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Collingsworth: Unterschied zwischen den Versionen

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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Collingsworth (1920)
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| || Nationalität: || USA
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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| Bauwerft: || colspan="3" | American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 
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| || Baujahr: || 1920
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| Reederei: || colspan="3" | American Mail Line Limited, Seattle
 
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| || Bauwerft: || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
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| Heimathafen: || colspan="3" | Philadelphia
 
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| || [[Reederei]]: || Hudson River Navigation Company, New York
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| Kapitän: || colspan="3" | Barney Kirschbaum
 
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| || Heimathafen: || Philadelphia
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| || Kapitän: || John M. Hultman
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.125 BRT
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Schiffsmaße
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.015 t
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.113 BRT
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| Länge: || colspan="3" | 122.22 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
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| || Länge: || 122.22 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.44 m
 
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| || Breite: || 16.51 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || Tiefgang: || 7.44 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm
 
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| || Geschwindigkeit: || 12 kn
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| Route: || colspan="3" | Norfolk (USA) - New York (USA) - Guantanamo Bay (Kuba) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)
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Route &. Fracht
 
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| Fracht: || colspan="3" | 4.000 t Kohle, 1.900 t Stahl, 2.000 t Öl und 112 t Schmieröl
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| || Route: || Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien) - Murmansk (Sowjetunion)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[TB-1]]
 
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| || Fracht: || 5.500 t Militär- und Stückgut
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| || Geleitzug: || [[HX-178]] (Nachzügler)
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 124]]
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Johann Mohr]]
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| Datum: || colspan="3" | 09.01.1943
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| || U-Boot: || [[U 404]]
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Georgetown (Britisch Guiana)
 
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| || Kommandant: || [[Otto von Bülow]]
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| Position: || colspan="3" | 07°12' Nord - 55°37' West
 
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| || Datum: || [[05.03.1942]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | EO 5266
 
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| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Halifax (Kanada)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || [[Position]]: || 44°18' Nord - 63°10' West
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| || [[Planquadrat]]: || BB 7528
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Tote: || colspan="3" | 12
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 55
 
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| || colspan="3" | [[U 404]] sichtete am 05.03.1942 um 10:51 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 11:12 Uhr schoß von Bülow zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Der dritte Torpedo, um 11:35 Uhr, traf die COLLAMER in der Mitte. Nach einer dumpfen Detonation, funkte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 11:50 Uhr, traf das Schiff nach 48 Sekunden. Nun brach es auseinander und versank im steilen Winkel. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer EMPIRE WOODCOCK gerettet und später an Land gesetzt.
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| colspan="3" | [[U 124]] sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug [[TB-1]] und drehte zum Angriff an. Nachdem Mohr die [[Broad Arrow]] und die [[Birmingham City]] versenkt hatte, schoß er um 05:57 Uhr einen Zweierfächer auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedo traf die Collingsworth. Nach einer starken Detonation mit schwarzem Rauchpilz, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten über den Bug. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 34 Überlebende wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC-577 gerettet. 21 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer Dalvangen gerettet und später an Land gesetzt.  
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 38.
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 261. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 188.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 60, 435.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 60, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 393, 580.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 408, 580. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 170.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 305. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 82.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 145. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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[[Collegian]] ← Collingsworth → [[Colombia (pan.)|Colombia]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:37 Uhr

Collegian ← Collingsworth → Colombia

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Datenblatt: Collingsworth
Schiffsnamen: Collingsworth (1920)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: American Mail Line Limited, Seattle
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Barney Kirschbaum
Schiffsmaße
Tonnage: 5.125 BRT
Tragfähigkeit: 8.015 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm
Route &. Fracht
Route: Norfolk (USA) - New York (USA) - Guantanamo Bay (Kuba) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)
Fracht: 4.000 t Kohle, 1.900 t Stahl, 2.000 t Öl und 112 t Schmieröl
Geleitzug: TB-1
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 124
Kommandant: Johann Mohr
Datum: 09.01.1943
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Georgetown (Britisch Guiana)
Position: 07°12' Nord - 55°37' West
Planquadrat: EO 5266
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 12
Überlebende: 55
Ursache im Detail
U 124 sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug TB-1 und drehte zum Angriff an. Nachdem Mohr die Broad Arrow und die Birmingham City versenkt hatte, schoß er um 05:57 Uhr einen Zweierfächer auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedo traf die Collingsworth. Nach einer starken Detonation mit schwarzem Rauchpilz, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten über den Bug. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 34 Überlebende wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC-577 gerettet. 21 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer Dalvangen gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 261. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 60, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 408, 580. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 305. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 145. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Collegian ← Collingsworth → Colombia

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