KTB U 21 - 5. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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	06.12.1939 - 16.12.1939
	Instandsetzung in Kiel.

	17.12.1939
	0300 - Tirpitzmole abgelegt zur Kanalfahrt nach Westen. Im Kanal Kreiselfehler bis zu 8° festgestellt.
	1007 - Brunsbüttel abgelegt.
	1135 - Cuxhaven zur Kompaßkontrolle festgemacht. Kreisel in Ordnung.
	1458 - Cuxhaven abgelegt.
	1726 - Elbe I Stb. querab.
	1825 - J/W Tonne Bb. 2,5 sm querab.
	2000 - Ost 2, Seeg. 1, Bar. 1031, gute Sicht. Qu. 9583.
	2400 - O 2-3, Seeg. 1-2, 1031, mäßige Sicht. Qu. 9515.

	18.12.1939
	0600 - O 2-3, Seeg. 2, mäßige Sicht. Qu. 6666.
	0800 - s.o. Qu. 6391. Getaucht zum Unterwassermarsch.
	1200 - s.o. Qu. 6368. Etmal von Kiel: 252 sm.
	1600 - s.o. Qu. 6365.
	1700 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch.
	2000 - Durch Warngebiet gesteuert. Ich beabsichtige auf dem kürzesten Weg 2° Ost Länge, Operationsgebietsgrenze, zu erreichen um dort mit wechselnden Kursen zu versuchen Dampferwege festzustellen.
	2400 - NW 1-2, Seeg. 1, gute Sicht. Qu. 3757.

	19.12.1939
	0400 - s.o. Qu. 4961. Hecklicht eines Dampfers der mitläuft, in Sicht. Ich will versuchen mich vorzusetzen, um bei Tage den Dampfer anzugreifen.
	0800 - NW 2, Seeg. 1-2, gute Sicht. Fahrtüberschuß ist zu gering, das Vorsetzmanöver ist nicht geglückt.
	0830 - Dampfer passiert auf 5000 m.
	1200 - Unterwassermarsch.
	1720 - s.o. Quadrat 4853. Etmal: 170 sm. Aufgetaucht. Auf Nordkurs gegangen um Dampferweg zu suchen.

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-Anmerkungen
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