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Alwaki: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Alva]] ← Alwaki → [[Amakura]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Alwaki'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Alwaki (1922)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Niederlande
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1922
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Van der Kuy &. Van der Rees Naamlooze Vennootschap (Werf Maasdijk), Schiedam
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| Reederei: || colspan="3" |  Van Nievelt, Goudriaan &. Co´s Stoomvaart Maatschappij, Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Rotterdam
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| Kapitän: || colspan="3" |  Johann-Martijn Schlögl
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" |  4.533 BRT
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.830 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 118.56 m
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| || Nationalität: || || Niederlande
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| Breite: || colspan="3" | 15.92 m
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.74 m
 
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| || Baujahr: || || 1922
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
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| || Bauwerft: || || Werft Maasdijk, Schiedam (Niederlande)
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || Reederei: || || Naamlooze Vennootschap Goudriaan van Nievelt & Co´s Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam (Niederlande)
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| || Heimathafen: || || Rotterdam
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kapitän: || || J.M. Schoegl
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | London (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - Durban (Südafrika)- Kalkutta (Indien)
 
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| || Länge: || || 114 m
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| || Breite: || || 15,9 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OA-180]]
 
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| || Tiefgang: || || 7,7 m
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| || Tonnage: || || 4.533 BRT (Kapazität für 18 Passagiere)
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Tragfähigkeit: || || 6.820 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 61]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Oesten]]
 
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| || Route: || || London (Großbritannien) - Durban (Südafrika)- Kalkutta (Indien)
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| Datum: || colspan="3" | 10.07.1940
 
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| || Fracht: || || Ballast
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordöstlich von Kap Wrath (Großbritannien)
 
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| || Geleitzug: || ||''[[OA-180]]''
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| Position: || colspan="3" | 58° 46' Nord - 04° 46' West
 
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| || Tote: || ||0
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AM 1542
 
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| || Überlebende: || ||51
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 61]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Kommandant: || || [[Jürgen Oesten]]
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| || Datum: || || 10.07.1940 -13:06 Uhr
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Überlebende: || colspan="3" | 51
 
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| || Position: || || 58°46' N - 04°46' W
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| || Planquadrat: || || AM 1542
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 61]] sichtete am 10.07.1940 um 12:30 Uhr den Geleitzug [[OA-180]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 13:06 Uhr schoß Oesten zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Die U-Bootsbesatzung nahm zwei Aufschläge war, hörte aber keine Detonation. Die Torpedos durchdrangen den Rumpf, explodierten aber nicht. Der britische Marineschlepper Bandit versuchte noch die beschädigte Alwaki einzuschleppen. Doch der Versuch schlug fehl, das Schiff sank um 21:00 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 10 irakischen Passagiere wurden vom britischen Frachter [[Harmonic]] gerettet und am 15.07.1940 in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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[[U 61]] sichtete am 10.07.1940 um 12:30 Uhr den Geleitzug ''[[OA-180]]'' und setzte sich zum Angriff vor. Um 13:06 Uhr wurden zwei Torpedos auf einen Dampfer geschossen. Die U-Bootbesatzung nahm zwei Aufschläge war, hörte aber keine Detonation. Der britische Marineschlepper ''[[HMS Bandit]]'' versuchte das Schiff einzuschleppen. Der Versuch schlug fehl, das Schiff sank um 21:00 Uhr. Die Überlebenden wurden von einem britischen Frachter gerettet und am15.07.1940 in Cardiff/Wales (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
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! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 57. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 19, 433. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 289, 549. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 106. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 23. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Alva]] ← Alwaki → [[Amakura]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:21 Uhr

Alva ← Alwaki → Amakura

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Alwaki
Schiffsnamen: Alwaki (1922)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Van der Kuy &. Van der Rees Naamlooze Vennootschap (Werf Maasdijk), Schiedam
Reederei: Van Nievelt, Goudriaan &. Co´s Stoomvaart Maatschappij, Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Johann-Martijn Schlögl
Schiffsmaße
Tonnage: 4.533 BRT
Tragfähigkeit: 7.830 t
Länge: 118.56 m
Breite: 15.92 m
Tiefgang: 7.74 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: London (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - Durban (Südafrika)- Kalkutta (Indien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OA-180
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 61
Kommandant: Jürgen Oesten
Datum: 10.07.1940
Ort: Nordatlantik nordöstlich von Kap Wrath (Großbritannien)
Position: 58° 46' Nord - 04° 46' West
Planquadrat: AM 1542
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 51
Ursache im Detail
U 61 sichtete am 10.07.1940 um 12:30 Uhr den Geleitzug OA-180 und setzte sich zum Angriff vor. Um 13:06 Uhr schoß Oesten zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Die U-Bootsbesatzung nahm zwei Aufschläge war, hörte aber keine Detonation. Die Torpedos durchdrangen den Rumpf, explodierten aber nicht. Der britische Marineschlepper Bandit versuchte noch die beschädigte Alwaki einzuschleppen. Doch der Versuch schlug fehl, das Schiff sank um 21:00 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 10 irakischen Passagiere wurden vom britischen Frachter Harmonic gerettet und am 15.07.1940 in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 57. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 19, 433. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 289, 549. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 106. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 23. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Alva ← Alwaki → Amakura

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