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| 1013 || || Wieder getaucht und unter Wasser angesehen. Holländer "Maas", 1966 to. Kurs 210°. Schade.
 
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| 1113 || || Aufgetaucht. Über Wasser gegen die See gelegt auf Position. Eingang F.T. mit neuer Wartestellung Qu. 4610. Marsch angetreten mit H.H.F. (7,2 sm über Grund).
 
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| 1200 || Qu. 4660, 350°, 5-6, Seeg. 5, c (3/10), 1025 mb, Sehr gute Sicht. || Etmal: über Wasser 32 sm, unter Wasser 16 sm.
 
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| 1251 - 1317 || || Vor Flugzeug getaucht. Kein deutscher Typ.
 
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| 1410 - 1502 || || 2 Flugzeuge im Vorbeiflug-He 111- Kurs West.
 
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| 1558 - 1618 || || Vor anfliegender britischer Maschine getaucht. Keine Bomben.
 
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| || colspan="3" | 1251-1317 - Vor Flugzeug getaucht. Kein deutscher Typ.
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| 1600 || Qu. 4951, 0, 7, Seegang 6, c (7/10), 1025 mb, gute Sicht. || 2 Sonnen-Standlinien ergeben SO-Versetzung. Kurs verbessert.
 
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| || colspan="3" | 1410-1502 - 2 Flugzeuge im Vorbeiflug-He 111- Kurs West.
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| 1900 || || Neue Position Qu. 4610 erreicht.
 
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| || colspan="3" | 1558-1618 - Vor anfliegender britischer Maschine getaucht. Keine Bomben.
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| 2000 || || Auf Position Qu. 4610. Über Wasser auf- und ab. Tagsüber häufige W.B.-Geräusche in großer Entfernung.  
 
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. 4951, 0, 7, Seegang 6, c (7/10), 1025 mb, gute Sicht. 2 Sonnen-Standlinien ergeben SO-Versetzung. Kurs verbessert.
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| 2000 - 2005 || || Deutscher Nachrichtendienst für die Besatzung !! Nächtliche Kr.-Meldungen kommen für uns nicht in Frage.
 
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| || colspan="3" | 1900 - Neue Position Qu. 4610 erreicht.
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| 2400 || 0°, 6, Seeg. 5-6, c (4/10), 1027 mb, Gute Sicht. || Sonst trotz guter Sicht nichts.
 
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| || colspan="3" | 2000 - Auf Position Qu. 4610. Über Wasser auf- und ab. Tagsüber häufige W.B.-Geräusche in großer Entfernung.
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| || colspan="3" | 2000-2005 - Deutscher Nachrichtendienst für die Besatzung !! Nächtliche Kr.-Meldungen kommen für uns nicht in Frage.
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| || colspan="3" | 2400 - 0°, 6, Seeg. 5-6, c (4/10), 1027 mb, Gute Sicht. Sonst trotz guter Sicht nichts.
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| 0400 || || Wetter wie oben. Getaucht. Auf Sehrohrtiefe Torpedo-Arbeiten, Pistolenkontrolle usw.
 
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| 0605 || || Auf Wartestellung Qu. 4610.
 
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| || colspan="3" | 0400 - Wetter wie oben. Getaucht. Auf Sehrohrtiefe Torpedo-Arbeiten, Pistolenkontrolle usw.
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| 0800 || 340°, 5-6, Seegang 4-5, c (2/10), 1028 mb, Sehr gute Sicht. || W.B.-Detonationen in der Ferne (60-80 sm).
 
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| || colspan="3" | 0605 - Auf Wartestellung Qu. 4610.
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| 1200 || 350°, sonst wie oben. || Etmal: über Wasser 88,5 sm, unter Wasser 11,5 sm. Zwei Do 18 im Vorbeiflug mit 2 Std. Abstand.
 
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| || colspan="3" | 0800 - 340°, 5-6, Seegang 4-5, c (2/10), 1028 mb, Sehr gute Sicht. W.B.-Detonationen in der Ferne (60-80 sm).
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| 1240 || || Aufgetaucht. Über Wasser auf Posten, um mehr sehen zu können.
 
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| || colspan="3" | 1200 - 350°, sonst wie oben. Etmal: über Wasser 88,5 sm, unter Wasser 11,5 sm. Zwei Do 18 im Vorbeiflug mit 2 Std. Abstand.
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| 1446 - 1456 || || Vor Flugzeug getaucht (Wellington-Typ).
 
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| || colspan="3" | 1240 - Aufgetaucht. Über Wasser auf Posten, um mehr sehen zu können.
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| 1540 || || Eingang F.T. Befehl: "Wartestellung 36 sm nach Osten".
 
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| || colspan="3" | 1446-1456 - Vor Flugzeug getaucht (Wellington-Typ).
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| 1600 || 340°, 4-5, Seeg. 4, c (5/10), gute Sicht, 1031 mb. || Marsch mit H.F. angetreten.
 
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| || colspan="3" | 1540 - Eingang F.T. Befehl: "Wartestellung 36 sm nach Osten".
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Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
09.04.1940
1013 Wieder getaucht und unter Wasser angesehen. Holländer "Maas", 1966 to. Kurs 210°. Schade.
1113 Aufgetaucht. Über Wasser gegen die See gelegt auf Position. Eingang F.T. mit neuer Wartestellung Qu. 4610. Marsch angetreten mit H.H.F. (7,2 sm über Grund).
1200 Qu. 4660, 350°, 5-6, Seeg. 5, c (3/10), 1025 mb, Sehr gute Sicht. Etmal: über Wasser 32 sm, unter Wasser 16 sm.
1251 - 1317 Vor Flugzeug getaucht. Kein deutscher Typ.
1410 - 1502 2 Flugzeuge im Vorbeiflug-He 111- Kurs West.
1558 - 1618 Vor anfliegender britischer Maschine getaucht. Keine Bomben.
1600 Qu. 4951, 0, 7, Seegang 6, c (7/10), 1025 mb, gute Sicht. 2 Sonnen-Standlinien ergeben SO-Versetzung. Kurs verbessert.
1900 Neue Position Qu. 4610 erreicht.
2000 Auf Position Qu. 4610. Über Wasser auf- und ab. Tagsüber häufige W.B.-Geräusche in großer Entfernung.
2000 - 2005 Deutscher Nachrichtendienst für die Besatzung !! Nächtliche Kr.-Meldungen kommen für uns nicht in Frage.
2400 0°, 6, Seeg. 5-6, c (4/10), 1027 mb, Gute Sicht. Sonst trotz guter Sicht nichts.
10.04.1940
0400 Wetter wie oben. Getaucht. Auf Sehrohrtiefe Torpedo-Arbeiten, Pistolenkontrolle usw.
0605 Auf Wartestellung Qu. 4610.
0800 340°, 5-6, Seegang 4-5, c (2/10), 1028 mb, Sehr gute Sicht. W.B.-Detonationen in der Ferne (60-80 sm).
1200 350°, sonst wie oben. Etmal: über Wasser 88,5 sm, unter Wasser 11,5 sm. Zwei Do 18 im Vorbeiflug mit 2 Std. Abstand.
1240 Aufgetaucht. Über Wasser auf Posten, um mehr sehen zu können.
1446 - 1456 Vor Flugzeug getaucht (Wellington-Typ).
1540 Eingang F.T. Befehl: "Wartestellung 36 sm nach Osten".
1600 340°, 4-5, Seeg. 4, c (5/10), gute Sicht, 1031 mb. Marsch mit H.F. angetreten.
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