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Martti Ragnar: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
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Route &. Fracht
 
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| || Fracht: || Zellulose, Zellstoff und Schwefel
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| Fracht: || colspan="3" | Zellulose, Zellstoff und Schwefel
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
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| || Datum: || [[22.09.1939]]
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| Datum: || colspan="3" | 22.09.1939
 
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| || Ort: || Skagerrak, nordöstlich Kristiansand (Norwegen)
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| Ort: || colspan="3" | Skagerrak, nordöstlich Kristiansand (Norwegen)
 
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| || [[Position]]: || 58°26' Nord - 09°18' Ost
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| Position: || colspan="3" | 58° 26' Nord - 09° 18' Ost
 
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| || [[Planquadrat]]: || AN 3393
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 3393
 
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| || Waffe: || Sprengladungen
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| Waffe: ||  colspan="3" | Sprengladungen
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
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| || colspan="3" | [[U 4]] sichtete am 22.09.1939 einen Dampfer und hielt diesen um 23:00 Uhr, zur Untersuchung auf [[Bannware]], an. Bei der Befragung des Kapitäns, gab dieser zu Bannware geladen zu haben. Daraufhin steigt die Besatzung in die Rettungsboote. U 4 schickte ein Sprengkommando an Bord der MATTI RAGNAR, dieses zündete am 23.09.1939 um 23 Uhr drei Sprengpatronen. Das Schiff sank gegen 02:14 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden in ihren beiden Rettungsbooten von U 4 bis vor die Küste geschleppt. Dort wurden sie von Fischerbooten gerettet und in Arendal (Dänemark) an Land gesetzt.
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 4:'''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || colspan="3" | ''22.09.1939''
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| colspan="3" | [[U 4]] sichtete am 22.09.1939 einen Dampfer und hielt diesen um 23:00 Uhr, zur Untersuchung auf [[Bannware]], an. Bei der Befragung des Kapitäns, gab dieser zu Bannware geladen zu haben. Daraufhin steigt die Besatzung in die Rettungsboote. U 4 schickte ein Sprengkommando an Bord der Matti Ragnar, dieses zündete am 23.09.1939 um 23 Uhr drei Sprengpatronen. Das Schiff sank gegen 02:14 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden in ihren beiden Rettungsbooten von U 4 bis vor die Küste geschleppt. Dort wurden sie von Fischerbooten gerettet und in Arendal (Dänemark) an Land gesetzt.
 
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| || colspan="3" | ''2232 - Höhe Arendal 10 sm ab. NO 1, Seeg. 1, gute Sicht, kein Mond. Unter der Küste bis 5 Dampfer mit Kurs SW. Dampfer an Stb. zugedreht 75° 10 sm/h.''
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| || colspan="3" | ''2300 - Finnischen Dampfer angehalten. "Marti Ragnar" nach Einsicht der Papiere (gem. § 24, 25, § 73) Entscheidung, das Versenkung erfolgen muß. 1.) Kapt. des Dampfers gab zu, zu wissen, daß er Bannware führt. 2.) Gab zu, gem. Order nicht von Skagen aus Bestimmungsort anzusteuern, sondern im oberen Skagerrakbogen möglichst schnell norwegische Hoheitsgewässer erreichen. 3.) Kapt. befolgte schnell die gegebenen Anweisungen: a) Besatzung eine viertel Stunde Zeit zum Aussteigen. b) keine F.T. zu benutzen.''
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| colspan="3" | [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 4|Klick hier → Versenkung der Martti Ragnar im Kriegstagebuch von U 4]]
 
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| || colspan="3" | ''23.09.1939''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | 0015 - Besatzung 24 Mann ausgestiegen (2 Boote). Sprengkommando 3 Sprengpatronen entzündet. Nur 2. detoniert. Boote, in Schlepp zur norw. Küste. Amerikanischer Dampfer hat den Vorfall von weitem beobachtet, gestoppt und viele Lampen ausgebracht. Absicht, die im Schlepp (2 Boote), jedes Boot 12 Mann, befindliche finnische Besatzung abzugeben scheiterte, da amerikanischer Dampfer mit Kurs Ost an dem sinkenden Dampfer vorbeilief. Kutter wurden bis auf ungefähr 8 sm an die Küste geschleppt.
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| || colspan="3" | 0115 - Kehrt gemacht zur Dampferstelle zurück. Dampfer sinkt langsam vorkant. Weitere Anbringung von geballter Ladung 3 Patronen.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | 0214 - Dampfer gesunken auf: 58°25,5' N - 09°18,5' O.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 158. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | 0220 - Kurs 94° 10 sm/h. Bemerkung: Kapitän wurde Papiere abgenommen und eine Bescheinigung ausgestellt, daß 1.) Papiere abgenommen werden müssen. 2.) Dampfer wegen Führens von Bannware für einen feindlichen Hafen bestimmt, versenkt werden mußte.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 158. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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Aktuelle Version vom 16. November 2024, 08:38 Uhr

Martin Van Buren ← Martti Ragnar → Marwarri

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Datenblatt: Martti Ragnar
Schiffsnamen: Nordstjernen (1903) - Martti Ragnar (1934)
Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1903
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
Reederei: R. Nordström &. Company (Loviisa Rederi Aktiebolag), Loviisa
Heimathafen: Loviisa
Kapitän: J. Sonderblom
Schiffsmaße
Tonnage: 2.262 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 97.90 m
Breite: 13.20 m
Tiefgang: 5.84 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Kemi (Finnland) - Ellesmere Port (Großbritannien)
Fracht: Zellulose, Zellstoff und Schwefel
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 4
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 22.09.1939
Ort: Skagerrak, nordöstlich Kristiansand (Norwegen)
Position: 58° 26' Nord - 09° 18' Ost
Planquadrat: AN 3393
Waffe: Sprengladungen
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 24
Ursache im Detail
U 4 sichtete am 22.09.1939 einen Dampfer und hielt diesen um 23:00 Uhr, zur Untersuchung auf Bannware, an. Bei der Befragung des Kapitäns, gab dieser zu Bannware geladen zu haben. Daraufhin steigt die Besatzung in die Rettungsboote. U 4 schickte ein Sprengkommando an Bord der Matti Ragnar, dieses zündete am 23.09.1939 um 23 Uhr drei Sprengpatronen. Das Schiff sank gegen 02:14 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden in ihren beiden Rettungsbooten von U 4 bis vor die Küste geschleppt. Dort wurden sie von Fischerbooten gerettet und in Arendal (Dänemark) an Land gesetzt.
Klick hier → Versenkung der Martti Ragnar im Kriegstagebuch von U 4
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 158. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 10. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 3. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Martin Van Buren ← Martti Ragnar → Marwarri

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