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U 474: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 474'''
 
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| || Bauauftrag: || ||20.01.1942
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| || Bauwerft: || || [[Deutsche Werke Kiel AG]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || Serie: || || U 465 - U 486
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 20.01.1942
 
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| || Baunummer: || || 305
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || Kiellegung: || || 28.12.1941
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| Serie: || colspan="3" | U 465 - U 486
 
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| || Stapellauf: || || 17.04.1943
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| Baunummer: || colspan="3" | 305
 
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| || Indienststellung: || || -
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| Kiellegung: || colspan="3" | 28.12.1941
 
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| || Indienststellungskommandant: || || -
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| Stapellauf: || colspan="3" | 17.04.1943
 
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| || Feldpostnummer: || || -
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| Indienststellung: || colspan="3" | -
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Kommandant: || colspan="3" | -
 
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| || Datum: || || 03.05.1945
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| || Letzter Kommandant: ||  
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| || Ort: || || Kiel/Deutsche Werke AG
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || Planquadrat: || || -
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| Datum: || colspan="3" | 03.05.1945
 
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung bei der ''[[Aktion Regenbogen]]''
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | -
 
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| || Tote: || || 0
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| Ort: || colspan="3" | Kiel
 
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| || Überlebende: || || 0
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| Position: || colspan="3" | 54° 23' Nord - 10° 11' Ost
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7728
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| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
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| colspan="3" | U 474 wurde am 03.05.1945 in Kiel/[[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt.
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| colspan="3" | Das Boot wurde noch vor der Indienststellung am 14.05.1943, durch Bombentreffer bei einem Luftangriff, im Ausrüstungskai der Deutsche Werke AG, versenkt. Nach der Hebung erfolgte der Weiterbau. Der neue Indienststellungstermin war für März 1944 vorgesehen. Doch wurde das Boot erneut durch Bombentreffer beschädigt. Der Bau wurde danach zurückgestellt. U 474 schwamm trotzdem am 11.10.1944 auf und nach Sicherstellung des Baumaterials wurde der Bau im November 1944 wieder aufgenommen. Das Boot war bei Kriegsende zu 95% fertiggestellt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 312, 357, 360. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 66. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 287. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Das Boot wurde noch vor der Indienststellung am 14.05.1943 durch Bombentreffer bei einem Luftangriff, im Ausrüstungskai der Deutschen Werke Kiel AG, versenkt. Nach der Hebung erfolgte der Weiterbau. Der neue Indienststellungstermin war für März 1944 vorgesehen. Doch wurde das Boot erneut durch Bombentreffer beschädigt. Der Bau wurde danach sistiert. ''U 474'' schwomm trotzdem am 11.10.1944 auf und nach Sicherstellung des Baumaterials wurde der Bau im November 1944 wieder aufgenommen. Das Boot war bei Kriegsende zu 95% fertiggestellt. Es wurde am 03.05.1945 bei der ''Aktion Regenbogen'' in Kiel selbst versenkt.
 
 
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[[U 395]] ← U 474 → [[U 491]]

Aktuelle Version vom 8. Juli 2024, 16:35 Uhr

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U 395 ← U 474 → U 491

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Datenblatt: Unterseeboot U 474
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1942
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 305
Kiellegung: 28.12.1941
Stapellauf: 17.04.1943
Indienststellung: -
Kommandant: -
Feldpostnummer: -
Verlustursache
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: -
Ort: Kiel
Position: 54° 23' Nord - 10° 11' Ost
Planquadrat: AO 7728
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 0
Verlustursache im Detail
U 474 wurde am 03.05.1945 in Kiel/Deutsche Werke AG bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt.
Das Boot wurde noch vor der Indienststellung am 14.05.1943, durch Bombentreffer bei einem Luftangriff, im Ausrüstungskai der Deutsche Werke AG, versenkt. Nach der Hebung erfolgte der Weiterbau. Der neue Indienststellungstermin war für März 1944 vorgesehen. Doch wurde das Boot erneut durch Bombentreffer beschädigt. Der Bau wurde danach zurückgestellt. U 474 schwamm trotzdem am 11.10.1944 auf und nach Sicherstellung des Baumaterials wurde der Bau im November 1944 wieder aufgenommen. Das Boot war bei Kriegsende zu 95% fertiggestellt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 312, 357, 360. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 66. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 287. → Amazon
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