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| Datenblatt:
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HMS Fleetwood (U.47/L.47)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Schiffstyp: |
Sloop
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| Klasse: |
Grimsby-Klasse
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| Bauwerft: |
Devonport Dockyard, Plymouth
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| Kiellegung: |
14.08.1935
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| Stapellauf: |
24.03.1936
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| Indienststellung: |
19.11.1936
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
990 ts
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| Länge: |
81,15 m
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| Breite: |
11,00 m
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| Tiefgang: |
2,90 m
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| Besatzungsstärke: |
100 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
2 Admiralty 3-Trommel-Wasserrohrkessel mit Parsons-Getriebedampfturbinen
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| Leistung: |
2.000 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
16,5 kn (30,6 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
2 x 2 - 102 mm Mk. V - 4 × 72-mm - 1 × Vickers .50 MG. Ab 1941: 3 x 20 mm Oerlikon-20-mm. Ab 1942: 3 x 20 mm Oerlikons die die MG´s ersetzten
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| Torpedobewaffnung: |
/
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| U-Boot-Abwehr: |
2 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - 60 -90 Wasserbomben. Ab 1943: Hedgehog
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| Ortung: |
Asdic. Ab 1943: Radar - Huff-Duff
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| Einsatzgeschichte:
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| Nach der Indienststellung diente die Fleetwood als Versuchsschiff für die neue Bewaffnung und besuchte von Februar bis März 1937 Gibraltar, Tanger und Cartagena in Spanien. Anschließend besuchte sie Küstenstädte in Großbritannien, darunter ihre gleichnamige Stadt Fleetwood und führte weitere Probearbeiten durch, bevor sie zu Aufgaben im Roten Meer aufbrach. Am 27.03.1938 traf die Fleetwood in Aden ein.
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| Die Fleetwood wurde nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs in die Heimatgewässer zurückgerufen und kam am 11.10.1939 in Portland. Ihre Aufgabe dort war der Eskortdienst entlang der Ostküste Großbritanniens. Im April 1940 marschierte Deutschland in Norwegen ein, wobei die Fleetwood der Heimatflotte zugeteilt wurde. Sie bot Flugabwehrschutz für Landungen in Andalsnes und Molde, und als die Sloop Pelican durch deutsche Bomben beschädigt wurde, schleppte die Fleetwood das beschädigte Schiff zurück nach Lerwick auf den Shetlandinseln. Anschließend kehrte sie nach Romsdalsfjord zurück. Sie kam als Ablösung für die beschädigte Sloop Black Swan. Am 29.04.1940 wurde sie beinahe von einer deutschen Fliegerbombe getroffen, die das Schiff aber knapp verfehlte und kaum Schaden anrichtete. Am 30.04.1940 wurde die Fleetwood von der Sloop Auckland und dem Kreuzer Calcutta abgelöst, de ihre gesamte Flugabwehrmunition aufgebraucht war. Die Fleetwood evakuierte bei ihrer Rückkehr nach Großbritannien 340 Soldaten. Am 11. und 12.05.1940 half die Fleetwood bei der Landung von Truppen in Mo i Rana und geriet dabei in einen schweren Luftangriff. Am 27.05.1940 half die Fleetwood bei der Bewachung des schwer beschädigten Zerstörers Eskimo, von Harstad zurück nach Großbritannien.
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| Nach dem Ende des Einsatzes vor Norwegen kehrte die Fleetwood zu ihren Konvoiaufgaben, an der Ostküste zurück, die bis Januar 1941 andauerten. Anschließend wurde sie zu Begleitaufgaben im Atlantik ,nach Londonderry versetzt. Von dort aus operierte sie bis Juni 1941 und ging anschließend nach Neufundland. Im August 1941 kehrte die Fleetwood nach Großbritannien zurück. In Middlesbrough wurde sie umgerüstet. Es wurde ein Radar eingebaut und ihre Flugabwehrbewaffnung verbessert wurde. Nach Abschluss der Überholung im September 1941 schloss sie sich der 44. Escort Group in Londonderry an und begleitete Konvois von und nach Freetown, Sierra Leone.
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| Die Fleetwood kollidierte am 02.06.1942 mit dem Tanker Oil Reliance, als sie den Konvoi OS-30 nach Freetown eskortierte. Bis August 1942 wurde sie in Liverpool repariert und umgerüstet. Anschließend nahm die Fleetwood den Dienst auf der Freetown-Route wieder auf. Im November 1942 wurde die Fleetwood, nach der Operation Torch, der alliierten Landung in Französisch-Nordafrika, als Eskorte von Konvois von und nach Nordafrika eingesetzt. Dazu schloss sie im Dezember 1942 der 43. Escort Group mit Sitz in Gibraltar an. Von dort aus führte sie Escort-Aufgaben im westlichen Mittelmeer an durch.
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| Im April 1943 kehrte die Fleetwood nach Londonderry zurück. Sie schloss sich dort der 39. Escort-Group auf der Freetown-Route an. Am 11.05.1943 war die Fleetwood Teil der Eskorte für den Konvois OS-47 nach Sierra Leone, als ein Handley Page Halifax-Patrouillenflugzeug der 58. Squadron der RAF das deutsche U-Boot U 528 entdeckt und beschädigt wurde. Die Fleetwood wurde aus dem Konvoi entlassen, um das U-Boot weiterzuverfolgen, und führte eine Reihe von Wasserbombenangriffen durch. Dadurch wurde U 528 an die Oberfläche gezwungen, wo es von der Fleetwood und der Mignonette beschossen wurde. Die Besatzung verließ das U-Boot und leitete die Selbstversenkung ein. Die Fleetwood rettete 39 Besatzungsmitglieder, darunter ihren Kommandanten, während Mignonette 6 weitere aufnahm.
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| Die Fleetwood wurde vom Juli bis August 1943 in Dundee umgerüstet und mit neuem Radar und HF/DF-Geräten ausgestattet. Im Oktober 1943 trat sie der 41. Escort Group mit Sitz in Gibraltar bei. Am frühen Morgen des 01.11.1943 griff eine Vickers Wellington der 179. Squadron der RAF das deutsche U-Boot U 340 in der Mündung der Straße von Gibraltar an und beschädigte das U-Boot. Am Abend wurde U 340 von der Fleetwood und den Zerstörern Active und Witherington geortet, mit Wasserbomben angegriffen und abermals beschädigte. Das U-Boot wurden danach selbst versenkte. Die Besatzung des U-Bootes wurde von einem spanischen Fischtrawler gerettet, geriet dann aber in Gefangenschaft von der Fleetwood.
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| Am 17.11.1943 kollidierte die Fleetwood mit dem US-Patrouillenboot PC-473 und anschließend mit einem Steg. Die Fleetwood wurde schwer beschädigt und befand sich bis Ende März 1944 zur Reparatur in Gibraltar. Anschließend schloss sie sich der 41. Escort-Flottille an und begleitete Konvois im Mittelmeer. Im September 1944 fand in Haifa erneut eine Umrüstung statt. Im Oktober 1944 schloss sich die Fleetwood den Stützpunkten der 50. Escort- Flottille in Alexandria a, Sie wurde wieder für Begleitaufgaben im östlichen Mittelmeer eingesetzt, bevor sie Ende des Jahres 1944 in britische Gewässer zurückkehrte. Sie diente dort bis Kriegsende beim Portsmouth Command.
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| Am 04.08.1945 wurde die Fleetwood in Hartlepool als Reserve versetzt. Sie wurde dort als Radartrainingsschiff der ASRE ausgewählt und in Portsmouth umgerüstet, wobei ihre Bewaffnung entfernt und ihre Brücke vergrößert wurde, um mehr Platz zu schaffen. 1950 wurde sie erneut umgerüstet. Die Fleetwood wurde im Dezember 1958 in Portsmouth wieder in die Reserve versetzt und 1959 zur Verschrottung verkauft. Die Fleetwood wurde am 06.12.1939 bei Dorkings Yard in Gateshead verschrottet.
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| Quellenangabe
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| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Fleetwood (U.47)
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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