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Clan Ogilvy: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Clan Ogilvy]] ← Clan Skene → [[Clare]]
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[[Clan Menzies]] ← Clan Ogilvy → [[Clan Skene]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Clan Ogilvy'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Clan Ogilvy (1914)
 
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| || Nationalität: || Großbritannien
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Baujahr: || 1919
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| Baujahr: || colspan="3" | 1914
 
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| || Bauwerft: || C. Connell &. Company Limited, Glasgow
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| Bauwerft: || colspan="3" | William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
 
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| || [[Reederei]]: || The Clan Line of Steamers Limited, London
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| Reederei: || colspan="3" | Houston Line, Limited (British &. South America Steam Navigation Company Limited), London
 
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| || Heimathafen: || Glasgow
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| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
 
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| || Kapitän: || Edward Gough
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| Kapitän: || colspan="3" | Edward Gough
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.802 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.815 t
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.214 BRT
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| Länge: || colspan="3" | 131.06 m
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.195 t
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| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
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| || Länge: || 125.73 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.79 m
 
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| || Breite: || 15.95 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| || Tiefgang: || 7.72 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| || Geschwindigkeit: || 11 kn
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| || [[Bewaffnung]]: || -
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| Route: || colspan="3" | Chittagong (Bangladesch) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
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Route &. Fracht
 
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| Fracht: || colspan="3" | 5.000 t Stückgut, inklusive Roheisen, Erdnüsse und Tee
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| || Route: || Beira (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - New York (USA)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-68]]
 
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| || Fracht: || 2.006 t Chromerz
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 105]]
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Schewe]]
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| Datum: || colspan="3" | 21.03.1941
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Dakar (Senegal)
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| Position: || colspan="3" | 20°04' Nord - 25°45' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | DT 7653
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| || U-Boot: || [[U 333]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Kommandant: || [[Peter-Erich Cremer]]
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| || Datum: || [[10.05.1942]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda)
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| Tote: || colspan="3" | 36
 
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| || [[Position]]: || 31°43' Nord - 70°43' West
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| Überlebende: || colspan="3" | 46
 
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| || [[Planquadrat]]: || DC 5358
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Tote Schiff: || 9
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| || Überlebende: || 73
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| colspan="3" | [[U 105]] sichtete am 20.03.1941 um 23:28 Uhr den Geleitzug [[SL-68]] wieder, auf den das Boot schon seit dem 16.03.1941 operiert hatte. Am 21.03.1941 um 00:25 Uhr schoß Schewe einen Torpedo auf einen Dampfer im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die Clan Ogilvy in Höhe des achteren Mastes. Das Schiff wurde sofort achterlastig und versank. 33 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 45 Männer wurden vom spanischen Dampfer Cabo Villano gerettet und in Santos (Brasilien) an Land gesetzt.
 
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! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
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| || colspan="3" | [[U 333]] sichtete am 10.05.1942 um 07:43 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 09:05 Uhr schoß Cremer zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CLAN SKENE mittschiffs. Die Besatzung verließ noch das Schiff, das gleich darauf versank. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 72 Besatzungsmitglieder wurden amerikanischen Zerstörer [[USS McKean (APD-5)|USS MCKEAN (APD-5)]] gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
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| colspan="3" | [[U 65]] sichtete am 30.06.1940 um 10:00 Uhr den Geleitzug [[SL-36]] und lief zum Angriff an. Um 12:03 Uhr schoß von Stockhausen zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf und beschädigte die Clan Ogilvy. Das Schiff war auf dem Weg von Tuticurin (Indien) nach London (Großbritannien). An Bord befanden sich Stückgut, inklusive Tee, Erdnüsse und Manganerz. Das Schiff erreichte am 04.07.1940 Falmouth (Großbritannien) und wurde repariert. Es gab keine Verluste.
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 58, 92. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 172.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 59, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 151, 493. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 116, 493.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 121. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 152.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 77. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 94.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 22, 47. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 70.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 70. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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[[Clan Ogilvy]] ← Clan Skene → [[Clare]]
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[[Clan Menzies]] ← Clan Ogilvy → [[Clan Skene]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:31 Uhr

Clan Menzies ← Clan Ogilvy → Clan Skene

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Clan Ogilvy
Schiffsnamen: Clan Ogilvy (1914)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Houston Line, Limited (British &. South America Steam Navigation Company Limited), London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Edward Gough
Schiffsmaße
Tonnage: 5.802 BRT
Tragfähigkeit: 8.815 t
Länge: 131.06 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.79 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Chittagong (Bangladesch) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
Fracht: 5.000 t Stückgut, inklusive Roheisen, Erdnüsse und Tee
Geleitzug: SL-68
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 105
Kommandant: Georg Schewe
Datum: 21.03.1941
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Dakar (Senegal)
Position: 20°04' Nord - 25°45' West
Planquadrat: DT 7653
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 36
Überlebende: 46
Ursache im Detail
U 105 sichtete am 20.03.1941 um 23:28 Uhr den Geleitzug SL-68 wieder, auf den das Boot schon seit dem 16.03.1941 operiert hatte. Am 21.03.1941 um 00:25 Uhr schoß Schewe einen Torpedo auf einen Dampfer im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die Clan Ogilvy in Höhe des achteren Mastes. Das Schiff wurde sofort achterlastig und versank. 33 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 45 Männer wurden vom spanischen Dampfer Cabo Villano gerettet und in Santos (Brasilien) an Land gesetzt.
Vorherige Beschädigung
U 65 sichtete am 30.06.1940 um 10:00 Uhr den Geleitzug SL-36 und lief zum Angriff an. Um 12:03 Uhr schoß von Stockhausen zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf und beschädigte die Clan Ogilvy. Das Schiff war auf dem Weg von Tuticurin (Indien) nach London (Großbritannien). An Bord befanden sich Stückgut, inklusive Tee, Erdnüsse und Manganerz. Das Schiff erreichte am 04.07.1940 Falmouth (Großbritannien) und wurde repariert. Es gab keine Verluste.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 58, 92. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 59, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 151, 493. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 121. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 77. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 22, 47. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 70. | → Amazon
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Clan Menzies ← Clan Ogilvy → Clan Skene

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