Aktionen

13.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[12.05.1940]] - - [[13.05.1940]] - - [[14.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[12.05.1940]] ← 13.05.1940 → [[14.05.1940]]  
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Montag, 13. Mai 1940</span>
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''MONTAG, 13. MAI 1940'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[ U 7]] - Nordsee - [[KTB U 7 - 6. Unternehmung Seite 4| siehe → Kriegstagebuch U 7]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''CHRONIK''' (1)
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:40%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 8]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Pillau/Ostsee/Kiel - Ausgelaufen von Pillau (AO 9599). Nach Übungen in der Ostsee, Marsch zurück nach Kiel. Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AO 9599 → AO 7727
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[ U 7]]''' - '''Nordsee''' - AN 8514 - 04:27 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf einen 6.000 BRT Dampfer gehen fehl. AN 8495 - 04:27 Uhr - zwei Zerstörer in Sicht. Alarmtauchen. Nicht bemerkt. Rückmarsch angetreten.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 9]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 01:15 - Treibmine gesichtet (AN 8514). Um Terschelling ist nichts zu sehen. Rückmarsch. 22:00 - Aufgetaucht (AN 8251).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 8514 → AN 8273 → AN 8257 → AN 8251 → AN 6881
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 8]]''' - '''Pillau/Kiel''' - AO 95/AO 77 - Ausgelaufen. Nach Übungen in der Ostsee, Marsch zurück nach Kiel. Eingelaufen in Kiel.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 32]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Von 05:17 - 22:15 auf Grund gelegt (AN 6641).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 6641
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 9]]''' - '''Nordsee''' - AN 82 - Um Terschelling ist nichts zu sehen.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
'''[[U 32]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Von 05:17 Uhr - 22:15 Uhr auf Grund gelegt.
+
| style="width:2%" |
−
 
+
|-
−
'''[[U 43]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. An Bord Maschinenersatzteile für den deutschen Zerstörer ''[[Z 6 Theodor Riedel|THEODOR RIEDEL]]'' der in Trondheim liegt.
+
| || [[U 43]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. An Bord Maschinenersatzteile für den deutschen Zerstörer [[Z 6 Theodor Riedel|THEODOR RIEDEL]] der in Trondheim liegt.
−
 
+
|-
−
'''[[U 65]]''' - '''Nordsee/Helgoland''' - Auf dem Rückmarsch. 12:30 Uhr - Eingelaufen. 18:50 Uhr - Hinter "SPERRBRECHER 9" ausgelaufen.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 65]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch (AN 6579). 12:30 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 18:50 - Hinter SPERRBRECHER 9 von Helgoland ausgelaufen (AN 9566).
−
 
+
|-
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 6579 → AN 9566
−
 
+
|-
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
| ||
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
−
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
  
−
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
[[12.05.1940]] - - [[13.05.1940]] - - [[14.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
 
 +
[[12.05.1940]] ← 13.05.1940 → [[14.05.1940]]

Aktuelle Version vom 27. April 2022, 13:50 Uhr

12.05.1940 ← 13.05.1940 → 14.05.1940

Montag, 13. Mai 1940
U 7 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 7
U 8 ⌂ ► ◄ Pillau/Ostsee/Kiel - Ausgelaufen von Pillau (AO 9599). Nach Übungen in der Ostsee, Marsch zurück nach Kiel. Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
PQ: AO 9599 → AO 7727
U 9 ■ Nordsee - 01:15 - Treibmine gesichtet (AN 8514). Um Terschelling ist nichts zu sehen. Rückmarsch. 22:00 - Aufgetaucht (AN 8251).
PQ: AN 8514 → AN 8273 → AN 8257 → AN 8251 → AN 6881
U 32 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Von 05:17 - 22:15 auf Grund gelegt (AN 6641).
PQ: AN 6641
U 43 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. An Bord Maschinenersatzteile für den deutschen Zerstörer THEODOR RIEDEL der in Trondheim liegt.
PQ: AN 9814
U 65 ◄ Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch (AN 6579). 12:30 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 18:50 - Hinter SPERRBRECHER 9 von Helgoland ausgelaufen (AN 9566).
PQ: AN 6579 → AN 9566

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

12.05.1940 ← 13.05.1940 → 14.05.1940

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=13.05.1940&oldid=149417“