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| | [[Empire Kingsley]] ← Empire Kohinoor → [[Empire Kumari]] | | [[Empire Kingsley]] ← Empire Kohinoor → [[Empire Kumari]] |
Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:46 Uhr
Empire Kingsley ← Empire Kohinoor → Empire Kumari
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Empire Kohinoor
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| Schiffsnamen: |
War Celt (1919) - Caboto (1919) - Empire Kohinoor (1941)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1919
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| Bauwerft: |
William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
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| Reederei: |
Anchor Line (Henderson Brothers) Limited, Glasgow (MoWT)
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| Heimathafen: |
London
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| Kapitän: |
R. Black
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.225 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.260 t
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| Länge: |
125.88 m
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| Breite: |
15.95 m
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| Tiefgang: |
7.72 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Alexandria (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
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| Fracht: |
6.000 t Stückgut
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 618
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| Kommandant: |
Kurt Baberg
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| Datum: |
03.07.1943
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| Ort: |
Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
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| Position: |
06°20' Nord - 16°30' West
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| Planquadrat: |
ET 5735
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
6
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| Überlebende: |
81
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| Ursache im Detail
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| U 618 horchte und sichtete am 02.07.1943 um 16:00 Uhr einen Dampfer mit Tarnanstrich und lief zum Angriff vor. Am 03.07.1943 um 00:04 Uhr schoß Baberg zwei Torpedos, die fehl gingen. Die nächsten zwei Torpedos folgten um 01:02 Uhr. Beide Torpedos trafen die Empire Kohinoor hinten. Der Dampfer blieb liegen, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 01:11 Uhr ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 02:26 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Der Dampfer brach durch und versank. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 72 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden gerettet. Die erste Gruppe vom britischen Zerstörer HMS Wolverine (D.78) und eine weiter Gruppen vom britischen Dampfer Gascony. Eine dritte Gruppe landete in ihrem Rettungsboot in der Lumley Beach (Sierra Leone).
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 435. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 237, 537 (als ex Caboto). | → Amazon
|
| William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer |
"The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 438. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 137. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 168. → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 7. | → Amazon
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