Bagé: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Baependy]] ← Bagé → [[Baghdad]] | [[Baependy]] ← Bagé → [[Baghdad]] | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | style="width: | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! |
− | | style="width: | + | |
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:75%" | | ||
|- | |- | ||
− | + | ! Datenblatt: | |
+ | ! colspan="3" | '''Bagé''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Sierra Nevada (1912) - Bagé (1917) |
+ | |- | ||
+ | | Nationalität: || colspan="3" | Brasilien | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | Dampf-Passagierschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1912 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Vulcan Stettiner Maschinenbau Aktiengesellschaft, Stettin |
|- | |- | ||
− | | || Kapitän: || Arthur Monteiro Guimarâes | + | | Reederei: || colspan="3" | Campanhia de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacionala), Rio der Janeiro |
+ | |- | ||
+ | | Heimathafen: || colspan="3" | Rio de Janeiro | ||
+ | |- | ||
+ | | Kapitän: || colspan="3" | Arthur Monteiro Guimarâes | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | + | |- | |
+ | | Tonnage: || colspan="3" | 8.235 BRT | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.500 t |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | Länge: || colspan="3" | 139.59 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Breite: || colspan="3" | 17.06 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 7.18 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Bewaffnung: || colspan="3" | - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Route: || colspan="3" | Belém (Brasilien) - Fortaleza (Brasilien) - Recife (Brasilien) - Bahia (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Santos (Brasilien) |
− | |||
− | Route | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | 4.775 t Stückgut, inklusive Gummi, Fasern, Cashew-Kerne, Leder und Baumwolle |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | Geleitzug: || colspan="3" | [[TJ-2]] (Nachzügler) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 185]] |
− | + | |- | |
− | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[August Maus]] | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Datum: || colspan="3" | 01.08.1943 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südlich von Aracaju (Brasilien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Position: || colspan="3" | 11° 29' Süd - 36° 49' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Planquadrat: || colspan="3" | FJ 8372 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | | Tote: || colspan="3" | 28 | |
|- | |- | ||
− | + | | Überlebende: || colspan="3" | 106 | |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | [[U 185]] sichtete am 01.08.1943 um 02:36 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Maus schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Bagé an Backbord, versenkte es aber nicht. Erst die Schüsse aus der leichten Artillerie versenkte das Schiff. Da auch U 185 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (24.08.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere kamen ums Leben. 87 Besatzungsmitglieder und 19 Passagiere konnten sich retten. | |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 138. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 30. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 7, 445. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 113. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 170. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! | |
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Baependy]] ← Bagé → [[Baghdad]] | [[Baependy]] ← Bagé → [[Baghdad]] |
Aktuelle Version vom 25. September 2024, 13:34 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
|