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| | [[Myriel]] ← Myrmidon → [[N.T. Nielsen Alonso]] | | [[Myriel]] ← Myrmidon → [[N.T. Nielsen Alonso]] |
Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:24 Uhr
Myriel ← Myrmidon → N.T. Nielsen Alonso
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Myrmidon
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| Schiffsnamen: |
Myrmidon (1930)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Motorfrachtschiff
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| Baujahr: |
1930
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| Bauwerft: |
Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock
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| Reederei: |
Alfred Holt &. Company (Ocean Steamship Company Limited), Liverpool
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| Heimathafen: |
Liverpool
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| Kapitän: |
Alexander Mann Caird
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
6.278 BRT
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| Tragfähigkeit: |
7.930 t
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| Länge: |
131.82 m
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| Breite: |
17.14 m
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| Tiefgang: |
8.25 m
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| Geschwindigkeit: |
14.5 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Glasgow (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Kapstadt (Südafrika) - Bombay (Indien) - Colombo (Sri Lanka)
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| Fracht: |
129 Passagiere, 4.000 t Stückgut, inklusive Militärgüter und Sprengstoff
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 506
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| Kommandant: |
Erich Würdemann
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| Datum: |
05.09.1942
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| Ort: |
Südatlantik, südwestlich Abidjan (Elfenbeinküste)
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| Position: |
00° 45' Nord - 06° 27' West
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| Planquadrat: |
FF 2938
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
245
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| Ursache im Detail
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| U 506 sichtete am 04.09.1942 um 08:10 Uhr Zwei Dampferschatten und tauchte um 09:30 Uhr. Würdemann sichtete zwei Frachter und einen Zerstörer. Um 12:10 Uhr tauchte U 506 auf und setzte sich mit Höchstfahrt vor. Am 05.09.1942 um 02:33 Uhr schoß Würdemann vier Torpedos auf die beiden Dampfer. Mindestens einer dieser Torpedos traf und versenkte die Myrmidon. Würdemann sah noch einen grauen Rauchpilz mußte dann aber vor einem Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 105 Besatzungsmitglieder, 10 Artilleristen und 129 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer HMS Brilliant (H.84) gerettet und in Point Noire (Kongo) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 214. → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 168, 482. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 148, 504. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 40. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 120. → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 179. | → Amazon
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