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U 1004: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1003]] ← U 1004 → [[U 1005]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1004'''
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| Typ: || colspan="3" |  [[VII C/41]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" |  14.10.1941
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| Bauwerft: || colspan="3" |  [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 204
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| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
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| Serie: || colspan="3" | U 995 - U 1050
 
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| || colspan="3" |
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| Kiellegung: || colspan="3" | 15.01.1943
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1004" '''
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Stapellauf: || colspan="3" |  27.10.1943
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 16.12.1943
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| || colspan="3" |  
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hartmuth Schimmelpfennig]]
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 34 668
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[14.10.1941]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || [[Baunummer:]] || || 204
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| || [[Serie:]] || || U 995 - U 1050
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| 16.12.1943 - 00.01.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hartmuth Schimmelpfennig]]  
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[15.01.1943]]
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| 00.01.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Rudolf Hinz]]
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[27.10.1943]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[16.12.1943]]
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hartmuth Schimmelpfennig]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 34 668
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| 16.12.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
 
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| || colspan="3" |
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| 01.08.1944 - 31.10.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
−
 
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[16.12.1943]] - [[00.01.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hartmuth Schimmelpfennig]]  
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| 01.11.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
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| || [[00.01.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Rudolf Hinz]]
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[16.12.1943]] - [[31.07.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[01.08.1944]] - [[31.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Lorient]]
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| || [[01.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| 22.08.1944 - 24.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
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| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 22.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.08.1944 lief U 1004 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
 
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| || colspan="3" |
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] || [[Hamburg]] ||  Probefahrten au der [[Elbe]].
+
| 26.08.1944 - 27.08.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
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−
| || [[20.12.1943]] - [[30.12.1943]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 29.08.1944 - 23.10.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[30.12.1943]] - [[01.01.1944]] || [[Sonderburg]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 26.08.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 160,5 sm über und 3.025 sm unter Wasser, lief U 1004 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[04.01.1944]] - [[17.01.1944]] || [[Danzig]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 1004 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[17.01.1944]] - [[20.01.1944]] || [[Pillau]] ||  Trockentaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1004 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[21.01.1944]] - [[28.01.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohrs]] in der Werft.
+
! colspan="3" |  Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[29.01.1944]] - [[12.04.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[14.04.1944]] - [[23.04.1944]] || [[Pillau]] ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| 26.10.1944 - 27.10.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[27.04.1944]] - [[04.05.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Reparatur der Diesel in der Werft.
+
| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 26.10.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 27.10.1944 lief U 1004 in Stavanger ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[05.05.1944]] - [[09.05.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[10.05.1944]] - [[24.05.1944]] || [[Pillau]] ||  Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
! colspan="3" |  Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[25.05.1944]] - [[06.06.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] || [[Ostsee]] ||  Marsch nach [[Stettin]]. Ausrüstung für [[Wallenstein]]. Abgebrochen.
+
| 14.11.1944 - 16.11.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[10.06.1944]] - [[01.08.1944]] || [[Königsberg]] ||  Restarbeiten bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] || [[Danzig]] ||  [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 14.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 994]], zurück nach Bergen. Am 16.11.1944 lief U 1004 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[03.08.1944]] - [[10.08.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[11.08.1944]] - [[21.08.1944]] || [[Kiel]] ||  Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
! colspan="3" |  2. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| ||
 
|-
 
|-
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| 02.01.1945 - 11.01.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| 27.01.1945 - 20.03.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
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| style="width:2%" |
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| style="width:60%" |
 
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Hinz]], lief am 02.01.1945 von Bergen aus. Nach Am 11.01.1945 lief das Boot, nach Schnorcheldefekt, wieder in Bergen ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 1004 im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Nach 77 Tage, lief U 1004 am 20.03.1945 wieder in Bergen ein.
−
 
 
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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|-
−
| || [[22.08.1944]] – 08:10 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[24.08.1944]] – 10:00 Uhr in '''[[Horten]]'''
+
| || colspan="3" | U 1004 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.313 BRT und 1 Korvette mit 980 t versenken.
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 1004 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 2 Tage, 1 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1004 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[26.08.1944]] – 19:30 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[27.08.1944]] – 08:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[29.08.1944]] – 21:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[23.10.1944]] – 13:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
! colspan="3" | Überführungsfahrt
 
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|-
−
| || colspan="3" |
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−
'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 55 Tage, 4 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 160,5 [[sm]] über und 3.025 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.08.1944]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], bei den [[Hebriden]] und im [[Nordkanal]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Bootes. Boot operierte Ausgang Nordkanal. Mit den neuen Gegebenheiten, unter der Küste zu operieren, mußte der Kommandant erst fertig werden. Ein Verkehr wurde nicht erfaßt. Fehlschuß am 12.10. geklärt wegen geringer Vg. Am 13.10. hätte Schußgelegenheit wahrgenommen werden müssen. Auf Rückmarsch auf jeden Fall alles umzulegen. Dann auch bei minderwertigen Zielen nicht mit Aalen sparen. Die Versenkung des Zerstörers war ein verdienter Erfolg für diese erste Unternehmung.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 02.06.1945 - 04.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[26.10.1944]] – //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[27.10.1944]] – //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| 06.06.1945 - 08.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] nach [[Stavanger]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1004 lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1004 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[14.11.1944]] – 04:50 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[16.11.1944]] – //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Operation Deadlight
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 994]], von [[Stavanger]] zurück nach [[Bergen]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[02.01.1945]] – 14:45 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[11.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| 29.11.1945 - 01.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
 
|-
 
|-
−
| || [[27.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[20.03.1945]] – 18:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1004, lief am 29.11.1944 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Hinz]], war 61 Tage auf See. Am [[11.01.1945]] lief das Boot, nach [[Schnorchel|Schnorcheldefekt]] in [[Bergen]] ein. Nach der Reparatur operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und dem [[Ärmelkanal]].Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 980 [[ts]] und 1 Handelsschiff mit 1.313 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:''' [[22.02.1945]] – br - ''[[Alexander Kennedy]]'' - 1.313 [[BRT]] ● [[22.02.1945]] - [[HMCS]] ''[[Trentonian (K.368)]]'' mit 980 [[ts]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[04.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || [[06.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[08.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[29.11.1945]] – //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[01.12.1945]] - 09:00 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
+
| Datum: || colspan="3" | 01.12.1945
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Rudolf Hinz]]
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Hinz]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]], wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| Position: || colspan="3" | 56° 10' Nord - 10° 05' West
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5139
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[01.12.1945]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Rudolf Hinz]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1004|Klick hier → Besatzungsliste U 1004]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=56.166666666667_N_10.083333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1004| 56°10' N - 10°05' W]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5139
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'', [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 0
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| colspan="3" | U 1004 wurde am 29.11.1945, vom britischen Marineschlepper [[HMS Bustler (W.72)|HMS BUSTLER (W.72)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] und dem polnischen Zerstörer [[ORP Piorun (G.65)|ORP PIORUN (G.65)]] versenkt.
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
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U 1004 wurde am [[29.11.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Bustler (W.72)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[01.12.1945]] um 09:00 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und dem polnischen Zerstörer [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' versenkt.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 103, 208. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Zwischen 16.12.1943 - 08.05.1945: (15)''' ②
 
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[[Baumgärtel, ]] ● [[Blässing, Wilhelm]] ● [[Fiedler, Werner]] ● [[Hannich, Wolfgang]] ● [[Hein, Justo von]] ● [[Rudolf Hinz|Hinz, Rudolf]] ● [[Marks, Bruno]] ● [[Mees, Walter]] ● [[Molle, Ernst]] ● [[Riedemann, Walter]] ● [[Rosteck, Kurt]] ● [[Hartmuth Schimmelpfennig|Schimmelpfennig, Hartmuth]] ● [[Schlieter, Kurt-Paul-Heinz]] ● [[Thiedemann, Kurt]] ● [[Tiedemann, Walter]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 138, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 377. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 315. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 271 - 273.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 271 - 273. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Aktuelle Version vom 22. Juni 2024, 19:12 Uhr

U 1003 ← U 1004 → U 1005

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1004
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 204
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 15.01.1943
Stapellauf: 27.10.1943
Indienststellung: 16.12.1943
Kommandant: Hartmuth Schimmelpfennig
Feldpostnummer: M - 34 668
Kommandanten
16.12.1943 - 00.01.1945 Oberleutnant zur See - Hartmuth Schimmelpfennig
00.01.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Rudolf Hinz
Flottillen
16.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.08.1944 - 31.10.1944 Frontboot - 7. U-Flottille, St. Nazaire
01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
22.08.1944 - 24.08.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 22.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.08.1944 lief U 1004 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
26.08.1944 - 27.08.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
29.08.1944 - 23.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 26.08.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 160,5 sm über und 3.025 sm unter Wasser, lief U 1004 in Bergen ein.
U 1004 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
26.10.1944 - 27.10.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 26.10.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 27.10.1944 lief U 1004 in Stavanger ein.
Verlegungsfahrt
14.11.1944 - 16.11.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 14.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 994, zurück nach Bergen. Am 16.11.1944 lief U 1004 in Bergen ein.
2. Unternehmung
02.01.1945 - 11.01.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
27.01.1945 - 20.03.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
U 1004, unter Oberleutnant zur See Rudolf Hinz, lief am 02.01.1945 von Bergen aus. Nach Am 11.01.1945 lief das Boot, nach Schnorcheldefekt, wieder in Bergen ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 1004 im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Nach 77 Tage, lief U 1004 am 20.03.1945 wieder in Bergen ein.
U 1004 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.313 BRT und 1 Korvette mit 980 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Überführungsfahrt
02.06.1945 - 04.06.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
06.06.1945 - 08.06.1945 Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
U 1004 lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1004 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Operation Deadlight
29.11.1945 - 01.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
U 1004, lief am 29.11.1944 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Datum: 01.12.1945
Letzter Kommandant: Rudolf Hinz
Ort: Nordatlantik
Position: 56° 10' Nord - 10° 05' West
Planquadrat: AM 5139
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 1004
Verlustursache im Detail
U 1004 wurde am 29.11.1945, vom britischen Marineschlepper HMS BUSTLER (W.72), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLAUGHT (G.04) und dem polnischen Zerstörer ORP PIORUN (G.65) versenkt.
U 1004 konnte auf 2 Unternehmung 1 Schiff mit 1.313 BRT und 1 Korvette mit 980 t versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 103, 208. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 138, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 377. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 315. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 271 - 273. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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