Aktionen

Vermont: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 
−
 
 
[[Venore]] ← Vermont → [[Vernon City]]
 
[[Venore]] ← Vermont → [[Vernon City]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || Frankreich
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || Dampffrachtschiff
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Vermont'''
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || 1919
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || Bartram &. Sons Limited, Sunderland
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Easterly (1919) - Vermont (1921)
 
|-
 
|-
−
| || [[Reederei]]: || Compagnie Generale Transatlantique (French Line), Paris
+
| Nationalität: || colspan="3" | Frankreich
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || Le Havre
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || -
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Bartram &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Reederei: || colspan="3" | Compagnie Generale Transatlantique (French Line), Paris
−
 
 
−
Schiffsmaße
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Le Havre
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.186 BRT
+
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.010 t
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || 125.73 m
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || 15.95 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || 8.66 m
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.186 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.010 t
 
|-
 
|-
−
| || [[Bewaffnung]]: || -
+
| Länge: || colspan="3" | 125.73 m
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| Breite: || colspan="3" | 15.95 m
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.66 m
−
 
 
−
Route &. Fracht
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Route: || Le Havre (Frankreich) - New Orleans (USA)
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || [[Ballast]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Route: || colspan="3" | Le Havre (Frankreich) - New Orleans (USA)
−
 
+
|-
−
Der Angriff erfolgte durch
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||  
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot: || [[U 37]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || [[Werner Hartmann]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || [[15.10.1939]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 37]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Hartmann]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || 48°01' Nord - 17°22' West
+
| Datum: || colspan="3" | 15.10.1939
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || BE 5349
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
−
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| Position: || colspan="3" | 48° 01' Nord - 17° 22' West
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || 2
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BE 5349
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || -
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 15.10.1939 um 07:29 Uhr einen Dampfer. Als das Schiff das U-Boot sah, versuchte es zu entkommen. Um 08:18 Uhr versuchte Hartmann das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zu stoppen. Doch der Dampfer stoppte nicht. Um 08:25 Uhr folgte der zweite Schuß vor den Bug. Nun stoppte das Schiff, setzte die französische Flagge und überbrachte die Papiere. Nach der Kontrolle beschloß Hartmann das Schiff zu versenken. U 09:37 Uhr schickte Hartmann ein Sprengkommando an Bord. Doch die Sprengladungen zündeten nicht. So mußte er einen Torpedo schießen, der die VERMONT traf. Um das Sinken zu beschleunigen Schuß U 37 noch mit der 10.5 cm Kanone bis es endgültig versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
+
| Tote: || colspan="3" | 2
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 37:'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''15.10.1939''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''07.29 - Qu. BE 5343 - südl. des Operationsgebietes Gelb A, NNW 2-3, C o, 2, gute Sicht. Dampfer in SO in Sicht, zugedreht zum Anhalten, Dampfer versucht zu entkommen, funkt auf der 600 m Welle. franz Dampfer "Vermont".''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''08.15 - 1. Schuß vor den Bug, Dampfer stoppt nicht.''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''08.24 - 2. Schuß vor den Bug, Dampfer setzt franz. Flagge, setzt Boote überstürzt aus, ein Boot rauscht, mehrere Kerle liegen im Wasser. Papiere werden übergeben. (Näheres siehe Priesenbericht).''
+
| colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 15.10.1939 um 07:29 Uhr einen Dampfer. Als das Schiff das U-Boot sah, versuchte es zu entkommen. Um 08:18 Uhr versuchte Hartmann das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zu stoppen. Doch der Dampfer stoppte nicht. Um 08:25 Uhr folgte der zweite Schuß vor den Bug. Nun stoppte das Schiff, setzte die französische Flagge und überbrachte die Papiere. Nach der Kontrolle beschloß Hartmann das Schiff zu versenken. U 09:37 Uhr schickte Hartmann ein Sprengkommando an Bord. Doch die Sprengladungen zündeten nicht. So mußte er einen Torpedo schießen, der die Vermont traf. Um das Sinken zu beschleunigen Schuß U 37 noch mit der 10,5 cm Kanone bis es endgültig versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''09.37 - Sprengkommando geht an Bord. Sprengpatronen zünden nicht, daher einen G 7a mit Tiefeneinstellung 1 m geschossen, da schon lange Zeit vergangen war und die Möglichkeit bestand, daß die Zerstörung des Schiffes gestört wurde. Einige Schuß 10,5 cm verschossen zur Beschleunigung.''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''11.45 - Qu. BE 5349 - 47°48' N - 18°07' W. Dampfer sinkt über den Achtersteven (5 186 t).''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 +
|-
 +
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 248. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 41, 461. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
 
−
Literaturverweise
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 220, 221. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 248. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - 1998 - S. 41, 461. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 220, 221. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. S. 131. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 37 - 25.09.1939 - 08.11.1939" - S. 9.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||  
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Venore]] ← Vermont → [[Vernon City]]
 
[[Venore]] ← Vermont → [[Vernon City]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 15:41 Uhr

Venore ← Vermont → Vernon City

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Vermont
Schiffsnamen: Easterly (1919) - Vermont (1921)
Nationalität: Frankreich
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Compagnie Generale Transatlantique (French Line), Paris
Heimathafen: Le Havre
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 5.186 BRT
Tragfähigkeit: 8.010 t
Länge: 125.73 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 8.66 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Le Havre (Frankreich) - New Orleans (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 37
Kommandant: Werner Hartmann
Datum: 15.10.1939
Ort: Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 48° 01' Nord - 17° 22' West
Planquadrat: BE 5349
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 37 sichtete am 15.10.1939 um 07:29 Uhr einen Dampfer. Als das Schiff das U-Boot sah, versuchte es zu entkommen. Um 08:18 Uhr versuchte Hartmann das Schiff, mit einem Schuß vor den Bug, zu stoppen. Doch der Dampfer stoppte nicht. Um 08:25 Uhr folgte der zweite Schuß vor den Bug. Nun stoppte das Schiff, setzte die französische Flagge und überbrachte die Papiere. Nach der Kontrolle beschloß Hartmann das Schiff zu versenken. U 09:37 Uhr schickte Hartmann ein Sprengkommando an Bord. Doch die Sprengladungen zündeten nicht. So mußte er einen Torpedo schießen, der die Vermont traf. Um das Sinken zu beschleunigen Schuß U 37 noch mit der 10,5 cm Kanone bis es endgültig versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 248. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 41, 461. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 220, 221. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Venore ← Vermont → Vernon City

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Vermont&oldid=219378“