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| [[John A. Poor]] ← John A. Treutlen → [[John Barry]] | | [[John A. Poor]] ← John A. Treutlen → [[John Barry]] |
Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 17:49 Uhr
John A. Poor ← John A. Treutlen → John Barry
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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Datenblatt:
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John A. Treutlen
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Schiffsnamen: |
John A. Treutlen (1944)
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Nationalität: |
USA
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Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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Baujahr: |
1944
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Bauwerft: |
Southeastern Shipbuilding Company, Savannah
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Reederei: |
South Atlantic Steamship Company, Savannah
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Heimathafen: |
Savannah
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Kapitän: |
Gustav Anderson
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Schiffsmaße
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Tonnage: |
7.176 BRT
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Tragfähigkeit: |
10.500 t
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Länge: |
134.57 m
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Breite: |
17.34 m
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Tiefgang: |
8.40 m
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Geschwindigkeit: |
11 kn
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Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
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Route &. Fracht
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Route: |
Falmouth (Großbritannien) - Normandie (Frankreich)
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Fracht: |
6.800 t Ingenieurs-Ausrüstung und als Decksladung Maschinen.
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Geleitzug: |
ECM-17
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Der Angriff erfolgte durch:
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U-Boot: |
U 984
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Kommandant: |
Heinz Sieder
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Datum: |
29.06.1944
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Ort: |
Ärmelkanal, südlich Portsmouth (Großbritannien)
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Position: |
50° 11,50' Nord - 00° 45,35' West
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Planquadrat: |
BF 3531
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Waffe: |
Torpedo
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Verluste des Schiffes
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Tote: |
1
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Überlebende: |
73
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Ursache im Detail
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U 984 sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug EMC-17 und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die Edward M. House, die H.G. Blasdel (Totalverlust) und versenkten die James A. Farrell. Einer dieser Torpedos traf auch die John A. Treutlen an Backbord und beschädigte sie schwer. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 30 Artilleristen blieben unverletzt. Der Kapitän und 12 Überlebende blieben an Bord als das schwer beschädigte Schiff eingeschleppt wurde. 60 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Buctouche (K.179) und dem amerikanischen Landungsschiff LST 336 aufgenommen und in Southampton (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Schiff wurde nach Southampton geschleppt, wo es auf Strand gesetzt und zum Totalverlust erklärt wurde.
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Literaturverweise
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Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 425, 426. → Amazon
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Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 310. → Amazon
|
Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 202. | → Amazon
|
Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182. → Amazon
|
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 50, 150. → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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