British Vigilance

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!! Datenblatt: British Vigilance Schiffsnamen: British Vigilance (1942) Nationalität: Großbritannien Typ: Motortankschiff Baujahr: 1942 Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Glasgow Reederei: British Tanker Company Limited, London (MoWT) Heimathafen: London Kapitän: Evan Owen Evans Schiffsmaße Tonnage: 8.093 BRT Tragfähigkeit: - Länge: 141.18 m Breite: 18.65 m Tiefgang: 10.08 m Geschwindigkeit: 11.5 kn Bewaffnung: - Route &. Fracht Route: Curacao - Trinidad - Gibraltar Fracht: 11.000 t Hochwertige Erdölprodukte Geleitzug: TM-1 (Nachzügler) Der Angriff erfolgte durch: U-Boot: U 105 Kommandant: Jürgen Nissen Datum: 24.01.1943 Ort: Mittelatlantik, nordöstlich der Insel St. Martin Position: 20°51' Nord - 51°20' West Planquadrat: DQ 7347 Waffe: Torpedo Verluste des Schiffes Tote: 27 Überlebende: 27 Ursache im Detail U 105 sichtete am 24.01.1943 um 06:15 Uhr einen Schatten. Nissen dachte, dass es sich um einen tief beladenden Tanker handelte. Doch es war das Wrack des britischen Tankers British Vigilance. Um 08:36 Uhr tauchte U 105 zum Unterwasserangriff ab. Um 10:50 Uhr folgte der erste Torpedo. Nach dem Treffer beobachtete Nissen eine 100 m hohe Feuersäule, die Flammen kamen bis nahe ans U-Boot. Ein Fangschuß auf den Tanker war ein Kaltläufer. Um 12:40 Uhr erloschen die Flammen und die British Vigilance versank. Vorherige Beschädigung U 514 sichtete am 03.01.1943 um 16:00 Uhr den Geleitzug TM-1 und setzte, nach dem Absetzen einer Meldung, zum Angriff vor. Um 22:42 Uhr schoß Auffermann zwei Torpedos auf einen großen Dampfer. Nach dem Treffer stand dieser sofort in Flammen. Der nächste Schuß auf einen Tanker, um 22:48 Uhr, ging fehl. Da die Dampfer aus dem Geleitzug auf das U-Boot zudrehten, mußte Auffermann tauchen und den Geleitzug vorbeiziehen lassen. Nach dem Auftauchen am 04.01.1941 um 00:20 Uhr war der Geleitzug außer Sicht. Nur die brennende British Vigilance war noch zu sehen. In der Annahme das Wrack würde sowieso sinken, lief U 105 ab. Doch das Schiff sank nicht, noch nicht. 25 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS Saxifrage (K.04) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. Literaturverweise Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 93, 220. | → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 92. | → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 113. | → Amazon Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 145, 147. | → Amazon Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 45. | → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 British Splendour ← British Vigilance → British Viscount