Aktionen

Benjamin Harrison: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Benjamin Franklin]] ← Benjamin Harrison → [[Benjamin Smith]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Benjamin Harrison '''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Benjamin Harrison (1943)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" | 1943
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem-Fairfield Shippyards Incorporation, Baltimore
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| Reederei: || colspan="3" | Callmar Steamship Company Incorporation, New York
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Baltimore
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || USA
+
| Kapitän: || colspan="3" | George Hunter Sterne
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1943
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Bethlehem-Fairfield Shippyards Inc., Baltimore/Maryland (USA)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Callmar Steamship Corp.Inc., New York (USA)
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.191 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Baltimore/Maryland (USA)
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || George Hunter Sterne
+
| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| Breite: || colspan="3" | 17.34 m
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 134 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 17,3 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,4 m
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 7.191 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 10.500 t
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || 1 x 10,2-cm, 1 x 7,62-cm, 4 x 2-cm
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Nordafrika
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || New York (USA) - Nordafrika
+
| Fracht: || colspan="3" | 4.250 t Lebensmittel, Maschinen, Munition, Lastkraftwagen und Panzer
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 4.250 t Lebensmittel, Maschinen, Munition, LKW´s und Panzer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[UGS-6]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[UGS-6]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||3
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||69
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 172]]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 172]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Carl Emmermann]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Carl Emmermann]]
+
| Datum: || colspan="3" | 16.03.1943
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 16.03.1943 - 20:49 Uhr
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich von Ponta Delgada (Azorische Inseln)
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| Position: || colspan="3" | 39° 09' Nord - 24° 15' West
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 39°09' N - 24°15' W
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CF 4515
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || CF 4515
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
−
 
+
|-
 +
| Tote: || colspan="3" | 3
 +
|-
 +
| Überlebende: || colspan="3" | 69
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 16.03.1943 um 19:00 Uhr den Geleitzug [[UGS-6]] und lief zum Angriff an. Um 20:48 Uhr schoß Emmermann einen Viererfächer, und um 20:49 Uhr, noch einen Zweierfächer in den Geleitzug. Die Treffer konnte Emmermann nur noch Horchen da das Boot, um den Wasserbomben der Bewacher zu entgehen, ablaufen mußte. Emmermann horchte zwei Treffer und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. In Wirklichkeit hatte U 172 nur die Benjamin Harrison torpediert. Das Schiff wurde von zwei Torpedos auf der Steuerbordseite getroffen, die restlichen Torpedos gingen fehl. Nach den Treffern begann der Dampfer begann langsam zu sinken und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das noch schwimmende Wrack wurde, später von einem amerikanischen Zerstörer mit Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten sich retten. 66 Überlebende wurden vom panamaischen Dampfer Allan-A-Dale gerettet und am 24.03.1943 on Oran (Algerien) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Rowan (DD-405) gerettet und in Casablanca (Marokko) an Land gesetzt. 
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Literaturverweise
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 300. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  131. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35, 400. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 18. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 157. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 +
|-
 +
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 43. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/1850440492/ref=sr_1_6?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=237VI8SL0RQX9&keywords=The+Liberty+Ships&qid=1706016283&sprefix=the+liberty+ships%2Caps%2C356&sr=8-6 | → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
−
 
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[Benjamin Franklin]] ← [[Benjamin Harrison]] → [[Benjamin Smith]]
+
[[Benjamin Franklin]] ← Benjamin Harrison → [[Benjamin Smith]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:10 Uhr

Benjamin Franklin ← Benjamin Harrison → Benjamin Smith

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Benjamin Harrison
Schiffsnamen: Benjamin Harrison (1943)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Bethlehem-Fairfield Shippyards Incorporation, Baltimore
Reederei: Callmar Steamship Company Incorporation, New York
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: George Hunter Sterne
Schiffsmaße
Tonnage: 7.191 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Nordafrika
Fracht: 4.250 t Lebensmittel, Maschinen, Munition, Lastkraftwagen und Panzer
Geleitzug: UGS-6
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 16.03.1943
Ort: Nordatlantik, nordöstlich von Ponta Delgada (Azorische Inseln)
Position: 39° 09' Nord - 24° 15' West
Planquadrat: CF 4515
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 69
Ursache im Detail
U 172 sichtete am 16.03.1943 um 19:00 Uhr den Geleitzug UGS-6 und lief zum Angriff an. Um 20:48 Uhr schoß Emmermann einen Viererfächer, und um 20:49 Uhr, noch einen Zweierfächer in den Geleitzug. Die Treffer konnte Emmermann nur noch Horchen da das Boot, um den Wasserbomben der Bewacher zu entgehen, ablaufen mußte. Emmermann horchte zwei Treffer und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. In Wirklichkeit hatte U 172 nur die Benjamin Harrison torpediert. Das Schiff wurde von zwei Torpedos auf der Steuerbordseite getroffen, die restlichen Torpedos gingen fehl. Nach den Treffern begann der Dampfer begann langsam zu sinken und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das noch schwimmende Wrack wurde, später von einem amerikanischen Zerstörer mit Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten sich retten. 66 Überlebende wurden vom panamaischen Dampfer Allan-A-Dale gerettet und am 24.03.1943 on Oran (Algerien) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Rowan (DD-405) gerettet und in Casablanca (Marokko) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 300. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 131. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35, 400. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 18. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 157. | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 43. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Benjamin Franklin ← Benjamin Harrison → Benjamin Smith

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Benjamin_Harrison&oldid=219927“