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HMS Tetcott (L.99): Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''HMS Tetcott (L.99)'''
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| Nationalität: || Großbritannien
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| Schiffstyp: || Zerstörer
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| Klasse: || Hunt-Klasse Typ II
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| Bauwerft: || J.S. White &. Company, Cowes
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| Kiellegung: || 29.07.1940
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| Stapellauf: || 12.08.1941
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| Indienststellung: || 02.12.1941
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| Tonnage: || 1.050 ts (Standard) - 1.610 ts (Maximal)
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| Länge: || 85,34 m
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| Breite: || 9,62 m
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| Tiefgang: || 2,51 m
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| Besatzungsstärke: || 164 Mann
 
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| || colspan="3" | Die '''HMS TETCOTT (L.99)''' war ein britischer Geleitzerstörer der Hunt-Klasse (Typ II) der britischen die Royal Navy.
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! colspan="3" | Maschinenanlage
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| Maschine: || 2 x Admiralty 3-Trommel-Kessel - 2 x Parsons-Getriebeturbinen
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| Leistung: || 19.000 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 27 kn (50 km/h)  
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zersörers wurde am 29.07.1940 bei J.S. White &. Co. in Cowes gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 12.08.1941 und die Indienststellung am 02.12.1941.
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| Artillerie: || 3 x 2 - 102 mm Mark XVI - 1 x 4 - 40 mm-Flak Mk. VII - 2 x 20 mm Oerlikon-Flak
 
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| || colspan="3" | Der Zerstörer hatte eine Verdrängung von 1.050 ts. Er war 85,30 m lang, 9,60 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,51 m. 2 Admiralty 3-Trommel-Kessel mit 2-Wellen-Parsons-Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 19.000 PS (14.000 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 27 kn (50 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 164 Mann.
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| Torpedobewaffnung: || /
 
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Tetcott mit: 6 × 102 mm Mark XVI-Geschützen, 4 × 40 mm Mk. VIII Flak, 2 × 20-mm-Oerlikon-Flak, 2 Wabowerfer, 2 Waboablaufgestelle, 110 [[Wasserbombe|Wasserbomben]].
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| U-Boot-Abwehr: || 2 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschinen - bis zu 110 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| Ortung: || [[Asdic]] - [[Radar]]
 
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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| || colspan="3" | Nach der Fertigstellung am 11.12.1941 fuhr das Schiff nach Scapa Flow, wo es am 16.12.1941 eintraf und sich der Home Fleet anschloss. Am 23.12.1941 kollidierte das Schiff mit der Korvette Heartsease, was zur Folge hatte, dass die nächsten zwei Monate zur Reparatur im Clyde und später in Southampton verbracht wurden.
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| colspan="3" | Nach der Fertigstellung am 11.12.1941 fuhr das Schiff nach Scapa Flow, wo es am 16.12.1941 eintraf und sich der Home Fleet anschloss. Am 23.12.1941 kollidierte das Schiff mit der Korvette Heartsease, was zur Folge hatte, dass die nächsten zwei Monate zur Reparatur im Clyde und später in Southampton verbracht wurden.
 
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| || colspan="3" | Am 02.03.1942 war das Schiff endlich wieder einsatzbereit und kehrte zur Ausbildung nach Scapa Flow zurück. Am 15.04.1942 schloss sich die Tetcott dem Konvoi WS.18 in Clyde an. Das Schiff begleitete diesen Konvoi bis Kapstadt und legte unterwegs kurz in Freetown an. Von Kapstadt aus fuhr die Tetcott in den Indischen Ozean und weiter über das Rote Meer und den Suezkanal nach Alexandria, wo sie Anfang Juni 1942 eintraf und sich der 9. Zerstörer Flottille anschloß.
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| colspan="3" | Am 02.03.1942 war das Schiff endlich wieder einsatzbereit und kehrte zur Ausbildung nach Scapa Flow zurück. Am 15.04.1942 schloss sich die Tetcott dem Konvoi WS.18 in Clyde an. Das Schiff begleitete diesen Konvoi bis Kapstadt und legte unterwegs kurz in Freetown an. Von Kapstadt aus fuhr die Tetcott in den Indischen Ozean und weiter über das Rote Meer und den Suezkanal nach Alexandria, wo sie Anfang Juni 1942 eintraf und sich der 9. Zerstörer Flottille anschloß.
 
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| || colspan="3" | Am 10.06.1942 stach das Schiff zusammen mit der Grove in See und brachte Nachschub für die Garnison nach Tobruk. Die Grove wurde am 12.06.1942 auf der Rückfahrt torpediert, und die Tetcott rettete die Überlebenden. Am 16.06.1942 geriet das Schiff in einen schweren Luftangriff der Achsenmächte, während es Schiffe verteidigte, die nach Beendigung der Operation Vigorous nach Alexandria zurückkehrten.
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| colspan="3" | Am 10.06.1942 stach das Schiff zusammen mit der Grove in See und brachte Nachschub für die Garnison nach Tobruk. Die Grove wurde am 12.06.1942 auf der Rückfahrt torpediert, und die Tetcott rettete die Überlebenden. Am 16.06.1942 geriet das Schiff in einen schweren Luftangriff der Achsenmächte, während es Schiffe verteidigte, die nach Beendigung der Operation Vigorous nach Alexandria zurückkehrten.
 
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| || colspan="3" | Im Juli 1942 operierte das Schiff im Rahmen der Operation Exporter vor Palästina und Syrien. Am 04.08.1942 griff das Schiff zusammen mit den Zerstörern Sikh und Zulu das deutsche U-Boot [[U 372]] an und zwang es zum Auftauchen und zur Selbstversenkung. 16 deutsche Besatzungsmitglieder und ein libanesischer Zivilist konnten gerettet werden.
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| colspan="3" | Im Juli 1942 operierte das Schiff im Rahmen der Operation Exporter vor Palästina und Syrien. Am 04.08.1942 griff das Schiff zusammen mit den Zerstörern Sikh und Zulu das deutsche U-Boot [[U 372]] an und zwang es zum Auftauchen und zur Selbstversenkung. 16 deutsche Besatzungsmitglieder und ein libanesischer Zivilist konnten gerettet werden.
 
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| || colspan="3" | Im September 1942 wurde das Schiff zusammen mit der Hero für Konvoi-Aufgaben im Roten Meer eingesetzt, kehrte aber im Oktober 1942 ins Mittelmeer zurück. Im November 1942 gehörte das Schiff zum engen Geleitschutz des Konvois MW.13 von Alexandria nach Malta. Diesem Konvoi gelang es, Malta zu erreichen, und das Schiff gehörte auch auf der Rückfahrt zum engen Geleitschutz. Im Dezember 1942 gehörte die Tetcott zum Geleitschutz des Konvois MW.14 von Alexandria nach Malta, woraufhin sie sich der 22. Zerstörerflottille in Algier anschloss.
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| colspan="3" | Im September 1942 wurde das Schiff zusammen mit der Hero für Konvoi-Aufgaben im Roten Meer eingesetzt, kehrte aber im Oktober 1942 ins Mittelmeer zurück. Im November 1942 gehörte das Schiff zum engen Geleitschutz des Konvois MW.13 von Alexandria nach Malta. Diesem Konvoi gelang es, Malta zu erreichen, und das Schiff gehörte auch auf der Rückfahrt zum engen Geleitschutz. Im Dezember 1942 gehörte die Tetcott zum Geleitschutz des Konvois MW.14 von Alexandria nach Malta, woraufhin sie sich der 22. Zerstörerflottille in Algier anschloss.
 
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| || colspan="3" | Im Januar 1943 eskortierte das Schiff die Orion von Malta nach Alexandria und rettete am 01.02.1943 Überlebende des Minenlegers Welshman, der vor Sollum torpediert worden war. In den folgenden zwei Monaten setzte sie ihre Patrouillen- und Geleitdienste im östlichen und zentralen Mittelmeer fort. Im Juli 1943 nahm sie an der Operation Husky, der Invasion Siziliens, und im September 1943 an der Landung in Salerno, der Operation Avalanche, teil.
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| colspan="3" | Im Januar 1943 eskortierte das Schiff die Orion von Malta nach Alexandria und rettete am 01.02.1943 Überlebende des Minenlegers Welshman, der vor Sollum torpediert worden war. In den folgenden zwei Monaten setzte sie ihre Patrouillen- und Geleitdienste im östlichen und zentralen Mittelmeer fort. Im Juli 1943 nahm sie an der Operation Husky, der Invasion Siziliens, und im September 1943 an der Landung in Salerno, der Operation Avalanche, teil.
 
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| || colspan="3" | Im Januar 1944 wurde das Schiff der Northern Attack Force für die Operation Shingle, die Landung in Anzio, zugeteilt und führte zur Unterstützung der Landung Küstenbeschuss durch. Von Februar bis August 1944 war das Schiff in der Adria im Einsatz, wo es Küstenbeschuss durchführte und als Konvoi-Begleiter fungierte. Im September 1944 unterstützte sie die Invasion der ägäischen Inseln und war dann an der Befreiung Griechenlands beteiligt. Die Einsätze vor Griechenland und Albanien dauerten bis März 1945.
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| colspan="3" | Im Januar 1944 wurde das Schiff der Northern Attack Force für die Operation Shingle, die Landung in Anzio, zugeteilt und führte zur Unterstützung der Landung Küstenbeschuss durch. Von Februar bis August 1944 war das Schiff in der Adria im Einsatz, wo es Küstenbeschuss durchführte und als Konvoi-Begleiter fungierte. Im September 1944 unterstützte sie die Invasion der ägäischen Inseln und war dann an der Befreiung Griechenlands beteiligt. Die Einsätze vor Griechenland und Albanien dauerten bis März 1945.
 
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| || colspan="3" | Die Tetcott operierte dann vor der italienischen Küste und wurde im April 1945 bei der Bombardierung von Genua leicht beschädigt. Das Schiff kehrte nach Großbritannien zurück und traf am 21.05.1945 in Portsmouth ein, bevor es im Juni 1945 zu einer Überholung nach Gibraltar fuhr, die am 05.07.1945 begann.
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| colspan="3" | Die Tetcott operierte dann vor der italienischen Küste und wurde im April 1945 bei der Bombardierung von Genua leicht beschädigt. Das Schiff kehrte nach Großbritannien zurück und traf am 21.05.1945 in Portsmouth ein, bevor es im Juni 1945 zu einer Überholung nach Gibraltar fuhr, die am 05.07.1945 begann.
 
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| || colspan="3" | Nach der Überholung sollte das Schiff im Indischen Ozean eingesetzt werden, was jedoch nach der Kapitulation Japans abgesagt wurde. Stattdessen wurde die Überholung abgebrochen und das Schiff am 17.01.1946 in Reserve gestellt, bevor es wieder nach Großbritannien zurückkehrte.
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| colspan="3" | Nach der Überholung sollte das Schiff im Indischen Ozean eingesetzt werden, was jedoch nach der Kapitulation Japans abgesagt wurde. Stattdessen wurde die Überholung abgebrochen und das Schiff am 17.01.1946 in Reserve gestellt, bevor es wieder nach Großbritannien zurückkehrte.
 
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| || colspan="3" | Im November 1952 wurde angekündigt, dass das Schiff in den Docks von Penarth konserviert werden sollte, doch dieser Plan scheiterte. Stattdessen wurde das Schiff nach Gibraltar geschleppt, wo es bis September 1955 blieb. Dann wurde es zurück nach Barrow in Furness geschleppt, wo es in die Erweiterte Reserve aufgenommen wurde, nachdem ein Großteil seiner Ausrüstung entfernt und das Schiff nicht mehr gewartet worden war und auf die Entsorgungsliste gesetzt wurde, wurde es im Januar 1956 als Wrack eingestuft und im August zur Abwrackung an BISCO verkauft.
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| colspan="3" | Im November 1952 wurde angekündigt, dass das Schiff in den Docks von Penarth konserviert werden sollte, doch dieser Plan scheiterte. Stattdessen wurde das Schiff nach Gibraltar geschleppt, wo es bis September 1955 blieb. Dann wurde es zurück nach Barrow in Furness geschleppt, wo es in die Erweiterte Reserve aufgenommen wurde, nachdem ein Großteil seiner Ausrüstung entfernt und das Schiff nicht mehr gewartet worden war und auf die Entsorgungsliste gesetzt wurde, wurde es im Januar 1956 als Wrack eingestuft und im August zur Abwrackung an BISCO verkauft.
 
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Aktuelle Version vom 21. November 2024, 13:00 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: HMS Tetcott (L.99)
Nationalität: Großbritannien
Schiffstyp: Zerstörer
Klasse: Hunt-Klasse Typ II
Bauwerft: J.S. White &. Company, Cowes
Kiellegung: 29.07.1940
Stapellauf: 12.08.1941
Indienststellung: 02.12.1941
Schiffsmaße
Tonnage: 1.050 ts (Standard) - 1.610 ts (Maximal)
Länge: 85,34 m
Breite: 9,62 m
Tiefgang: 2,51 m
Besatzungsstärke: 164 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 2 x Admiralty 3-Trommel-Kessel - 2 x Parsons-Getriebeturbinen
Leistung: 19.000 PS
Höchstgeschwindigkeit: 27 kn (50 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 3 x 2 - 102 mm Mark XVI - 1 x 4 - 40 mm-Flak Mk. VII - 2 x 20 mm Oerlikon-Flak
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: 2 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschinen - bis zu 110 Wasserbomben
Ortung: Asdic - Radar
Einsatzgeschichte:
Nach der Fertigstellung am 11.12.1941 fuhr das Schiff nach Scapa Flow, wo es am 16.12.1941 eintraf und sich der Home Fleet anschloss. Am 23.12.1941 kollidierte das Schiff mit der Korvette Heartsease, was zur Folge hatte, dass die nächsten zwei Monate zur Reparatur im Clyde und später in Southampton verbracht wurden.
Am 02.03.1942 war das Schiff endlich wieder einsatzbereit und kehrte zur Ausbildung nach Scapa Flow zurück. Am 15.04.1942 schloss sich die Tetcott dem Konvoi WS.18 in Clyde an. Das Schiff begleitete diesen Konvoi bis Kapstadt und legte unterwegs kurz in Freetown an. Von Kapstadt aus fuhr die Tetcott in den Indischen Ozean und weiter über das Rote Meer und den Suezkanal nach Alexandria, wo sie Anfang Juni 1942 eintraf und sich der 9. Zerstörer Flottille anschloß.
Am 10.06.1942 stach das Schiff zusammen mit der Grove in See und brachte Nachschub für die Garnison nach Tobruk. Die Grove wurde am 12.06.1942 auf der Rückfahrt torpediert, und die Tetcott rettete die Überlebenden. Am 16.06.1942 geriet das Schiff in einen schweren Luftangriff der Achsenmächte, während es Schiffe verteidigte, die nach Beendigung der Operation Vigorous nach Alexandria zurückkehrten.
Im Juli 1942 operierte das Schiff im Rahmen der Operation Exporter vor Palästina und Syrien. Am 04.08.1942 griff das Schiff zusammen mit den Zerstörern Sikh und Zulu das deutsche U-Boot U 372 an und zwang es zum Auftauchen und zur Selbstversenkung. 16 deutsche Besatzungsmitglieder und ein libanesischer Zivilist konnten gerettet werden.
Im September 1942 wurde das Schiff zusammen mit der Hero für Konvoi-Aufgaben im Roten Meer eingesetzt, kehrte aber im Oktober 1942 ins Mittelmeer zurück. Im November 1942 gehörte das Schiff zum engen Geleitschutz des Konvois MW.13 von Alexandria nach Malta. Diesem Konvoi gelang es, Malta zu erreichen, und das Schiff gehörte auch auf der Rückfahrt zum engen Geleitschutz. Im Dezember 1942 gehörte die Tetcott zum Geleitschutz des Konvois MW.14 von Alexandria nach Malta, woraufhin sie sich der 22. Zerstörerflottille in Algier anschloss.
Im Januar 1943 eskortierte das Schiff die Orion von Malta nach Alexandria und rettete am 01.02.1943 Überlebende des Minenlegers Welshman, der vor Sollum torpediert worden war. In den folgenden zwei Monaten setzte sie ihre Patrouillen- und Geleitdienste im östlichen und zentralen Mittelmeer fort. Im Juli 1943 nahm sie an der Operation Husky, der Invasion Siziliens, und im September 1943 an der Landung in Salerno, der Operation Avalanche, teil.
Im Januar 1944 wurde das Schiff der Northern Attack Force für die Operation Shingle, die Landung in Anzio, zugeteilt und führte zur Unterstützung der Landung Küstenbeschuss durch. Von Februar bis August 1944 war das Schiff in der Adria im Einsatz, wo es Küstenbeschuss durchführte und als Konvoi-Begleiter fungierte. Im September 1944 unterstützte sie die Invasion der ägäischen Inseln und war dann an der Befreiung Griechenlands beteiligt. Die Einsätze vor Griechenland und Albanien dauerten bis März 1945.
Die Tetcott operierte dann vor der italienischen Küste und wurde im April 1945 bei der Bombardierung von Genua leicht beschädigt. Das Schiff kehrte nach Großbritannien zurück und traf am 21.05.1945 in Portsmouth ein, bevor es im Juni 1945 zu einer Überholung nach Gibraltar fuhr, die am 05.07.1945 begann.
Nach der Überholung sollte das Schiff im Indischen Ozean eingesetzt werden, was jedoch nach der Kapitulation Japans abgesagt wurde. Stattdessen wurde die Überholung abgebrochen und das Schiff am 17.01.1946 in Reserve gestellt, bevor es wieder nach Großbritannien zurückkehrte.
Im November 1952 wurde angekündigt, dass das Schiff in den Docks von Penarth konserviert werden sollte, doch dieser Plan scheiterte. Stattdessen wurde das Schiff nach Gibraltar geschleppt, wo es bis September 1955 blieb. Dann wurde es zurück nach Barrow in Furness geschleppt, wo es in die Erweiterte Reserve aufgenommen wurde, nachdem ein Großteil seiner Ausrüstung entfernt und das Schiff nicht mehr gewartet worden war und auf die Entsorgungsliste gesetzt wurde, wurde es im Januar 1956 als Wrack eingestuft und im August zur Abwrackung an BISCO verkauft.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Tetcott (L.99)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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