-Austausch mit U 65. 08:00 - Getaucht. 13:00 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Eingang Funkspruch: "U 25: Mit höchster Marschfahrt Gebiet Shetlands-Färöer gehen. Rücktransporte Narvik zu erwarten". 18:10 - Sehrohr gesehen. Überlaufen, Heck gezeigt und abgelaufen. Ausgang Funkspruch: "Achtung ! Fdl. U-Boot". Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 6361 → AN 4664 → AN 4699 → AN 4664 → AN 4623 → AN 4341
U 28 Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 29 Nordatlantik - 18:45 - Zerstörer in Sicht (BF 7245). Ist Franzose. Der angenommene Geleitzug kommt nicht.
PQ: BF 7245
U 30 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 32 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 37 ⌂ ► ◄ Helgoland/Wilhelmshaven - 05:22 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566), im Geleit von SPERRBRECHER 9. Marsch nach Wilhelmshaven. 10:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
PQ: AN 9566 → AN 9814
U 38 Nordmeer/Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. Schlechte Sicht.
PQ: -
U 43 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 Nordatlantik - 11:45 - Dampfer gesichtet (BF 6885). Angriff. 13:05 - Torpedo auf den Dampfer, Treffer. Versenkt wurde die finnische MARGARETA.
PQ: BF 6885
U 47 Nordatlantik - 06:05 - Unterwasser wegen Nebel (AM 0249). 08:25 - Aufgetaucht. 16:00 - Kurs auf die irische Küste. Nichts gesichtet (AM 5259). 19:25 - Land in Sicht. 24:00 - Es ist noch taghell. (Kopie des KTB schlecht zu erkennen).
PQ: AM 2873 → AM 0219 → AM 0249 → AM 5213 → AM 5259 → AM xxxx → AM xxxx
U 48 Nordatlantik - 09:00 - Prüfungstauchen. 09:04 - Aufgetaucht. 09:22 - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt. 10:35 - Getaucht. Ist schwedischer Dampfer O.A. BRODIN. Kein Angriff. 12:20 - Aufgetaucht. 17:35 - Rauchwolke in Sicht. Darauf zu gehalten. Wandert aus. Vorsetzen nicht möglich, zu hohe Fahrt. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BE 3289 → BE 3591 → BE 5941 → BE 3862 → BE 3975 → BE 6319
U 51 Nordsee - 03:10 - U 60 getroffen (AN 3716). ES-Austausch. 17:15 - Eingang Funkspruch (AN 4260): "Das Gebiet zwischen Färöer und Shetlands besetzen. Transporter aus Narvik zu erwarten".
PQ: AN 3716 → AN 4260
U 52 Nordsee - 15:20 - Eingang Funkspruch: "Höchste Marschfahrt Gebiet Shetland/Färöer gehen. Rücktransporte Narvik erwartet. U 52 Planquadrat AF 77". 22:50 - Überwassermarsch mit höchster Fahrt und wechselnden Kursen.
PQ: AN
U 56 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 58 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 60 Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 03:10 - U 51 getroffen (AN 3716). Erkennungssignal Austausch.
PQ: AN 3716
U 61 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 65 Nordsee - 04:00 - U 25 gesichtet (AN 6337). 06:50 - Getaucht. Unterwassermarsch auf Sehrohrtiefe. 19:45 - Eingang Funkspruch (AN 3791): "Folgende Operationsgebiete besetzen: U A AE 99, U 51 AM 33/34, U 65 AN 11, U 25 AM 32 und U 52 AF 77". 23:58 - Aufgetaucht.
PQ: AN 6337 → AN 3791
U 101

ANMERKUNGEN

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