Aurora: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:58 Uhr

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Datenblatt:	Aurora


Schiffsnamen:	Miller Country (1920) - Aurora (1927)
Nationalität:	USA
Typ:	Motortankschiff
Baujahr:	1920
Bauwerft:	Baltimore Dry Dock &. Shipbuilding Company, Baltimore
Reederei:	Socony Vacuum Oil Company Incorporation, New York
Heimathafen:	New York
Kapitän:	William H. Sheldon

Schiffsmaße

Tonnage:	7.050 BRT
Tragfähigkeit:	10.250 t
Länge:	137.16 m
Breite:	18.03 m
Tiefgang:	8.10 m
Geschwindigkeit:	10.5 kn
Bewaffnung:	1 x 12 cm, 2 x 30 cal.

Route &. Fracht

Route:	New York (USA) - Beaumont (USA)
Fracht:	Ballast
Geleitzug:	Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch:

U-Boot:	U 506
Kommandant:	Erich Würdemann
Datum:	10.05.1942
Ort:	Golf von Mexiko nördlich von New Orleans (USA)
Position:	28° 35' Nord - 90° 00' West
Planquadrat:	DA 9288
Waffe:	Torpedo und Artillerie

Verluste des Schiffes

Tote:	1
Überlebende:	49

Ursache im Detail

U 506 sichtete am 10.05.1942 um 06:59 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 09:31 Uhr schoß Würdemann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Aurora Steuerbord hinter der Brücke. Der Tanker funkte, sank aber nicht. Um 10:57 Uhr schoß U 506 zwei weitere Torpedos auf das Schiff, die beide trafen. Der Tanker stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, sank aber immer noch nicht. Ab 11:16 Uhr beschloss Würdemann den Tanker mit der 10,5 cm Kanone zu versenken. Nach 22 Schuß stellte er den Beschuß ein. Die Aurora brannte, und Würdemann lief in dem Glauben ab das das Schiff sinken würde. Nach einer Weile ging der Kapitän wieder an Bord. Die restlichen Überlebenden, 37 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen, wurden vom amerikanischen Patrouillenschiff USS Onyx (PYC-5) aufgenommen. Anschließend schickte der US-Küstenwachschlepper USS Tuckahoe (WYT-89) eine Löschmannschaft an Bord, die das Feuer löschte. Anschließen schleppten die Schlepper Tuckahoe (WYT-89) und Robert W. Wilmot die Aurora nach Algier (USA). Dort wurde das Schiff als Totalverlust deklariert, später jedoch repariert.

Literaturverweise

Robert M. Browning Jr.	"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 98. \| → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 214. → Amazon
Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 29, 545. \| → Amazon
Roger W. Jordan	"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 417, 590. \| → Amazon
Herbert Ritschel	"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 36. \| → Amazon
Jürgen Rohwer	"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 94. → Amazon



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+| colspan="3" | [[U 506]] sichtete am 10.05.1942 um 06:59 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 09:31 Uhr schoß Würdemann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Aurora Steuerbord hinter der Brücke. Der Tanker funkte, sank aber nicht. Um 10:57 Uhr schoß U 506 zwei weitere Torpedos auf das Schiff, die beide trafen. Der Tanker stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, sank aber immer noch nicht. Ab 11:16 Uhr beschloss Würdemann den Tanker mit der 10,5 cm Kanone zu versenken. Nach 22 Schuß stellte er den Beschuß ein. Die Aurora brannte, und Würdemann lief in dem Glauben ab das das Schiff sinken würde. Nach einer Weile ging der Kapitän wieder an Bord. Die restlichen  Überlebenden, 37 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen, wurden vom amerikanischen Patrouillenschiff USS Onyx (PYC-5) aufgenommen. Anschließend schickte der US-Küstenwachschlepper USS Tuckahoe (WYT-89) eine Löschmannschaft an Bord, die das Feuer löschte. Anschließen schleppten die Schlepper Tuckahoe (WYT-89) und Robert W. Wilmot die Aurora nach Algier (USA). Dort wurde das Schiff als Totalverlust deklariert, später jedoch repariert.
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