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| | [[La Brea]] ← La Carriere → [[La Cordillera]] | | [[La Brea]] ← La Carriere → [[La Cordillera]] |
Aktuelle Version vom 17. Oktober 2024, 18:02 Uhr
La Brea ← La Carriere → La Cordillera
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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La Carriere
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| Schiffsnamen: |
La Carriere (1938)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampftankschiff
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| Baujahr: |
1938
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| Bauwerft: |
Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
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| Reederei: |
Trinidad Leaseholds Limited, London
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| Heimathafen: |
London
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| Kapitän: |
Robert Hyde Cairns
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.685 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.340 t
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| Länge: |
131.26 m
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| Breite: |
16.40 m
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| Tiefgang: |
7.84 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
4 x MG
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| Route &. Fracht
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| Route: |
New York (USA) - Port of Spain (Trinidad)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 156
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| Kommandant: |
Werner Hartenstein
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| Datum: |
25.02.1942
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| Ort: |
Karibik, südwestlich Ponce (Puerto Rico)
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| Position: |
16° 53' Nord - 67° 05' West
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| Planquadrat: |
ED 1834
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
15
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| Überlebende: |
26
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| Ursache im Detail
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| U 156 sichtete am 24.02.1942 um 18:19 Uhr zwei Tanker, setzte vor, und tauchte am 25.02.1942 um 01:38 Uhr zum Angriff ab. Um 02:19 Uhr schoß Hartenstein zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die La Carriere Steuerbord mittschiffs. Das Schiff stoppte kurz, nahm dann aber die Fahrt wieder auf. U 156 mußte auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Um 05:19 Uhr tauchte U 156 zum zweiten Angriff ab. Die beiden folgenden Torpedos gingen fehl und der Tanker begann das U-Boot mit der Bordkanone zu beschießen. Ein weiterer Torpedo, um 06:21 Uhr, traf das Schiff im Vorschiff. Nun wurden die Rettungsboote ausgesetzt und der Tanker versank innerhalb von drei Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Der Kapitän wurde vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC Unalga (WPG-53) gerettet und in Ponce (Puerto Rico) an Land gesetzt. 25 Überlebende landeten in ihren Rettungsbooten bei Guanica (Puerto Rico).
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. | → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 141. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 192, 501. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 237. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 82. | → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 289. | → Amazon
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