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Biela: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bidwell]] ← Biela → [[Bilderdijk]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  War Mastiff (1918) - Biela (1919)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1918
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| Bauwerft: || colspan="3" | Short Brothers Limited, Sunderland
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | Lamport &. Holt Limited, Liverpool
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Kapitän: || colspan="3" | David Andersen
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1918
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Bauwerft: || || Short Brothers, Sunderland (Großbritannien)
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| || Reederei: || || Lamport & Holt Ltd. (Liverpool, Brazil and River Plate Steam Navigation Co.Ltd.), Liverpool (Großbritannien)
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.298 BRT
 
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| || Heimathafen: || || Liverpool
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.221 t
 
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| || Kapitän: || || David Andersen
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| Länge: || colspan="3" | 125.78 m
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Breite: || colspan="3" | 15.97 m
 
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| || Länge: || || 122 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.69 m
 
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| || Breite: || || 15,9 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
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| || Tiefgang: || || 7,7 m
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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| || Tonnage: || || 5.298 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || 7.810 t
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Bewaffnung: || || -
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)
 
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| || Route: || || Liverpool (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)
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| Fracht: || colspan="3" | Stückgut
 
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| || Fracht: || || Stückgut
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-62]] (Aufgelöst)
 
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| || Geleitzug: || ||''[[ON-62]]'' (Aufgelöst)
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| || Tote: || ||49
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Überlebende: || ||0
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 98]]
 
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| || Versenkt von: || || [[U 98]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Robert Gysae]]
 
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| || Kommandant: || || [[Robert Gysae]]
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| Datum: || colspan="3" | 15.02.1942
 
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| || Datum: || || 15.02.1942 - 00:46 Uhr
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich von St. John´s (Neufundland)
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Position: || colspan="3" | 42° 55' Nord - 45° 40' West
 
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| || Position: || || 42°55' N - 45°40' W
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| Planquadrat: || colspan="3" | CC 3675
 
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| || Planquadrat: || || CC 3675
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 49
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 98]] sichtete am 14.02.1942 um 13:03 Uhr die Rauchwolken eines Frachters und lief zum Angriff an. Um 13:38 Uhr schoß Gysae einen Viererfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 14:47 Uhr tauchte U 98 auf und setzte dem Schiff nach. Nachdem das U-Boot das Schiff kurz verloren hatte, fand Gysae es um 17:53 Uhr wieder. Es funkte: "SSS 42.35 N 45.30 W Biela chased by submarine". Am 15.02.1942 um 00:00 Uhr wurden zwei weitere Torpedos auf den Dampfer geschossen. Beide Torpedos trafen die Biela. Das Schiff bekam starke Schlagseite, funkt, sankt aber nicht. Um 00:46 Uhr erfolgte der Fangschuß. Nach dem Treffer brach das Schiff durch und versankt. Gysae ging zur Namensfestellung an die Rettungsboote und lief anschließend ab. Die Rettungsboote mit den Überlebenden wurden seit diesem Tag nicht mehr gesehen. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  85. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 36, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 155, 488. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 483 - 484. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 195. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Bidwell]] ← Biela → [[Bilderdijk]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:19 Uhr

Bidwell ← Biela → Bilderdijk

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Biela
Schiffsnamen: War Mastiff (1918) - Biela (1919)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Short Brothers Limited, Sunderland
Reederei: Lamport &. Holt Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: David Andersen
Schiffsmaße
Tonnage: 5.298 BRT
Tragfähigkeit: 8.221 t
Länge: 125.78 m
Breite: 15.97 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: Stückgut
Geleitzug: ON-62 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 98
Kommandant: Robert Gysae
Datum: 15.02.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich von St. John´s (Neufundland)
Position: 42° 55' Nord - 45° 40' West
Planquadrat: CC 3675
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 49
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 98 sichtete am 14.02.1942 um 13:03 Uhr die Rauchwolken eines Frachters und lief zum Angriff an. Um 13:38 Uhr schoß Gysae einen Viererfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 14:47 Uhr tauchte U 98 auf und setzte dem Schiff nach. Nachdem das U-Boot das Schiff kurz verloren hatte, fand Gysae es um 17:53 Uhr wieder. Es funkte: "SSS 42.35 N 45.30 W Biela chased by submarine". Am 15.02.1942 um 00:00 Uhr wurden zwei weitere Torpedos auf den Dampfer geschossen. Beide Torpedos trafen die Biela. Das Schiff bekam starke Schlagseite, funkt, sankt aber nicht. Um 00:46 Uhr erfolgte der Fangschuß. Nach dem Treffer brach das Schiff durch und versankt. Gysae ging zur Namensfestellung an die Rettungsboote und lief anschließend ab. Die Rettungsboote mit den Überlebenden wurden seit diesem Tag nicht mehr gesehen. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 85. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 36, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 155, 488. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 483 - 484. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 195. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Bidwell ← Biela → Bilderdijk

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