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| | [[Charles Pratt]] ← Chastine Maersk → [[Chatham]] | | [[Charles Pratt]] ← Chastine Maersk → [[Chatham]] |
Aktuelle Version vom 26. September 2024, 15:59 Uhr
Charles Pratt ← Chastine Maersk → Chatham
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Chastine Maersk
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| Schiffsnamen: |
Chastine Maersk bzw. Chastine Mærsk (1923)
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| Nationalität: |
Dänemark
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| Typ: |
Motorfrachtschiff
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| Baujahr: |
1923
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| Bauwerft: |
Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
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| Reederei: |
A.P. Möller (Aktieselskab Dampskibs Selskab Svendborg), Kopenhagen
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| Heimathafen: |
Svendborg
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| Kapitän: |
Nicht ermittelt
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.177 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.015 t
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| Länge: |
115.21 m
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| Breite: |
15.29 m
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| Tiefgang: |
7.79 m
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| Geschwindigkeit: |
10.5 kn
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| Bewaffnung: |
Nein
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Safi (Marokko) - Kalundborg (Dänemark)
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| Fracht: |
Phosphatdünger
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 25
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| Kommandant: |
Viktor Schütze
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| Datum: |
13.02.1940
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| Ort: |
Nordatlantik, nordwestlich von Bergen (Norwegen)
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| Position: |
61° 30' Nord - 02° 00' Ost
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| Planquadrat: |
AN 2211
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| Waffe: |
Torpedo und Artillerie
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
30
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| Ursache im Detail
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| U 25 sichtete am 12.02.1940 um 16:30 Uhr einen Dreimastdampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:10 Uhr schoß Schütze einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 20:29 Uhr, traf die Chastine Maersk achtern, erzielte jedoch keine Wirkung. Da U 25 keine Torpedos mehr hatte, setzte das U-Boot zum Artillerieangriff vor. Am 13.02.1940 um 07:16 Uhr versuchte U 25, durch Schüsse vor den Bug, das Schiff anzuhalten. Nach dem dritten Schuß stoppte das Schiff, der Kapitän kam an Bord des U-Bootes und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 08:36 Uhr begann U 25 damit den Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Das Schiff sank gegen 08:45 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Hilda gerettet und später an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 27. | → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 53. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 14, 447. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 142. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 13. | → Amazon
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Charles Pratt ← Chastine Maersk → Chatham
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