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U 485: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 484]] ← U 485 → [[U 486]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 485'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 05.06.1941
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| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || colspan="3" |
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| Serie: || colspan="3" | U 465 - U 486
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 485" '''
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Baunummer: || colspan="3" | 320
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 03.05.1943
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| || colspan="3" |  
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| Stapellauf: || colspan="3" | 15.01.1944
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| Indienststellung: || colspan="3" | 23.02.1944
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[05.06.1941]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Lutz]]
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 981
 
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| || [[Serie:]] || || U 465 - U 486
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| || [[Baunummer:]] || || 320
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[03.05.1943]]
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| || [[Stapellauf:]] || || [[15.01.1944]]
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| 23.02.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Friedrich Lutz]]
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[23.02.1944]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See (Kr.O)]] || [[Friedrich Lutz]]
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 49 981
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| || colspan="3" |
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| 23.02.1944 - 31.10.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[23.02.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant (Kr.O.)]]|| [[Friedrich Lutz]]
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| 01.11.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[23.02.1944]] - [[31.10.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[01.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || colspan="3" |
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| 06.11.1944 - 09.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 06.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 09.11.1944 lief U 485 in Horten ein. Dort wurden Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durchgeführt.
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[26.02.1944]] - [[10.03.1944]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| ||
 
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| || [[11.03.1944]] - [[15.03.1944]] || [[Swinemünde]] || Ausbildung an der [[Flakschule]].
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| 25.11.1944 - 26.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
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−
| || [[16.03.1944]] - [[18.03.1944]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 26.11.1944 - 26.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Farsund
 
|-
 
|-
−
| || [[19.03.1944]] - [[25.03.1944]] || [[Pillau]] || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| 27.11.1944 - 27.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Flekkefjord
 
|-
 
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| || [[26.03.1944]] - [[29.03.1944]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| 28.11.1944 - 28.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Stavanger
 
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−
| || [[30.03.1944]] - [[04.04.1944]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| 28.11.1944 - 29.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[05.04.1944]] - [[14.04.1944]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[15.04.1944]] - [[25.04.1944]] || [[Pillau]] || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 25.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen), Farsund (wegen Luftgefahr), Flekkefjord (Geleitwechsel), und Stavanger, nach Bergen. Am 29.11.1944 lief U 485 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[26.04.1944]] - [[08.06.1944]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[09.06.1944]] - [[12.06.1944]] || [[Gotenhafen]] || Auswechseln des [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichters]] bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werke AG]].
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[13.06.1944]] - [[27.06.1944]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] || [[Königsberg]] || Auswechseln des [[Funkpeiler|Funkpeilers]] in der Werft.
+
| 29.11.1944 - 31.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[30.06.1944]] - [[10.07.1944]] || [[Gotenhafen]] || Einzelausbildung.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] || [[Gotenhafen]] || FT-Reichweitenversuche.
+
| || colspan="3" | U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 29.11.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief U 485 am 31.01.1945 wieder in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[14.07.1944]] - [[14.07.1944]] || [[Ostsee]] || Beölungsübung mit [[U 297]] und [[U 486]].
+
| || colspan="3" | U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[15.07.1944]] - [[21.07.1944]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 485 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[24.07.1944]] - [[29.07.1944]] || [[Kiel]] || Aufräumarbeiten nach Fliegerangriff in Stadt und Werft.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[30.07.1944]] - [[01.08.1944]] || [[Ostsee]] || Marsch nach [[Gotenhafen]].
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[01.08.1944]] - [[14.09.1944]] || [[Gotenhafen]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werke AG]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[16.09.1944]] - [[23.09.1944]] || [[Gotenhafen]] || Ausbesserungen an der [[Alberich|Alberichhaut]] in der Werft.
+
| 01.02.1945 - 02.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Malöy
 
|-
 
|-
−
| || [[24.09.1944]] - [[24.09.1944]] || [[Gotenhafen]] || [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
+
| 02.02.1945 - 02.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Malöy - Eingelaufen in Alesund
 
|-
 
|-
−
| || [[26.09.1944]] - [[28.09.1944]] || [[Gotenhafen]] || Umballasten bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werke AG]].
+
| 03.02.1945 - 03.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[01.10.1944]] - [[09.10.1944]] || [[Swinemünde]] || Ausbildung an der [[Flakschule]].
+
| ||
 
|-
 
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| || [[10.10.1944]] - [[27.10.1944]] || [[Flensburg]] || Ausbesserung der [[Alberich|Alberichhaut]].
+
| || colspan="3" | U 485, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Lutz]], lief am 01.02.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte über Malöy (wegen Luftgefahr) und Alesund (Luftgefahr), in die Werft nach Drontheim. Am 03.02.1945 lief U 485 in Drontheim ein. Dort ging das Boot in das Dock. Nach Probefahrten, wurde noch die [[Alberich|Alberichhaut]] überholt.
 
|-
 
|-
−
| || [[28.10.1944]] - [[06.11.1944]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| 25.03.1945 - 24.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in La Pallice
 
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| style="width:2%" |
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| style="width:35%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:60%" |
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 485, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Friedrich Lutz]], lief am 25.03.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief am 24.04.1945 in La Pallice ein.
−
 
 
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[06.11.1944]] - 20:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[09.11.1944]] - 10:20 Uhr in '''[[Horten]]'''
+
| || colspan="3" | U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 485 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 485, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See (Kr.O)]] [[Friedrich Lutz]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Hier wurden Tauch- und Schnorchelübungen im [[Oslofjord]] durchgeführt.
 
 
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| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[25.11.1944]] - 16:45 Uhr aus '''[[Horten]]'''  || → → → → || [[26.11.1944]] - 01:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
|-
 
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−
| || [[26.11.1944]] - 16:20 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[26.11.1944]] - 22:40 Uhr in '''[[Farsund]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[27.11.1944]] - 04:00 Uhr aus '''[[Farsund]]'''  || → → → → || [[27.11.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Flekkefjord]]'''
+
| 29.04.1945 - 12.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Gibraltar
 
|-
 
|-
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| || [[28.11.1944]] - 00:30 Uhr aus '''[[Flekkefjord]]'''  || → → → → || [[28.11.1944]] - 11:30 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| ||
 
|-
 
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−
| || [[28.11.1944]] - 15:40 Uhr aus '''[[Stavanger]]'''  || → → → → || [[29.11.1944]] - 05:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | U 485, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Lutz]], lief am 29.04.1945 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Nach 13 Tagen, lief U 485, am 12.05.1945, in Gibraltar ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 485, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See (Kr.O.)]] [[Friedrich Lutz]], verlegte von [[Horten]] über [[Kristiansand]] (Ergänzungen), [[Farsund]] (wegen Luftgefahr), [[Flekkefjord]] und [[Stavanger]], nach [[Bergen]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 485 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[29.11.1944]] - 17:15 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[31.01.1945]] - 01:20 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Überführungsfahrt
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 485, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See (Kr.O)]] [[Friedrich Lutz]], war 63 Tage auf See und legte dabei 68 [[sm]] über und 3.930 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und im [[Ärmelkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[01.02.1945]] - 22:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[02.02.1945]] - 06:26 Uhr in '''[[Malöy]]'''
+
| 22.05.1945 - 27.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gibraltar - Eingelaufen in Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || [[02.02.1945]] - 17:50 Uhr aus '''[[Malöy]]'''  || → → → → || [[02.02.1945]] - 23:15 Uhr in '''[[Alesund]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[03.02.1945]] - 01:20 Uhr aus '''[[Alesund]]'''  || → → → → || [[03.02.1945]] - 14:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| || colspan="3" | U 485 lief am 22.05.1945 von Gibraltar aus. Das Boot überführte nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Später ging es von Lisahally nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 485, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See (Kr.O)]] [[Friedrich Lutz]], verlegte von [[Bergen]] über [[Malöy]] (wegen Luftgefahr) und [[Alesund]] (Luftgefahr), in die Werft nach [[Trondheim]]. Hier ging das Boot in das Dock. Nach Probefahrten, wurde noch die [[Alberich|Alberichhaut]] überholt.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
−
 
 
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[25.03.1945]] - 19:04 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[24.04.1945]] - 03:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 01.09.1945 - 01.09.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Loch Ryan
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 485, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See (Krr.O)]]/[[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant (Kr.O.)]] [[Friedrich Lutz]], war 30 Tage auf See und legte dabei 234 [[sm]] über und 1.944 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 08.12.1945 - 08.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
−
 
 
−
'''<u>3. Unternehmung:</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[29.04.1945]] - 03:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''  || → → → → || [[12.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Gibraltar]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 485 lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Dort wartete U 485 auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. Am 08.12.1945 lief das Boot von Loch Ryan aus und wurde noch am selben Tag von den Briten versenkt.
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 485, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant (Kr.O.)]] [[Friedrich Lutz]], war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Gibraltar]]. Nach der Kapitulation lief das Boot in [[Gibraltar]] ein. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Überführungsfahrt:'''<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[22.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Gibraltar]]''' || → → → → || [[27.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Lisahally]]'''
+
! colspan="3" |  Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || [[01.09.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]'''  || → → → → || [[01.09.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[08.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[08.12.1945]] - //:// Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
+
| Datum: || colspan="3" | 08.12.1945
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Lutz]]
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 485, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant (Kr.O.)]] [[Friedrich Lutz]], überführte das Boot von [[Gibraltar]] nach [[Lisahally]]. Später ging es von [[Lisahally]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
 
|-
 
|-
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U 485 wurde am [[06.12.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Bustler (W.72)]]'' auf die [[Position]] der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[08.12.1945]] um 09:00 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch [[Torpedo|Torpedos]] vom britischen U-Boot [[HMSub.]] ''[[Tantivy (P.316)]]'' im [[Nordatlantik]] versenkt.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 151. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -Mittler Verlag 1997 - S. 145, 146, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 380. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Vom 23.02.1944 - 08.05.1945: ()''' ②
 
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In Arbeit.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 323 - 326. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
−
 
 
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
 
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 484]] ← [[U 485]] → [[U 486]]
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[[U 484]] ← U 485 → [[U 486]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:05 Uhr

U 484 ← U 485 → U 486

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 485
Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 320
Kiellegung: 03.05.1943
Stapellauf: 15.01.1944
Indienststellung: 23.02.1944
Kommandant: Friedrich Lutz
Feldpostnummer: M - 49 981
Kommandanten
23.02.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant - Friedrich Lutz
Flottillen
23.02.1944 - 31.10.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
06.11.1944 - 09.11.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 06.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 09.11.1944 lief U 485 in Horten ein. Dort wurden Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durchgeführt.
Verlegungsfahrt
25.11.1944 - 26.11.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
26.11.1944 - 26.11.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Farsund
27.11.1944 - 27.11.1944 Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Flekkefjord
28.11.1944 - 28.11.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Stavanger
28.11.1944 - 29.11.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 25.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen), Farsund (wegen Luftgefahr), Flekkefjord (Geleitwechsel), und Stavanger, nach Bergen. Am 29.11.1944 lief U 485 in Bergen ein.
1. Unternehmung
29.11.1944 - 31.01.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 29.11.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief U 485 am 31.01.1945 wieder in Bergen ein.
U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
01.02.1945 - 02.02.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Malöy
02.02.1945 - 02.02.1945 Ausgelaufen von Malöy - Eingelaufen in Alesund
03.02.1945 - 03.02.1945 Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Drontheim
U 485, unter Oberleutnant zur See Friedrich Lutz, lief am 01.02.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte über Malöy (wegen Luftgefahr) und Alesund (Luftgefahr), in die Werft nach Drontheim. Am 03.02.1945 lief U 485 in Drontheim ein. Dort ging das Boot in das Dock. Nach Probefahrten, wurde noch die Alberichhaut überholt.
2. Unternehmung
25.03.1945 - 24.04.1945 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in La Pallice
U 485, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Friedrich Lutz, lief am 25.03.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 68 sm über und 3.930 sm unter Wasser, lief am 24.04.1945 in La Pallice ein.
U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
29.04.1945 - 12.05.1945 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Gibraltar
U 485, unter Kapitänleutnant Friedrich Lutz, lief am 29.04.1945 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Nach 13 Tagen, lief U 485, am 12.05.1945, in Gibraltar ein.
U 485 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Überführungsfahrt
22.05.1945 - 27.05.1945 Ausgelaufen von Gibraltar - Eingelaufen in Lisahally
U 485 lief am 22.05.1945 von Gibraltar aus. Das Boot überführte nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Später ging es von Lisahally nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
01.09.1945 - 01.09.1945 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Loch Ryan
08.12.1945 - 08.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
U 485 lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Dort wartete U 485 auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Am 08.12.1945 lief das Boot von Loch Ryan aus und wurde noch am selben Tag von den Briten versenkt.
Verlustursache
Datum: 08.12.1945
Letzter Kommandant: Friedrich Lutz
Ort: Nordatlantik
Position: 56° 10' Nord - 10° 05' West
Planquadrat: AM 5139
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 485
Verlustursache im Detail
U 485 wurde am 06.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Bustler (W.72) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 08.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Torpedos vom britischen U-Boot HMS Tantivy (P.319) im Nordatlantik, versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 151. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -Mittler Verlag 1997 - S. 145, 146, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 380. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 323 - 326. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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U 484 ← U 485 → U 486

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