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| | [[Heina]] ← Heinrich von Riedemann → [[Hekla]] | | [[Heina]] ← Heinrich von Riedemann → [[Hekla]] |
Aktuelle Version vom 14. Oktober 2024, 12:34 Uhr
Heina ← Heinrich von Riedemann → Hekla
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Heinrich von Riedemann
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| Schiffsnamen: |
Heinrich von Riedemann (1930)
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| Nationalität: |
Panama
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| Typ: |
Motortankschiff
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| Baujahr: |
1930
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| Bauwerft: |
Bremer Vulcan Werft, Vegesack
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| Reederei: |
Panama Transport Company (Standart Oil Company of New Jersey), Panama City
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| Heimathafen: |
Panama City
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| Kapitän: |
Andrew Weiler
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
11.020 BRT
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| Tragfähigkeit: |
17.650 t
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| Länge: |
165.20 m
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| Breite: |
21.41 m
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| Tiefgang: |
9.29 m
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| Geschwindigkeit: |
12 kn
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| Bewaffnung: |
-
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| Route &. Fracht
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| Route: |
La Guira (Venezuela) - Port of Spain (Trinidad) - Aruba
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| Fracht: |
127.041 Barrels Rohöl
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 66
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| Kommandant: |
Richard Zapp
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| Datum: |
17.04.1942
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| Ort: |
Karibik, westlich St. George´s (Grenada)
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| Position: |
11° 55' Nord - 63° 47' West
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| Planquadrat: |
ED 8617
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
44
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| Ursache im Detail
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| U 66 sichtete am 17.04.1942 um 00:55 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 05:24 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf den Tanker. Einer dieser Torpedos ging fehl, der zweite Traf die HEINRICH VON Heinrich von Riedemann. Der Treffer verursachte eine leichte Explosion, doch das Schiff lief zuerst mal weiter, stoppte jedoch nach 30 Minuten und funkte. Der erste Fangschuß, um 06:39 Uhr, traf den Tanker am vorderen Mast. Der zweite Fangschuß, um 07:47 Uhr, ging fehl. Der dritte Fangschuß, um 07:54 Uhr, traf den Tanker hinten 20. Er explodierte, brach in der Mitte auseinander und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder erreichten in ihrem Rettungsboot die Insel Blanquilla (Venezuela). 29 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Motorschiff Karmt gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 59. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 109. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 423, 582. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 51 - U 99 - Eigenverlag - S. 134. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. → Amazon
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