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U 2365: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 2364]] - - [[U 2365]] - - [[U 2366]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]'''
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[[U 2364]] ← U 2365 → [[U 2366]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''KOMMANDANTEN''' (2)
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'''FLOTTILLEN'''
 
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| Letzter Kommandant:  || colspan="3" | [[Uwe Christiansen]]
 
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| Ort: || colspan="3" | Ostsee
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 4846
 
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| Verlust durch:  || colspan="3" | Selbstversenkung
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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U 2365, unter Oberleutnant zur See [[Uwe Christiansen]], lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot sollte von über Flensburg (Ergänzungen) und Kalundborg (Luftgefahr) nach Norwegen verlegen. Dort kam das Boot allerdings nicht mehr an. Bei Kriegsende wurde es selbst versenkt.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]]
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| colspan="3" | U 2365 wurde am 08.05.1945, in der Ostsee im Kattegat bei Anholt, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.05.1945, in der Ostsee, durch die [[Consolidated B-24 Liberator]] S der britischen [[RAF]] Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung.
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| || '''Datum:''' || [[08.05.1945]]
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| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde im Oktober 1991 von Axel Niestlé geändert. Der Angriff des [[Consolidated B-24 Liberator]]  L der [[RAF]] Squadron 311, am 05.05.1945 auf Position 57° 27' Nord - 10° 38' Ost, der früher für die Versenkung von U 2365 in Verbindung gebracht wurde, richtete sich in Wirklichkeit nicht gegen ein U-Boot ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 231).
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Uwe Christiansen]]
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| || '''Ort:''' || Ostsee
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| colspan="3" | U 2365 wurde am 18.06.1956 gehoben und am 15.08.1957 als U-HAI in die Bundesmarine übernommen. U-HAI sank am 14.09.1966 um 18:45 Uhr, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der Nordsee auf Position 55° 15' Nord - 04° 22' Ost. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet. U-HAI wurde am 19.09.1957 gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 56°51' Nord - 11°49' Ost
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| || '''Tote:''' || -
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 44, 130. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || '''Überlebende:''' || -
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 180, 231. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 351, 354, 359, 371. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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U 2365 wurde am 08.05.1945, in der Ostsee im Kattegat bei Anholt, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.05.1945 in der Ostsee, durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' S der britischen [[RAF]] Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung.
 
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U 2365 wurde am 18.06.1956 gehoben und am 15.08.1957 als "U-HAI" in die Bundesmarine übernommen. "U-HAI" sank am 14.09.1966 um 18:45, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der Nordsee auf Position 55°15' Nord - 04°22' Ost. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet. "U-HAI" wurde am 19.09.1957 gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 174, 231. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 119. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''Zwischen 02.03.1945 - 08.05.1945:''' (8 Personen) (3)
 
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[[Bode, Walter]] - [[Uwe Christiansen|Christiansen, Uwe]] - [[Hänel, Joachim]] - [[Herbst, Günter]] - [[Fritz-Otto Korfmann|Korfmann, Fritz-Otto]] - [[Lawaetz, Ib]] - [[Pfeiffer, Heinz]] - [[Pomper, Julius]]
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.
 
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 15 - S. 120.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bilder von U 2365 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen.Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 2364]] - - [[U 2365]] - - [[U 2366]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 2364]] ← U 2365 → [[U 2366]]

Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 11:20 Uhr

U 2364 ← U 2365 → U 2366

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 2365
Typ: XXIII
Bauauftrag: 20.09.1943
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 519
Serie: U 2321 - U 2400
Kiellegung: 06.12.1944
Stapellauf: 26.01.1945
Indienststellung: 02.03.1945
Kommandant: Fritz-Otto Korfmann
Feldpostnummer: M - 51 377
Kommandanten
02.03.1945 - 02.05.1945 Oberleutnant zur See - Fritz-Otto Korfmann
03.05.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Uwe Christiansen
Flottillen
02.03.1945 - 08.05.1945 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
Verlegungsfahrt
03.05.1945 - 03.05.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Flensburg
04.05.1945 - 04.05.1945 Ausgelaufen von Flensburg - Eingelaufen in Kalundborg
05.05.1945 - 08.05.1945 Ausgelaufen von Kalundborg - Verlust des Bootes
U 2365, unter Oberleutnant zur See Uwe Christiansen, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot sollte über Flensburg (Ergänzungen) und Kalundborg (Luftgefahr), nach Norwegen verlegen. Dort kam das Boot allerdings nicht mehr an. Bei Kriegsende wurde es selbst versenkt.
Verlustursache
Datum: 08.05.1945
Letzter Kommandant: Uwe Christiansen
Ort: Ostsee
Position: 56° 51' Nord - 11° 49' Ost
Planquadrat: AO 4846
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 2365
Verlustursache im Detail
U 2365 wurde am 08.05.1945, in der Ostsee im Kattegat bei Anholt, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.05.1945, in der Ostsee, durch die Consolidated B-24 Liberator S der britischen RAF Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde im Oktober 1991 von Axel Niestlé geändert. Der Angriff des Consolidated B-24 Liberator L der RAF Squadron 311, am 05.05.1945 auf Position 57° 27' Nord - 10° 38' Ost, der früher für die Versenkung von U 2365 in Verbindung gebracht wurde, richtete sich in Wirklichkeit nicht gegen ein U-Boot (Dr. Axel Niestlé - S. 231).
U 2365 wurde am 18.06.1956 gehoben und am 15.08.1957 als U-HAI in die Bundesmarine übernommen. U-HAI sank am 14.09.1966 um 18:45 Uhr, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der Nordsee auf Position 55° 15' Nord - 04° 22' Ost. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet. U-HAI wurde am 19.09.1957 gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 44, 130. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 180, 231. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 351, 354, 359, 371. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 174, 231. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 119. → Amazon
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