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04.08.1941: Unterschied zwischen den Versionen

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'''MONTAG, 04. AUGUST 1941'''
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| || [[U 43]] ► <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 06:30 - Getaucht (BF 4553). Regler immer noch undicht. Riss außenbords. Hauptmanöverventil bleibt unklar. 10:20 - Aufgetaucht. 20:00 - Vielen Fischern ausgewichen (BF 4189). Eingang Funkspruch 1328: "Geleit BE 2269, NW, geringe Fahrt". 23:36 - Eingang Funkspruch 2144: "... auf Geleit operieren, etwa AL 91 ansteuern, jedoch Rücksicht auf Brennstoff nehmen". Auf 310 Grad gegangen.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: BF 4566 → BF 4553 → BF 4527 → BF 4433 → BF 4189 → BF 4175
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| || [[U 46]] - Nordatlantik - Beim Fühlungshalten an dem am Vortag gesichteten Geleitzug fällt um 00:20 der Backborddiesel aus. Da Geleitzug stark gesichert durch Zerstörer und Korvetten, Verfolgung abgebrochen.
 
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Beim Fühlungshalten an dem am Vortag gesichteten [[Geleitzüge|Geleitzug]] fällt um 00:20 Uhr der Backborddiesel aus. Da Geleitzug stark gesichert durch Zerstörer und Korvetten, Verfolgung abgebrochen.
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| || [[U 73]] - St. Nazaire - Reparatur der Schäden an den Stevenrohren (BF 6515).
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'''[[U 66]]''' - '''Biscaya''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[03.08.1941]] ← [[04.08.1941]] →  [[05.08.1941]]
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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[[03.08.1941]] ← 04.08.1941 → [[05.08.1941]]

Aktuelle Version vom 5. September 2021, 13:09 Uhr

03.08.1941 ← 04.08.1941 → 05.08.1941

Montag, 04. August 1941
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 43 ► Nordatlantik - 06:30 - Getaucht (BF 4553). Regler immer noch undicht. Riss außenbords. Hauptmanöverventil bleibt unklar. 10:20 - Aufgetaucht. 20:00 - Vielen Fischern ausgewichen (BF 4189). Eingang Funkspruch 1328: "Geleit BE 2269, NW, geringe Fahrt". 23:36 - Eingang Funkspruch 2144: "... auf Geleit operieren, etwa AL 91 ansteuern, jedoch Rücksicht auf Brennstoff nehmen". Auf 310 Grad gegangen.
PQ: BF 4566 → BF 4553 → BF 4527 → BF 4433 → BF 4189 → BF 4175
U 46 - Nordatlantik - Beim Fühlungshalten an dem am Vortag gesichteten Geleitzug fällt um 00:20 der Backborddiesel aus. Da Geleitzug stark gesichert durch Zerstörer und Korvetten, Verfolgung abgebrochen.
PQ: -
U 66 - Biscaya - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 67 - Nordsee/Nordmeer - 07:20 - Auf dem Marsch nach Lofjord zu Versuchen mit der Alberich-Haut.
PQ: -
U 71 - Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 73 - St. Nazaire - Reparatur der Schäden an den Stevenrohren (BF 6515).
PQ: BF 6515
U 74
PQ: -
U 75
PQ: -
U 77
PQ: -
U 79
PQ: -
U 81
PQ: -
U 83
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ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

03.08.1941 ← 04.08.1941 → 05.08.1941

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