|
|
| (49 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center" | + | [[29.09.1939]] ← 30.09.1939 → [[01.10.1939]] |
| | + | |
| | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
| | + | |- |
| | + | | style="width:2%" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | Sonnabend, 30. September 1939 |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''SONNABEND, 30. SEPTEMBER 1939'''
| |
| − | | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>CHRONIK:</u>''' ①
| |
| − | | |
| − | '''[[U 3]]''' - '''Nordsee''' - 09:25 Uhr. Dampfer gesichtet und zum Angriff getaucht. Das Boot kann den Dampfer unter Wasser allerdings nicht erreichen, er ist zu schnell. 10:17 Uhr - Aufgetaucht und über Wasser auf das Schiff zu gehalten. 11:40 Uhr - Mit dem MG Warnschüsse abgegeben. 11:42 Uhr - Dampfer versucht das Boot zu rammen. Es wird ein Torpedoschuß abgefeuert. 11:42 Uhr - Dänische Dampfer ''[[Vendia]]'' versenkt. 21:08 Uhr - Schwedischen Dampfer ''[[Gun]]'' angehalten und untersucht. [[Bannware]] an Bord. 22:00 Uhr - Priesenkommando geht an Bord. 22:29 Uhr - Entdeckt [[U 3]] ein britisches U-Boot hinter der ''Gun'' und geht mit Alarmtauchen auf Tiefe. [[U 3]] schießt einen [[Torpedo]] auf das gesichtete britische U-Boot der fehl geht. Ein weiterer Dampfer kommt in Sicht.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 7]]''' - '''Nordsee''' - 00:30 Uhr. Norwegischen Dampfer ''[[Randi]]'' angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen. 08:00 Uhr - Nowegischen Dampfer ''[[Liss]]'' angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen. 17:00 Uhr - Rückmarschbefehl.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 10]]''' - '''Nordsee''' - 01:25 Uhr. Alarmtauchen vor zwei Zerstörern. Bis 20:15 Uhr auf 20 m geblieben.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 12]]''' - '''Nordsee''' - Wegen dem Verlust des Bootes, am 05.10.1939, liegen keine Informationen vor. Das Boot selbst meldete sich nach dem Auslaufen nicht mehr. Es sollte im Ärmelkanal operieren.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 15]]''' - '''Ärmelkanal''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 16]]''' - '''Nordsee''' - 00:15 Uhr. Finnischen Dampfer ''Aristo'' angehalten. Entlassen, keine [[Bannware]].
| |
| − | | |
| − | '''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Maschinenschaden. Rückmarsch.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 20]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 22]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 20:55 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 23]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Eingelaufen aus Kiel kommend.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 31]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 32]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 09:34 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 35]]''' - '''Ärmelkanal''' - 04:25 Uhr - Riesiger schwarzer Schatten gesichtet. Entpuppt sich als der britische Passagierdampfer "Aquitania". Angriffsverbot auf Passagierdampfer.
| |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
| |
| − | | |
| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
| |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | [[29.09.1939]] ← [[30.09.1939]] → [[00.09.1939]] | + | [[29.09.1939]] ← 30.09.1939 → [[01.10.1939]] |
| − | | |
| − | [[1939]]
| |
