Flensburger Schiffbaugesellschaft: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | |+ Flensburger Schiffbaugesellschaft in Flensburg | ||
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+ | | colspan="3" | Nachdem sich die Flensburger Schiffbaugesellschaft 1938, durch Aufträge von 20 Schiffen, einen Schwimmkran und zwei Schwimmdocks für die Kriegsmarine allmählich von der Weltwirtschaftskrise erholt hatte, musste sie nach Beginn des Zweiten Weltkrieges U-Boote des Typs [[VII C]] bauen. Vorgesehen war, dass die Werft jährlich 6 U-Boote baut und 5 weitere sollten repariert und überholt werden. | ||
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+ | | colspan="3" | Als Mitte 1943 die U-Boot-Produktion erhöht wurde, war die kleine Werft im vorgesehenen Bauprogramm nicht enthalten. Der U-Boot-Bau sollte 1944 auslaufen, auch war die Flensburger Schiffbaugesellschaft nicht für den Sektionsbau der neuen Typ [[XXI]] und [[XXIII]] vorgesehen. Statt dessen wurde beschlossen, auf der Werft den Hansa Einheitsfrachter herzustellen. | ||
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+ | | colspan="3" | Als aber 1944 die Werft den Auftrag erhielt, die unfertigen [[VII C/41]] U-Boote von [[Blohm & Voss]], [[U 1025]] bis [[U 1030]] fertigzustellen, lief der U-Boot-Bau bis Kriegsende weiter. Allerdings wurde nur noch [[U 1025]] in Dienst gestellt. | ||
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+ | ! colspan="3" | Bauaufträge der Flensburger Schiffbaugesellschaft in Flensburg | ||
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+ | | colspan="3" | '''Typ VII C''' | ||
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− | + | ! [[U 1313|→ Unterseeboot U 1313]] || [[U 1314|→ Unterseeboot U 1314]] || [[U 1315|→ Unterseeboot U 1315]] | |
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Aktuelle Version vom 21. August 2024, 17:38 Uhr
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