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Honolulan: Unterschied zwischen den Versionen

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! colspan="3" | '''Honolulan'''
 
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| || Nationalität: || USA
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | West Faralon (1921) - Golden Hind (1928) - Honolulan (1937)
 
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| || Baujahr: || 1921
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || Bauwerft: || Los Angeles Shipbuilding &. Drydock Corporation, San Pedro
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || [[Reederei]]: || American-Hawaiian Steamship Company, New York
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| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
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| || Heimathafen: || New York
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| Bauwerft: || colspan="3" | Los Angeles Shipbuilding &. Drydock Corporation, San Pedro
 
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| || Kapitän: || Charles Nathaniel Bamfort
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| Reederei: || colspan="3" | American-Hawaiian Steamship Company, New York
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
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| Kapitän: || colspan="3" | Charles Nathaniel Bamfort
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.494 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.970 t
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.494 BRT
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| Länge: || colspan="3" | 131.27 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.56 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.81 m
 
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| || Breite: || 16.56 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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| Route: || colspan="3" | Bombay (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Baltimore (USA)
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Route &. Fracht
 
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| Fracht: || colspan="3" | 8.350 t Manganerz und Jute
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| || Route: || Bombay (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Baltimore (USA)
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Fracht: || 8.350 t Manganerz und Jute
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 582]]
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Schulte]]
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| Datum: || colspan="3" | 22.07.1942
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| || U-Boot: || [[U 582]]
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, westlich Conakry (Guinea)
 
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| || Kommandant: || [[Werner Schulte]]
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| Position: || colspan="3" | 08° 41' Nord - 22° 12' West
 
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| || Datum: || 22.07.1942
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| Planquadrat: || colspan="3" | ES 3488
 
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| || Ort: || Mittelatlantik, westlich Conakry (Guinea)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || [[Position]]: || 08°41' Nord - 22°12' West
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| || [[Planquadrat]]: || ES 3488
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 39
 
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| || colspan="3" | [[U 582]] sichtete am 22.07.1942 um 09:32 Uhr einen Dampfer und tauchte um 11:31 Uhr zum Angriff ab. Um 12:27 Uhr schoß Schulte einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Nach dem Auftauchen, um 13:27 Uhr, und dem erneuten Vorsetzen, tauchte U 582 um 20:00 Uhr, erneut zum Angriff ab. Um 20:12 Uhr schoß Schulte einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die HONOLULAN achtern. Das Schiff sackte etwas tiefer, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:40 Uhr traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Das Schiff schnitt nun unter und versank. U 582 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden nach sechs Tagen vom britischen Dampfer WINCHESTER CASTLE gerettet und in New York an Land gesetzt.
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| colspan="3" | [[U 582]] sichtete am 22.07.1942 um 09:32 Uhr einen Dampfer und tauchte um 11:31 Uhr zum Angriff ab. Um 12:27 Uhr schoß Schulte einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Nach dem Auftauchen, um 13:27 Uhr, und dem erneuten Vorsetzen, tauchte U 582 um 20:00 Uhr, erneut zum Angriff ab. Um 20:12 Uhr schoß Schulte einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Honolulan achtern. Das Schiff sackte etwas tiefer, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:40 Uhr traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Das Schiff schnitt nun unter und versank. U 582 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden nach sechs Tagen vom britischen Dampfer Winchester Castle gerettet und in New York an Land gesetzt.
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 191.
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 191. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 251.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 251. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 114.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 114. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 383, 582.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 383, 582. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 561 – U 599 - Eigenverlag - S. 225.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 561 – U 599 - Eigenverlag - S. 225. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 110.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 110. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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Aktuelle Version vom 14. Oktober 2024, 13:09 Uhr

Holystone ← Honolulan → Honomu

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Datenblatt: Honolulan
Schiffsnamen: West Faralon (1921) - Golden Hind (1928) - Honolulan (1937)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Los Angeles Shipbuilding &. Drydock Corporation, San Pedro
Reederei: American-Hawaiian Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Charles Nathaniel Bamfort
Schiffsmaße
Tonnage: 7.494 BRT
Tragfähigkeit: 10.970 t
Länge: 131.27 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 8.81 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Bombay (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Baltimore (USA)
Fracht: 8.350 t Manganerz und Jute
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 582
Kommandant: Werner Schulte
Datum: 22.07.1942
Ort: Mittelatlantik, westlich Conakry (Guinea)
Position: 08° 41' Nord - 22° 12' West
Planquadrat: ES 3488
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 582 sichtete am 22.07.1942 um 09:32 Uhr einen Dampfer und tauchte um 11:31 Uhr zum Angriff ab. Um 12:27 Uhr schoß Schulte einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Nach dem Auftauchen, um 13:27 Uhr, und dem erneuten Vorsetzen, tauchte U 582 um 20:00 Uhr, erneut zum Angriff ab. Um 20:12 Uhr schoß Schulte einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Honolulan achtern. Das Schiff sackte etwas tiefer, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:40 Uhr traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Das Schiff schnitt nun unter und versank. U 582 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden nach sechs Tagen vom britischen Dampfer Winchester Castle gerettet und in New York an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 191. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 251. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 114. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 383, 582. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 561 – U 599 - Eigenverlag - S. 225. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 110. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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