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Abbekerk: Unterschied zwischen den Versionen

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! '''DATENBLATT:'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Abbekerk (1939)
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! colspan="3" | '''Motorfrachtschiff Abbekerk'''
 
 
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| Namen: || colspan="3" | Abbekerk (1939)
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| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1939
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | F. Schichau Werft Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Danzig
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | F. Schichau Werft Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Danzig (Deutschland)
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| Reederei: || colspan="3" | Holland-Australie Lijn Naamlooze Vennootschap Direktie en Agentuur Maatschappij, Den Haag
 
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| Reederei: || colspan="3" | Holland-Australie Lijn Naamlooze Vennootschap Direktie en Agentuur Maatschappij, Den Haag (Niederlande)
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| Heimathafen: || colspan="3" | Den Haag
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Den Haag
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| Kapitän: || colspan="3" | C. Wijker
 
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| Kapitän: || colspan="3" | C. Wijker
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Schiffsmaße'''</div>
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.906 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.614 t
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.906 BRT
 
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| Länge: || colspan="3" | 159,20 m
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.614 t
 
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| Breite: || colspan="3" | 19,25 m
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| Länge: || colspan="3" | 159,20 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 9,14 m
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| Breite: || colspan="3" | 19,25 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 17 kn
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| Tiefgang: || colspan="3" | 9,14 m
 
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| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x Bofors-Flak
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 17 kn
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Route &. Fracht'''</div>
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x Bofors-Flak
 
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| Route: || colspan="3" | Port of Spain (Trinidad) - Liverpool (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | 9.489 t Zucker, Stückgut und Post
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Der Angriff erfolgte durch:'''</div>
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| Route: || colspan="3" | Port of Spain (Trinidad) - Liverpool (Großbritannien)
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 604]]
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| Fracht: || colspan="3" | 9.489 t Zucker, Stückgut und Post
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Horst Höltring]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| Datum: || colspan="3" | 25.08.1942
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich Irland
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| Position: || colspan="3" | 52° 05' Nord - 30° 50' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 9458
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 604]]
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Horst Höltring]]
 
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| Tote: || colspan="3" | 2
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| Datum: || colspan="3" | 25.08.1942
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 62
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich von Irland
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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| Position: || colspan="3" | 52° 05' Nord - 30° 50' West
 
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| colspan="3" | Am 24.08.1942 um 14:52 Uhr sichtete [[U 604]] einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Am 25.08.1942 um 03:45 Uhr schoß Höltring einen Dreierfächer auf diesen Frachter. Ein Torpedo traf die ABBEKERK die daraufhin die Fahrt verlangsamte und leichte Schlagseite bekam. Um 03:56 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf das Schiff unter dem Schornstein. Nun sank der Dampfer über den Steuerbordbug. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 62 Überlebenden wurden von der britischen Korvette [[HMS Wallflower (K.44)|HMS WALLFLOWER (K.44)]] (Lt. George-Richard Greaves) gerettet und an das niederländische Schiff JAN VAN GOYAN abgegeben.
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AK 9458
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Aus dem Kriegstagebuch von U 604:'''</div>
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| colspan="3" | 24.08.1942
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| colspan="3" | 1452 - Bei Jagd auf Geleit recht voraus großer ca. 12000 t großer Frachter, Bug rechts, Lage 90, in Sicht. Mit hart Bb. abgedreht und achteraus genommen. Dann auf festgestellten Gegnerkurs 360° gegangen. Beide Maschinen AK voraus. Dampfer macht um Generalkurs 20° starke Schläge mit Zacks nach beiden Seiten von 2 - 9 Dez. Anfangs steht Peilung, nach 30 min. beginnt Peilung kleiner zu werden. Entschluß: Da geringer Fahrtüberschuß Verfolgung fortsetzen, da Dampfer in Sicht, während Geleitstandort noch ungewiß. Kommandant hält am Zentralesehrohr Fühlung. Vorteil: Größere Augeshöhe, wenn Brückenwache gerade Mastspitze sieht, sind im Sehrohr Oberkannte Schornstein, Spitzen der Ladepfosten zu sehen, daher bessere Lageschätzung  ferner genaue Peilmöglichkeit.
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| colspan="3" | 2200 - Boot steht auf vermutlichen Generalkurs vor dem Dampfer. Da mondhelle Nacht mit weniger, hoher Bewölkung angenommen wird, Entschluß zum Unterwasserangriff. Während Boot unter Wasser anläuft, ändert Dampfer Generalkurs auf 80°, wahrscheinlich Dämmerungsschlag. Nicht zum Schuß gekommen, da Dampfer um 10 Dez. abzackt.
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|colspan="3" | 2355 - Aufgetaucht. Nachgestoßen.
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| Tote: || colspan="3" | 2
 
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| colspan="3" | 25.08.1942
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| Überlebende: || colspan="3" | 62
 
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| colspan="3" | 0000 - Qu. AK 8684 - NW 3 - See 3 - o - Sicht sehr gut - 1012 mb - plus 11 °C. Auch während der Nacht zackt Dampfer stark. Daher mit Dunkelwerden zum Angriff herangestaffelt.
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| colspan="3" | 0345 - Qu. AK 9458. In Schußposition. Auf E = 1500 3-er-Fächer. Treffer Mitte. Hohe Sprengsäule. Im Horchgerät 2-3 sec. vor Detonation metallischen Aufschlag gehört. Pi-Versager möglich, da bei einer Ziellänge von 150 m, 120 m im Gerät eingestellt. Dampfer verliert sofort Fahrt und krängt leicht nach Stb. über. Kein F.T.-Gebrauch, keine Gegenwehr. Gegnerkurs vor Schuß 70° geschätzt. Fahrt 16 sm ausgedampft.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| colspan="3" | 0356 - Qu. AK 9458. Fangschuß. Treffer unter Schornstein, nach 53,5 sec. Dampfer sinkt über Stb.-Bug später über Bb.-Bug stark krängend übers Vorschiff weg.
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| colspan="3" | 0420 - Qu. AK 9458/W 2/See 2 mit Dünung aus NW/o/Sicht sehr gut/1012 mb/Plus 11° C. Dampfer gesunken, 2 starke Explosionen, wahrscheinlich Kessel, anschließend Geräusche des zusammengedrückt werdenden Dampfers gehört. An Untergangsstelle  einige zerstörte Rettungsboote und viele Wrackteile, kein bemanntes Boot. Daher keine Namensangabe möglich. Größe geschätzt 12 000 B.R.T. Beim Schuß füllte Dampfer UZO soweit aus, daß sowohl ein Teil vom Vorschiff wie vom Achterschiff nicht mehr im Blickfeld. Antrieb nach Horchgeräusch Turbinen.
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| colspan="3" | Am 24.08.1942 um 14:52 Uhr sichtete [[U 604]] einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Am 25.08.1942 um 03:45 Uhr schoß Höltring einen Dreierfächer auf diesen Frachter. Ein Torpedo traf die Abbekerk die daraufhin die Fahrt verlangsamte und leichte Schlagseite bekam. Um 03:56 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf das Schiff unter dem Schornstein. Nun sank der Dampfer über den Steuerbordbug. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 62 Überlebenden wurden von der britischen Korvette HMS Wallflower (K.44) gerettet und an das niederländische Schiff Jan van Goyan abgegeben.
 
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| colspan="3" | 0649 - Kurs 250° H.F. Absicht: Weiter operieren auf Geleit Gruppe Lohs.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 262. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 262. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 12. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 12. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 549. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 549. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 666" - Eigenverlag - S. 41. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 666" - Eigenverlag - S. 41. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 118. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 118. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 604 - 04.08.1942 - 08.09.1942" - S. 14 - 15.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFCBCB>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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[[Aase]] ← Abbekerk → [[Abbeydale]]
 
[[Aase]] ← Abbekerk → [[Abbeydale]]

Aktuelle Version vom 13. September 2024, 11:02 Uhr

Aase ← Abbekerk → Abbeydale

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Datenblatt: Abbekerk
Schiffsnamen: Abbekerk (1939)
Nationalität: Niederlande
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: F. Schichau Werft Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Danzig
Reederei: Holland-Australie Lijn Naamlooze Vennootschap Direktie en Agentuur Maatschappij, Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: C. Wijker
Schiffsmaße
Tonnage: 7.906 BRT
Tragfähigkeit: 11.614 t
Länge: 159,20 m
Breite: 19,25 m
Tiefgang: 9,14 m
Geschwindigkeit: 17 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x Bofors-Flak
Route &. Fracht
Route: Port of Spain (Trinidad) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 9.489 t Zucker, Stückgut und Post
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 604
Kommandant: Horst Höltring
Datum: 25.08.1942
Ort: Nordatlantik, westlich von Irland
Position: 52° 05' Nord - 30° 50' West
Planquadrat: AK 9458
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 62
Ursache im Detail
Am 24.08.1942 um 14:52 Uhr sichtete U 604 einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Am 25.08.1942 um 03:45 Uhr schoß Höltring einen Dreierfächer auf diesen Frachter. Ein Torpedo traf die Abbekerk die daraufhin die Fahrt verlangsamte und leichte Schlagseite bekam. Um 03:56 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf das Schiff unter dem Schornstein. Nun sank der Dampfer über den Steuerbordbug. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 62 Überlebenden wurden von der britischen Korvette HMS Wallflower (K.44) gerettet und an das niederländische Schiff Jan van Goyan abgegeben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 262. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 12. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 549. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 666" - Eigenverlag - S. 41. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 118. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Aase ← Abbekerk → Abbeydale

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