Hartlebury

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!! Datenblatt: Hartlebury Schiffsnamen: Hartlebury (1934) Nationalität: Großbritannien Typ: Dampffrachtschiff Baujahr: 1934 Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow Reederei: J. &. C. Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London Heimathafen: London Kapitän: George Willbourne Stephenson Schiffsmaße Tonnage: 5.082 BRT Tragfähigkeit: 8.450 t Länge: 131.80 m Breite: 17.11 m Tiefgang: 7.31 m Geschwindigkeit: 11 kn Bewaffnung: Ja Route &. Fracht Route: Sunderland (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion) Fracht: 6 Lastkraftwagen, 36 Panzer, 7 Flugzeuge und 2.409 t Millitärgüter Geleitzug: PQ-17 (Aufgelöst) Der Angriff erfolgte durch: U-Boot: U 355 Kommandant: Günter La Baume Datum: 07.07.1942 Ort: Barentssee, bei Nowaja Semlja (Sowjetunion) Position: 72° 30' Nord - 52° 00' Ost Planquadrat: AT 4589 Waffe: Torpedo Verluste des Schiffes Tote: 38 Überlebende: 20 Ursache im Detail U 355 sichtete am 07.07.1942 um 13:31 Uhr einen Dampfer unter der Küste und tauchte zum Angriff ab. Um 18:35 Uhr schoß La Baume einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die Hartlebury, versenkten sie aber nicht. Um 18:37 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Auch dieser traf das Schiff. Nun stoppte das Schiff und sank auf ebenen Kiel tiefer. Der Fangschuß, um 18:45 Uhr, traf erneut, nun das gestoppte Ziel. Nach einer hohen Sprengsäule, brach das Schiff durch und versank. 31 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 12 Überlebende landeten mit dem Rettungsboot in der Pomorski Bay (Nowaja Semlja). 7 Überlebende erreichten den, vor Nowaja Semlja, auf Grund gelaufenen amerikanischen Dampfer Winston-Salem und wurden dort von einem sowjetischen Vermessungsschiff gerettet und dem britischen Dampfer Empire Tide übergeben der in der Pomorski Bay vor Anker lag. Alle Überlebenden wurden später von der britischen Korvette HMS La Malouine (K.46) aufgenommen und nach Archangelsk (Sowjetunion) gebracht. Literaturverweise Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 175. → Amazon Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. | → Amazon Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498. | → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 301 - U 374 - Eigenverlag - S. 232. | → Amazon Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 199. → Amazon Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 158. | → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 Hartismere ← Hartlebury → Harvard